# 驾驶圣经 Vol.6 - 赛道上看什么 | 酷乐赛车学院

CLauto酷乐汽车 2019-11-12 09:33:53

Author / 蟹爪朝天

每周一我们会将Driver系列推送一篇

有很多车友都十分期待这个系列的文章

本系列对于赛道驾驶及其周边的内容

讲解的十分详细

是十分难得的硬核内容

看不懂的车友也不要气馁

可以先收藏后

慢慢品读

点击以下图片阅读

《Driving on the Edge》

《驾驶圣经》

全系列文章

↓↓↓

# DRIVER #

作者

# 蟹爪朝天 #

Vol.6

第二章

第三节目光所及

原文翻译

以前在铃木赛道上带着客人体验圈的时光是快乐的。

车的性能好，于是我就开始做漂移。漂移时尽管我可以把车头指向正确的角度，但无法做到平顺。这是因为在出弯时我总看着路肩，担心着是否会滑出去。

这个问题的解决办法很简单，就是让眼睛看着前方，看在出弯之后期望走线的一个点上。于是车不会滑出路面了。说出这个事，是因为这个方法确实管用。

这个方法同样适用于一般的竞赛驾驶。很多事故和钟摆发生时，车手都看错了地方。当突然发现自己滑向草地时看一下侧面是很正常的反应，但这一眼会让你滑进草地。

此时要克服自己的这种不自主的行为。视觉注意力要集中在你向去的地方。当你偏离路线或者压路肩时，要用余光看偏离了多少。

在极限驾驶时看着远方是不容易的。这种注意力分离的感受很不好受。

记住 永远看着你想去的地方

赛道水平好坏的一个特点就是注意力。

举例：当我妻子把网球打过来时，我总追不上球，这是因为我的注意力在球上。看到高速飞来的球越来越近时，没有多少时间留给我了。而当我把球打回时，妻子却总能接到，因为她知道球会去哪里。

新手驾驶时总是看着前方几米的地方，而高手看得更远。新手忙于解决眼前的问题，时间紧迫，容易错过APEX。

如果你是个新手，下次跑赛道时尽量看的远一些，这种能力要练成本能。

老手虽然看到远，但如果他总是犯错误或者错过APEX，那是因为他看的地方不对。紧张驾驶时，视野会变小，目光会变近。

当你注视一点的时候，这一点周围的其他视野都算是余光。生理上讲余光的作用是探查侧面的危险。余光对运动的物体很敏感。如果没有了余光，就是管状视野症。

在我们注视远处时，刹车点、路肩、其他车辆都会出现在余光中（亦或出现在反光镜中）。有时车手会出现管状视野，忽视余光中的物体。在最后一圈冲刺时这会阻碍驾驶。

对周围的人来说，这也是危险的。

经常在事故后车手会说“我没看到你”。其实很多车手都没利用好他们的余光。

随时都可以练习使用余光，要有意识的关注余光内的物体。

另一个眼睛练习是快速切换远近不同的物体聚焦，提高眼睛聚焦的速度。在赛道上查看反光镜、计时牌、刹车牌时都需要让眼睛这样快速切换聚焦点。

关于原文的讨论

在实际驾驶中，视觉注意力集中在远处想要到达的地方。而控车更多的是靠身体的本能反应，而不是视觉输入，判断，操作，视觉检查结果这个闭环。

这个体验大家应该都有过：街上迎面走来一个人，对视一眼就挤到一起了，然后两人又同时向另一侧移开，又撞在一起了。身体跟随眼睛走是人的生理特点。

其实躲开他的方法就是永远不要看他，看着自己的出口。

根据以更远的景物作为参照物的话，可以在视觉上更明显的感受到车头指向和实际运动方向的角度变化。这样也就能更早更敏感的察觉到车尾滑动或者推头。

这是由于在相同角度变化的情况下，眼睛到参照物的距离越大，视觉上参照物横向位移就越大。

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