单身有多可怜？天猫抢走你的节日，连汽车都不在乎你

对单身人士，不仅没人关心他们飞得高不高，更没人关心他们过得好不好。

你看看那些行驶在街头的汽车，2700mm的轴距都已经无法满足常人对后排腿部空间的需求，越来越多中高级车甚至不满足常规尺寸的定位，亚洲龙、君越、金牛座已经在B+级定位上越走越远，就连朗逸、速腾长轴、帝豪GL这些中级车也在试图冲破中高级车的基础屏障。

为了满足家庭用车需求，7座车这一分类就包含了7座SUV、7座MPV，其中7座SUV还包括了中大型SUV汉兰达、锐界这种满足临时需求的细分，以及正统全尺寸7座SUV，例如宝马X7、奔驰GLS，这些车不仅考虑第三排乘坐的舒适性，还附加了天窗、杯架、音响、空调等额外舒适性配置。

多可怜，一个单身人士都不如第三排乘客被考虑的多。

再继续看，有向往诗和远方的Jeep牧马人，有精英人士专属的全场合7座Jeep大指挥官，有为女性用户为主打造的雷克萨斯UX，甚至还有为已婚未生育或者未婚情侣准备的凯迪拉克XT4……甚至连滴滴用户都专门为他们准备了更安静的新能源汽车，唯独没有一台车是冲着单身人士来的。

如果说大众强调的中控台偏7度的设计勉强算对单身人士的一种关怀，那么马自达人马一体的驾乘感受应该是对单身人士最全面的呵护了。

毕竟在所有马自达产品上，驾驶者所处的车内位置、驾乘体验都是全车最好的，尤其在次世代Mazda 3昂克赛拉上，主驾驶绝对对称的设计完全体现了以驾驶为中心的设计理念，你的空调出风口以你为中心对称，你的方向盘以你为中心对称，你的左脚踏板和油门踏板以你为中心对称，就连音响效果都以你为中心，对于一位单身人士来说，还有什么比这更幸福的呢？

他们说大多数国人觉得三厢车才叫车，所以两厢轿车随着时代变迁越来越少，越来越不受重视。以至于这一代Mazda 3都没有两厢车的消息，曾经少年时最喜欢的GK5、Polo、高尔夫，如今还不如一个抄袭Honda e的共享汽车出街率高。

俗话说得好，酒么水么喝么，钱么纸么花么，车么铁么买么，买个车哪那么多事？服务行业、公关行业、媒体行业、销售行业……哪个行业不在夜里12点的被窝里偷偷飙脏话骂彼此事儿妈，还有哪个群体能比单身人士要求更少？可是你们有针对单身人士推荐过一款汽车产品吗？

更别提还有诸多类似“20万选什么车、女生该选什么车、甚至连过年回家看丈母娘，什么车能让她满意”这样的选题都有，唯独没有单身该买什么车。

你们都考虑产品面对多人用车的实用性，可是忽略了单身人士用车的安全、可靠性。单身人士开车可以更专心，没有副驾驶碎碎念的单身人士不会分心，不会吵架，更不会因为失恋抑郁报复社会。单身人士开车更节省空间，不需要7系的大车身，也不需要GLS的高车位，拐弯、变道一个动作就好，狭窄路段稍微靠边就能错开对向来车。

如此方便你我他的用车需求，最后还是抵不过一句“后排多大”。

后排后排后排，哪有那么多后排？你是姚明还是孙越？那么想在后排伸腿你倒是坐公交、坐地铁，再不行坐飞机上下班也行啊，你买一架私人飞机从机头到机尾全是你的腿也没关系，干嘛非拽着后排不放？后排放倒座椅当作养猫的空间不行吗？

狭隘。面对普罗大众的需求，你们忽略了单身人士的需求；一个单身人士对车辆表现的反馈，远比一个家庭用户要独立、清晰得多，因为你们忽略了人在驾驶车辆时所受到的环境影响和情绪影响。

有数据显示，天猫双十一销量最多的是猫粮，其次是婴儿奶粉。老话讲：比上不足比下总得有余吧，可惜单身人士连“余”都没有。不仅天猫抢走了你的节日，就连汽车都不在乎你。厂家不在乎你，销售不在乎你，媒体不在乎你，就连滴滴都不在乎你，因为你能填的紧急联系人，只有你。