冷门车也有春天，这些SUV你会买吗？
本文为SUV大师原创文章，作者刘紫涛，转载请注明出处及作者
市面上有些车型总是路面上的“稀客”，比如说一些进口车，因为价格偏高，即使拥有不错的实力，最终还是埋没在价位更低的对手之中。而国产化就是它们的春天，从进口到国产的转变之后，这些车型的性价比有明显提升，终于能够跟同级主流车型一决高下。
东风英菲尼迪 QX50
指导价：34.98-44.98万元
进口版价格：41.88-60.48万元
无 论是更名前的EX25、还是更名后的QX50，这款中型SUV在国内市场的表现始终有些不温不火，而品牌宣传力度的欠缺和进口车型高昂的价格则成为了困扰 英菲尼迪QX50的两大原因。不过随着曝光增加以及国产化，这种局面得到了扭转。特别是后者，价格的降低使QX50能与同样是国产身份的奥迪Q5与奔驰 GLC等车型站在同一起跑线上。而且国产之后的外形作出微调，轴距有所增加，更满足国内消费者的喜好了。
大师点评：QX50的售价低、空间大，这两点对于很多要买这种不太实用的豪华SUV的买家来说，是有极大的吸引力的。而且凭借配置很齐全的低配车型、自然吸气V6、口碑良好的质量稳定性以及更佳的售后服务会吸引一些人走进“鹰飞”的门。
广汽菲克Jeep自由光
指导价：20.98-31.58万元
进口版售价：37.19-52.99万元
进 口自由光当时达到了堪比奥迪Q5、奔驰GLC以及宝马X3的售价，结果自然可想而知。随着2.0L发动机以及两驱车型的引入，国产后的自由光成功将起售价 拉低至20.98万，旗舰车型2.4L全能版也止步于31.58万，可以说已经将触手伸向了紧凑型SUV的市场中。相信现在困扰自由光的不再是价格问题， 而是怎么让这个性的外形成为审美主流。
大师点评：国产自由光已经完全被城市化了，弱化四驱系统，提高行驶舒适性，降低售价，其实就是发放信号说，它正在往城市，往主流方向走，它不想当一台异类的SUV。虽说这样会被车迷吐槽没有傲骨（两驱的不配叫Jeep），但入俗的确会换来更多关注。
东风日产楼兰
指导价：23.88-37.98万元
上一代国产车型售价：48.88万元
上 一代楼兰虽然挂着东风日产的标，但由于是进口配置、国内组装，且只有3.5L一款车型提供，因此价格始终居高不下，遇冷是必然的。而全新一代楼兰不仅完全 采用国产，并且取消了3.5L车型，转而采用2.5L与2.5L混合动力的动力总成，因此价格有了明显下探。23.88的起步价已经卖到了奇骏的价格，性 价比提升十分明显。现在它或许可以跟锐界、昂科威等车型正面竞争了。
大师点评：当 售价从40多万一下子降到20多万，如此大的折扣是否有了让人去疯抢的理由？情况未必如此，同价位还有诸如汉兰达、锐界等对手，它们能提供7个座位，居家 实用性无疑更高。正如东风日产自己所言，楼兰的优势在于更有科技感的外观，它们不求讨好所有人，只求讨好个性买家。如果以预售价来看，楼兰脱离打酱油角色 没什么悬念，但要大卖仍有一定难度。
奇瑞捷豹路虎发现神行
指导价：36.80-51.80万元
进口版售价：55.80-61.80万元
作 为路虎发现系列中的一位新员，发现神行不仅继承了路虎出色的越野能力，也提供了不错的公路表现，而国产后成功的将价格拉低至36.80-51.80万元。 与此同时，它也成为这个同价位级别的豪华SUV中，唯一提供7座布局的车型，就凭这一点便能为他吸引不少消费者的关注。
大师点评：发现神行有着同级别中可以拔头筹的元素，比如说越野通过性和第三排座椅。入门36.8万元的售价，直接杀进奥迪Q5、奔驰GLK长期占领的区间，凭借着路虎铭牌，用最入门且理性的价格回归，一下子成为最便宜的路虎车型，让不少朋友距离路虎品牌更接近。
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