双十一购物节，不光是各大电商的竞技场，也是头部主播的战场，为了“带货王”这个称号，各大主播已经使劲浑身解数，死拼到底。但相关专家表示，主播带货核心还是“货”，头部主播一旦被推至流量顶峰，也就有了强大的品牌议价能力，消费者能够一直得到实惠，人气才能够继续保持。所以网红带货的本质是“人气”+“性价比”，二者相辅相成、互相成全。

在汽车市场中，颇具“带货王”称号的品牌要数长城汽车，日前，长城汽车发布了自己最新的成绩单。今年10月，长城汽车销量继续逆势飞扬，共销售新车115015辆，同比增长4.48%，环比劲增14.99%，其中哈弗、WEY、欧拉和长城皮卡分别销售86433辆、10364辆、1774辆和16000辆。1-10月，长城汽车累计销量达839128辆，较去年同期增长6.66%。

值得一提是，此次，长城汽车热销势头是全面“开花”，在出口量上再创佳绩。10月，长城汽车共出口新车4363辆，同比大涨10.90%，1-10月累计出口新车55117辆，同比劲增37.96%。当然，这种持续热销的势头也是“货好”+“人气”作为基础，此外，长城汽车还在不断“开疆拓土”，转战全球市场。

货好才是硬道理 全系产品涨势如虹

跟李佳琦备受粉丝追捧一样，长城汽车一直是汽车圈里的“顶流”品牌。“货硬”是长城汽车长期走红的重要原因，出众的产品力和强劲的产品阵容让它圈粉无数。在整个产品系列中，最典型的要数“国民神车”哈弗H6，这款车型在SUV市场一直处于领跑地位，1-10月，该车型累计销量突破30万辆，达303023辆，其中10月销售40623辆，环比增长28.10%，累计77个月稳居国内SUV市场销量榜首。

智能与科技“王牌”哈弗F系同样的市场中热销货，短短一年内，哈弗F5、哈弗F7、哈弗F7x相继上市，其中，哈弗F7前10月累计销售116422辆，成为炙热的爆款。值得一提的是，2020款哈弗F7在产品力上不断升级，V2平台的智能网联系统、L2自动安全驾驶、智能导航、APP商城等多项智能化功能的应用，让F系产品的科技范儿满满。

中国豪华SUV WEY品牌3年30万辆的增长速度也聚焦了业内的目光。10月WEY品牌在整体市场增长强劲，共销售新车10364辆，环比增长19.11%，1-10月累计销售超过8万辆，达80199辆。

然而，不能不提的是乘用皮卡长城炮，首战旗开得胜 ，10月以5020辆的销量佳绩迎来“开门红”，创造了10万元以上皮卡车型的订单记录。当然，这与长城皮卡对品牌、战略、新品研发以及渠道等进行了全方位战略部署是密不可分的。

海外市场同样“丰收” 助力品牌向上

在海外市场，长城汽车同样频频出彩。10月，长城加快了新车在海外市场的布局速度，其中，哈弗和欧拉品牌参加保加利亚索非亚车展；全新哈弗H6、H1、H9、风骏7四款车型分别在玻利维亚圣鲁克斯、巴拉斯和科恰巴班三座城市成功上市；哈弗H9入围2019-2020年度南非Cars.co.za 第五届车型总决赛，成为越野SUV年度车型的有力竞争者。

长城汽车为了能自己“红”得更为长久，现在，在全球化布局了加快了脚步，比如，长城汽车坚持新四化与全球化齐头并进，积极跨界合作，多措并举提升品牌在国内外汽车市场的影响力。10月，长城汽车在新四化方面继续深耕，并且，极有收获。

在数字化方面，10月，长城汽车携5G无人驾驶、自动驾驶、自动泊车三大智能驾驶技术亮相2019中国国际数字经济博览会，让更多人了解到长城在高科技方面的实力与底气。此外，长城汽车平湖整车项目正式开工，总投资110亿元，占地面积1200亩，继续助力整车生产及研发。

此外，长城汽车积极推进跨界合作，通过资源优势互补加速创新变革。10月，长城汽车与安顾集团签署合资备忘录，双方将携手在中国的汽车及新出行市场打造一家市场领先的、以科技和数据为驱动的保险服务专业机构。

鬼扯：在竞争残酷的存量市场中，很多汽车品牌已经走到了生死边缘，但长城汽车在销量上始终逆势飞扬，销量的背后正是它在研发，战略、服务、科技以及全球化方面的全面而紧密的布局，底气十足才能让这个中国品牌一直创造奇迹。