“双十一”抢到手软，下次要抢二手车

要问，今年二手车生意，好不好做？

很多车商老板绝对会苦大仇深、怨声载道、苦水连绵。

“我太难了，生意一年不如一年。”

“我太苦了，车子都卖不动了。”

“我太累了，卖一台亏一台，根本赚不到钱。”

……

最终自己给自己找到了一个完美又不丢面儿的理由：

“今年的大环境不好，生意都不好做。”

事实上，真的是这样吗？

看看“双十一”的数据，就知道了。

天猫：双十一当天成交额最终定格在2684亿元，比去年2135亿元增长了25.7%；

京东：从11月1日零时起至11月11日23时59分59秒累计下单金额超2044亿元，同比增长27.9%。

苏宁：发力全场景智慧零售，双十一当天全渠道订单量增长76％，新增Super会员数超过百万，旗下的家乐福中国双十一累计销售额31.2亿元，同比增43％。

拼多多：比起数字，我们更在意我们的消费者有没有享受到真正的实惠和乐趣，将补贴进行到底。以手机为例，11月1日至11日，拼多多平台售出的新款iPhone手机超过40万台。

资料来源：星图数据，中金公司研究部

不看不知道，一看吓一跳，这哪里是经济下行的节奏呢，这分明是疯狂购买力的真实写照啊。

商家，促、促、促；买家，购、购、购。商家收钱收到手软，买家购物购到眼花，快递跑单跑到腿断，紧张有序，让数（JIN）字（QIAN）飞。

但凡，我们能抓住这其中的一点点，将其转化到二手车行业，必定会给整个二手车行业注入一针有力强心剂。

然而，真实情况是，并没有二手车什么事儿。

再说说本次双十一的几大亮点：

1、推新品，吸流量

新品首发引爆流量，定制化开发提升转化效率，天猫双十一首发新品100万款，占比超10％。

2、KOL直播带货

KOL直播带货成为热点，营销玩法持续升级，天猫预售期间直播引导成交额增长超15倍，超过50%的商家都通过直播获得新增长。薇娅、李佳琦预售直播观看量均突破5,000万人；商品预售在双十一销售总额中的比重超过30％。

3、高管上阵，亲自卖货

全球有近百个品牌的总裁、高管亲自上阵，进淘宝直播间带货，像宝洁的副总裁就在直播间里现场与粉丝互动，发放惊喜大礼。今年总裁直播这一新形式的涌现，直观表明了直播在品牌和商家心中的重要地位。

4、渠道下沉，广大城乡大有可为

渠道下沉，是电商的重头戏。在天猫双十一期间，还有1.5万名村播走进田间地头开播，20多位县长排队进直播间吆喝当地特产。单是在预售的十天之内，农民主播们就卖出了超过3万吨农货。

5、降价老套路，不老长青

促销、降价、补贴、送礼……有人称这一招已经老了，但这一招就是经久不衰、屡试不爽、老当益壮，也有人称之为“不老长青功”。只要你降价多，我保证买多多。

6、定金新花样，恕不退还。

定金不退，咋一听感觉有点怕怕，会不会有猫腻？但当看到爱慕已久的品牌官宣和满心欢意的促销价格后，定金不仅不不会产生一丝丝的担忧和害怕，随之而来是强烈的安全感和欢快感，因为我已经付了定金，你必须按照这个价格卖给我，我受法律保护了。这就是品牌的价值，信任的力量。

再看看我们二手车行业呢。

我们的二手车从业者们都做了什么呢？

我的微信好友已满，5000+的人数，绝大部分都是圈里人，至少有一半是车商，然后大家的朋友圈似乎也没有什么动静，偶尔有几个意思一下，发几句不疼不痒的话，配几张不知道放了多久的图。相比较卖衣服的、卖鞋子的、卖电器的，我们这些卖二手车的似乎都没有很好的利用好这一天，把双十一又过回光棍节了吧。

昨天我还特意看了一下几大头部电商平台的官网，几乎都没有什么动静啊。相比较前两年的状态，又是预热宣传，又是公布榜单，今年的双十一都安静的可怕啊。难道二手车电商已经不算电商么？

我有一个好朋友，来自真正的电商平台，参与过双十一的几场战役。她就跟我说，双十一，看不到二手车行业的任何动作，似乎这个行业又从电商的风口中退回到传统的实体行业了。

当然，“双十一”仅仅是一个片面的反应，并不能说明全部，但也能从一定程度上映射出一些信息。

尤其是那些耕耘了数年甚至数十年的老车商们，如果不与时俱进，生存状况会越来愈糟，因为越来越多有思想的、有新思路的、有学历的年轻人正在涌入到这个行业，这些新的二手车人正在给这个行业带来新的理念和新的玩法。

我个人认为，类似于双十一这种“购物节”，并不局限于互联网平台，实体经营可以蹭平台流量做活动，也可以去打造一些结合自身特色的各种节日和活动，比如：店周年庆、老客户生日当月回馈、上学季、毕业典礼等，甚至老板结婚纪念日也可以做出很多营销故事。

也许，一次两次的营销活动并不一定能带来销量的急剧提升，但经过了一段时间的坚持与努力，你的客户一定会记住你，你的团队一定由此而得到成长，也许在这个坚持的过程中，会带给你新的灵感和思路……

可能……只要去做，总会有一万种意想不到的可能。

当绝大多人在抱怨生意难做的时候，总有一些佼佼者，生意兴隆，蒸蒸日上。

去年的二手车交易量是1380万辆，根据中国汽车流通协会最新数据显示，2019年1-9月全国二手车交易量为1058.5万辆，同比增长4.32%。尽管保持了个位数的增长，但也是增长的。保守估计，2019年全年的二手车交易量可以达到1450万辆。

大盘在增长，我们该赶上。

以下是双十一期间，我的一些看法：

1、电商巨头们在抢，抢流量、抢商家、抢创意……抢的是生意，赚的是名气，赢的是收入，留的名声。而我们的二手车电商巨头们也在抢，抢融资、抢噱头、抢眼球……抢的是曝光率，毁的是行业品牌，受伤的是所有行业从业者。行业需要一些佛系。

2、二手车商需要提升自己的经营能力，也需要借助平台之势。除了二手车电商以外，二手车交易市场本身就是一个大平台。

3、二手车交易市场以及由传统的物业型转向服务型，但转的还不够彻底，需要再由服务型向运营型平台转变。当政策红利不再占绝对优势的时候，考验运营能力的时刻也就随之而来。

4、目前来看，二手车商的车源仍旧是二手车流通中的主要车源，一切营销策略的制定，都需要与车商达成一致。降价促销，要么平台补贴，要么车商舍利，甭指望用各种噱头来造势，货真价实才是根本。

5、勇与尝试，不断探索，也许会有意想不到的新思路。千万别闲着，别让世界淘汰了你。

6、行业的品牌，需要所有从业者共建。

7、二手车“双十一”，或许也可以搞搞。

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