重新定义电动豪华出行：奔驰EQC上市，与奥迪e-tron竞争

 近日，梅赛德斯-奔驰国产EQC正式上市，推出EQC 400 4MATIC和创世代1886限量版两款车型，售价区间57.98万-62.28万元。新车定位为中型纯电动SUV，外观方面新车采用概念车设计语言，更显前卫和霸气。动力方面搭载一套由前后两台异步电机组成的全时四驱系统，综合最大功率达到408马力，百公里加速时间为5.2秒。

外观方面，奔驰EQC沿用了概念车Generation EQ的设计语言。前脸部分，新车采用了传统的进气格栅，周围做了熏黑处理，看起来更加霸气。两侧前LED大灯采用全新设计与进气格栅相连，内部增加蓝色饰条，彰显了纯电动车身份。此外，新车将提供北极白色、宝石蓝色、时空银色、曜岩黑色、皓砂银、石墨灰、designo 锆石英红色的7种车漆颜色选择。

车身侧面，奔驰EQC采用简洁设计，整体修长匀称，拥有0.28Cd的低风阻系数。同时配备了五角星样式的五辐铝合金轮毂，营造出浓厚的运动氛围。前翼子板处设计了镀铬饰条，并标有蓝色的EQC字样，显示了其特殊身份。车身尺寸方面，新车与海外版车型保持一致，长宽高分别为4774/1923/1622mm，轴距为2873mm。

车尾部分，国产版奔驰EQC尾部造型圆润且饱满，采用时下流行的贯穿式的LED尾灯组，内部加入灯带，与前脸相呼应。

内饰方面，奔驰EQC采用了最新的家族式内饰设计风格，打造出偏向驾驶侧的驾驶舱，从车门上一直贯穿中控台的饰条，采用层次叠加的设计手法。同时新车搭载双10.25英寸超大液晶屏与最新的MBUX车机系统，科技感十足。搭配带有10种氛围主题的64色环境氛围照明系统，看起来十分精致。此外，奔驰EQC还配置了自适应续航、车道保持和车道变更辅助系统。

动力方面，EQC的动力系统与海外版EQC相同，搭载一套由前后两台异步电机组成的全时四驱系统，其综合最大功率达到408马力，0-100km/h加速时间为5.2秒。同时新车搭载由宁德时代生产的一块容量为79.2kWh的锂电池组，满电NEDC工况续航里程达到415km。充电方面，新车支持快慢充电，其中慢充充满需要12小时，快充可以40分钟由10%充至80%。而在使用7kW交流慢充时，12小时内能将电池完全充满。