车展前夕又一大波新车曝出，领克05官图曝光，威兰达亮相

一周车闻概要：

1.领克05轿跑SUV官图首曝，超高颜值！基于CMA平台打造。

2.广汽丰田威兰达将于广州车展首发，TNGA架构阵营再添一员。

3.全新梅赛德斯-奔驰EQC纯电SUV正式登陆中国市场，主打豪华电动售价57.98-62.28万元。

4.一汽马自达全新CX-4正式上市，搭载创驰蓝天发动机；售价14.88-21.58万元。

5.投资80亿长城汽车泰州整车项目正式开工建设，将生产哈佛等核心竞争力新源车型。

6.丰田联合比亚迪成立纯电动汽车研发公司，双方各出资50%。

广汽丰田宣布将在广州车展首发全新紧凑型SUV——威兰达，该车基于丰田TNGA架构打造，与一汽丰田旗下的RAV4为姊妹车型。新车在很多方面虽然与RAV4颇为相似，不过，在设计风格上两车还是相差很大。从外观上来看，威兰达在设计上与全新RAV4荣放有着较为明显的区别，外观整体相对而言也要显得更加饱满一些，风格也并没有那么犀利。不过，从格栅的细节图来看，我发现它与雷克萨斯RX的纺锤体更加类似。内饰方面，此次官方并没有发布完整的内饰官图，仅仅发布了一张局部细节图，通过图片我们可以看到，新车配备一块10.1英寸悬浮中控屏幕，与雷凌的很相似，预计将配备CarLife和WeLink互联系统。屏幕下方为空调系统显示屏幕和控制旋钮，看上去更有科技感。

威兰达诞生于TNGA-K高端平台，车身尺寸长宽高分别为4665mm、1855mm、1680mm，轴距为2690mm。相比全新RAV4而言，仅仅是车长有所增加，而且这主要是因为包围造型不同所导致的。在动力上，预计威兰达将采用与RAV4相同的两套动力总成，一个是2.0L发动机+CVT变速箱，最大功率171马力的动力总成，第二个是2.5L双擎混动系统，最大功率为218马力的混合动力系统，都将提供四驱和多种地形模式的选择。

ET点评：作为TNGA架构阵营新的一员，威兰达有着丰田众多优秀基因。虽然和一汽丰田RAV4作为丰田在中国市场的“双胞胎姐妹车型“一员，但是它还身上还带着广汽丰田汉兰达品质和雷克萨斯设计等光芒，内饰上还有可能优胜于RAV4，所以它的优势还是很明显的。未来上市对紧凑型SUV市场冲击会很大！现在只剩下售价这个问题，鉴于它被称为RAV4的姐妹车型，售价应该会和RAV4持平，可以肯定这是一台非常值得期待的一款车。

11月8日奔驰在国内上市了旗下首款纯电 SUV 车型全新奔驰EQC。在外观上EQC拥有肌肉感十足的比例、修长而流畅的车顶线条、带有低矮腰线的车窗布局，以及轿跑车般的车顶后部。正是如此精妙的整体设计，造就了其低至0.28的风阻系数，让驰骋更加风驰电掣。车头上EQ家族特有的黑色格栅面板极具辨识度，彰显出梅赛德斯-奔驰经典设计基因。贯穿于格栅上沿的日间行车灯灯带与尾灯灯带共同构成的“时空之环”仿若电动新时代的曙光，极具未来感和科技感。内饰方面采用典型不对称设计的翼板轮廓，打造出偏向驾驶侧的驾驶舱。从车门上一直贯穿中控台的饰条，采用层次叠加的设计手法，与外部的“时空之环”相互呼应，并融入于经典环抱式音乐厅设计的中控台整体风格中，共同呈现出“歌剧院式”的多维度空间视觉感受。在夜色中，打开带有10种氛围主题的64色环境氛围照明系统，辅以眼前双10.25英寸高清显示屏，斑斓色彩营造出艺术剧场般的梦幻气氛。座椅处玫瑰金色缝线细节与钥匙形玫瑰金色饰条装饰的空调出风口相互呼应，配备的柏林之声音响。

 作为奔驰首款纯电动车型，奔驰EQC纯电SUV身上肩负着众多全新的品牌理念以及技术积累。奔驰EQC前后轴各搭载了一台感应异步电机，总功率达到了300kW(408Ps)，最大扭矩达730Nm，0-100km/h加速时间只需5.1s，并且可以实现电动四驱。国产EQC采用的是软包三元锂电池，由宁德时代提供电芯，电池包共包含384个电芯，动力电池总容量为79.2kWh，电池能量密度为128Wh/kg，NEDC续航里程415km，指导价为57.98-62.28万元。

ET点评：奔驰EQC的上市引起的争议还是很大的，市面评价褒贬不一。虽然EQC在三电参数上并有什么很大亮点，特别是在电池续航上。不过奔驰走的方向一直以来都不是拼参数而是豪华和品牌服务。和特斯拉或者蔚来等造车新势力不同的是奔驰已经开始铺设售后服务去弥补EQC续航里程焦虑问题。奔驰这次带来的是“星管家”解决电动车家用困扰，提供家用奔驰智能充电墙盒和充电墙盒安装服务;“星随行”可实时查询充电桩，涵盖约六万个直流充电桩;“星护航”则专为电动车客户设计，提供升级版的道路救援服务，包括不限次数的 24 小时拖车救援服务以及针对电动汽车升级的应急移动充电车服务。豪华电动和品牌服务无疑是奔驰EQC的最大卖点。

11月8日晚，一汽马自达CX-4中期改款车型正式上市。全新CX-4外观除了钣金件、玻璃件，外观其他元素均进行了全新设计，前脸主要变化是用晶钻形网状进气格栅取代了原横条镀铬式格栅，大灯更加修长锐利且增加了熏黑元素，提升了透镜四周装饰圈的精致感。前后包围水平化处理，前包围横向拉通、变窄，更为运动，后包围由老款单调的设计变为层叠状，增强了设计感。侧面造型不变，高配车型的侧裙加了一个镀铬条，提升精致度，且采用了马自达最新花瓣形19英寸轮毂。内饰改变看上去幅度不大，但效果呈现却差异明显，这在中期改款车型上是不常见的。

动力方面，马自达CX-4搭载拥有创驰蓝天技术的2.0L和2.5L两种动力的共计8款车型，最大功率分别为158马力和192马力，最大扭矩分别为200牛米和252牛米，满足国六排放标注，匹配6速手自一体变速箱。新车指导售价区间为14.88-21.58万元。对比老款车型，本次上市的新款CX-4针对外观及配置进行了优化，同时在售价上准入门槛也有所下探。

ET点评：马自达CX-4这次改款主要集中在颜值方面，第二代魂动设计，把整体营造出更宽、更低趴的视觉效果。车机系统升级增加了使用的便利性，全新的内饰配色更符合年轻人的喜好。黑科技压燃汽油发动机依然没有引进，不过考虑到国内汽油品质和后期的维修保养问题，马自达没有引进压燃汽油机也是情理之中。上代吃了市场定价偏高导致销量低低的亏，这次马自达学聪明了！更亲民的价格搭配高颜值马自达CX4应该会卖得更好。

11月11日，长城汽车泰州整车项目正式开工建设！项目总投资80亿元，占地约1173亩。泰州位于江苏省中部，是长三角中心城市之一，是上海都市圈、南京都市圈、苏锡常都市圈重要节点城市。项目由泰州整车生产基地与泰州汽车科技产业园两部分组成，其中，长城汽车泰州整车生产基地投产后将主要生产具有核心竞争力的哈弗品牌新平台产品及新能源汽车，计划于2020年12月整车批量下线。长城汽车泰州整车项目投产后，将成为长城汽车承南启北的重要战略布局，是长城汽车未来发展华东地区市场的核心。

ET点评：2019年开始，长城汽车就不断完善全球化生产布局!6月，长城汽车俄罗斯图拉工厂正式投产；9月，长城汽车全球第五个、中国南方首个全工艺整车生产基地——重庆永川智慧工厂正式竣工投产；10月，长城汽车集生产、研发于一体的平湖整车项目开工建设；仅1个月后，长城汽车泰州整车生产项目也于今日开工。半年时间，长城汽车四个整车基地相继投产或开工建设，展现了业界罕见的“长城速度”。长城的品牌战略不仅拓步全国，而且已经迈向全球市场！

早在今年7月，丰田就和比亚迪达成了在电动汽车和动力电池研发方面的合作。在当时，双方透露的合作信息是：将一同研发轿车和低底盘SUV的纯电动车型，以及它们装配的动力电池。共同生产的所有纯电动车型将作为丰田品牌的车型推出并发售，并计划在2025年之前投放中国市场。11月7日，丰田汽车公司与比亚迪股份有限公司就成立纯电动车的研发公司签订合资协议。新公司将于2020年在中国正式成立，丰田与比亚迪各出资50%。新公司将开展纯电动车及该车辆所用平台、零件的设计、研发等相关业务。该公司将由双方从事相关业务的人员组建。

ET点评：比亚迪财报显示最新三季利润都出现下降，面对自主品牌造车新势力的不断崛起,市场份额不断被侵蚀，急需研发出更具竞争力的产品。丰田一直专注于混动，在纯电特别是电池领域没有优势，两家公司的联合无疑就是比亚迪在中国优势加上丰田的研发和做工品质，相信联合公司推出产品会给我们带来惊喜！