​重磅新车扎堆 十一月它们来啦 | 新车

转眼间年末次月将至，在汽车市场中，12月作为传统冲量节点始终是各大汽车厂商的营销重点月份，但不可否认的是，11月是最能影响年末销量走势的关键时期。

不出预料，今年的11月将是精彩的，诸多新车型上市会直接影响到消费者的购车清单，并且以通用凯迪拉克CT5为首的部分车型必定让车市重新洗牌，接下来我们先睹为快。

车型点评：剑指宝马3，怒装10AT。

如果您还没亲眼见过CT5，笔者建议您不妨走访一下凯迪拉克4S店，目前为止该车型应该早以展车形式陈列在店。新车已经打破以往我们对凯迪拉克固有的产品形象，前后50：50的均匀配重和十分和谐的宽高比让CT5在气场上颇为强大。

不仅如此，CT5的内饰风格也一改往日，我并不清楚设计师运用何等手笔，可以让沉稳和运动真正兼得，同时还能衬托出十足的豪华。

但CT5的确做到了，新车车内会配备10英寸的1080P显示屏，搭载凯迪拉克CUE互联系统以及功能强大的安吉星服务。此外新车还支持苹果Carplay/百度CarLife手机互联、App远程控制、车载Wi-Fi、OTA升级等。

动力方面，国产CT5全系标配2.0T直列四缸发动机。没错，就是那台带可变缸技术，代号为LSY的2.0T，其最大功率241马力，峰值扭矩350牛·米。传动系统匹配10速手自一体变速箱，前置后驱，官方0-100km/h加速时间为7.3秒，极速为240km/h。

在此基础上，顶配车型独享了后桥机械式LSD限滑差速器、MRC主动式电磁感应悬架，以及Brembo布雷博高性能制动系统。

车型点评：WEY品牌插混，魏建军开着他沙漠试车

这是WEY品牌的新款插电式混合动力车型，延续了VV7的豹式仿生外观设计，不仅有象征新能源的PHEV尾部LOGO，同时也保留了双边双出的燃油车型特征。

内饰方面是VV7全部细分车型的亮点，双12.3英寸联屏已然是当下最具科技化的体现，与此同时车机系统支持AI面部识别。智能化部分，新车提供智能驾驶辅助系统，由毫米波雷达、前视摄像头、ADAS地图、驾驶员监控等技术支持，可实现一键泊车等操作。

动力方面，新车搭载由2.0T涡轮增压发动机和永磁同步电机组成的插电式混合动力系统，系统综合最大功率227马力，峰值扭矩387牛·米；电机最大功率116马力，峰值扭矩195牛·米。传动系统部分，新车匹配7速湿式双离合变速箱，并具有沙地、泥地、AWD等驾驶模式。此外，新车采用由发动机驱动前轮、后桥电机驱动后轮组成的四驱系统。

VV7PHEV版采用先进智能的电池管理系统，可实时监测电芯动态和绝缘阻值高压互锁情况，并具备ASILC等级功能安全，从系统控制层面保证电池的使用安全。

在研发团队的实车验证期，VV7PHEV版曾经历400余公里的极限工况试验，抗得住零下40度的低温和零上50度的高温工况。VV7PHEV版采用高效液冷的冷却方式，电池管理系统对温度进行分级控制，使电池工作在最佳温度范围内，瞬态功率可达120kW，保证动力电池在各种驾驶模式下强劲的动力输出。

车型点评：传祺功臣换代，曾经销量一霸。

新一代GS4能否在当下市场掀起滔天巨浪目前尚不可知，但新车型之于广汽传祺而言意义巨大。曾几何时，GS4是肩负自主紧凑型SUV逆袭合资的扛鼎之作，而此次换代是广汽传祺功臣车型的蜕变。

外观方面，新一代传祺GS4将采用凌云翼3.0设计语言，前脸凶悍而犀利，配备官方定义的双星巡航全LED大灯，聚合式线条颇为霸气。

全新一代传祺GS4的长宽高分别为4545mm、1856mm、1700mm，轴距达到了2680mm，尺寸方面大大加强。

内饰方面，新一代GS4采用了“X”型元素为设计核心，中控台区域采用了高亮的镀铬饰条，饰条在主驾驶及副驾驶区域呈现X形。双12.3英寸联屏也使车内充满了较强的科技感。此外，新车还采用了隐藏式机械空调出风口、大面积软质包覆内饰件等能够提升内饰质感的设计。

动力方面，新车搭载了高功率版本的1.5T涡轮增压发动机，最大功率169马力，峰值扭矩265牛·米。

车型点评：11月发布，旗舰SUV，大7座

什么？你问什么是昂科旗？在昂科拉、昂科威之后的旗舰SUV呗。顾名思义，我们从定名中即可领略到新车的强大气场。

昂科旗前脸并没有采用落入俗流的犀利式设计手法，而是强调横平竖直并尽可能将视觉延伸至前脸两侧的豪华风格。车身尺寸方面，新车的长宽高分别为4981mm/1953mm/1732mm，轴距为2863mm，与凯迪拉克XT6尺寸相仿，并且轴距保持一致。

大气、豪华、开扬，是我对于昂科旗外观的最终理解，而这种理解也能带入至内饰。新车采用了非对称式的中控设计，双色搭配，中控屏幕区域与仪表相连接，同时在驾驶员一侧设置了点火及部分控制按钮。同时，新车还配备了按键式换挡机构，位于驾驶员右侧扶手前方的面板上，显得颇有创意。

动力方面，新车搭载2.0T可变缸涡轮增压发动机，匹配9速自动变速箱，高配车型将提供四驱系统。

值得一提的是，新车为了最大化第三排座椅空间，于悬架机构方面进一步优化，实现了悬挂扁平处理，可见通用对于昂科旗的期待远不止走量这么简单。