福特新锐界：谁说实用和性能本来矛盾？
期待了很久的全新福特锐界终于上市了。
之所以如此期待，是因为为了响应中国消费者更年轻、更运动的SUV消费趋势，福特通过锐界ST和锐界ST-Line两款车型，史无前例地把运动性能注入了5座甚至是7座SUV身上，不仅以同级最强性能操控为运动SUV树立了标杆，也将引领中大型SUV市场年轻化、运动化的消费潮流。
大七座先锋SUV新锐界ST搭载了一台2.7升V6 EcoBoost®双涡轮增压发动机，最大功率237千瓦，峰值扭矩500牛•米，百公里加速仅7.2秒；新锐界ST-Line采用升级后的第四代2.0升EcoBoost®双涡流涡轮增压发动机，最大功率180千瓦，峰值扭矩390牛•米，两台车与同级竞品相比都有足够的性能优势。
新锐界运动系列全系标配全新8速手自一体变速箱与同级唯一的E-Shifter旋钮式电子换挡器，其中新锐界ST搭载的8速手自一体变速箱是一款特制大扭矩变速箱，最大输入扭矩可达570牛•米，可以更好地传输V6发动机的澎湃动力。同时通过E-Shifter运动模式，油门响应也更为灵敏。
作为中型SUV，为了在多路况下更好地发挥产品性能，新锐界运动系列还搭载了新一代智能可断开式四驱系统功能的福特AI智能全驱系统，可以自动识别驾驶环境，并在两驱和四驱间快速切换，尤其能在湿滑路面提供足够的驱动力和抓地力，带来更强的稳定性和动力性。
为了将运动性能发挥到极致，新锐界运动系列通过调高ESP车身电子稳定控制系统阈值，使ESP保护介入得更晚，带来更多极限操控乐趣；同时RSC防翻滚稳定控制系统能实时监测车身，提供更强抗侧翻能力，确保极限工况下的车辆安全。
作为福特首款高性能SUV，新锐界ST底盘、悬架、制动系统全部经过性能车团队专业底盘调校，操控性能更为强大。新锐界运动系列均采用前麦弗逊式悬架带横向防侧倾稳定杆设计，以及铝合金多连杆式后独立悬挂，全新的转向机实现了更小的转向传动比，让路面通过方向盘带来的反馈更强烈，驾驶乐趣也更丰富。底盘采用平台最大刚度的后悬弹簧，并采用更运动化的EPAS标定，在运动模式下方向盘更具运动手感。
值得一提的是，21英寸倍耐力高性能四季轮胎在提供优秀抓地力的同时，还兼顾复杂路况下的耐久性和稳定性。
内在凶狠，外在也绝非纸老虎。新锐界运动系列沿用纯正福特ST设计理念，采用全新设计的黑色网状格栅搭配矩阵式LED前大灯和造型前卫的LED前雾灯，。前脸下方、侧裙、后扰流板下方均采用黑色设计，尾部采用镀铬双边双出排气尾管。为强调独特的性能车身份，新锐界ST还拥有前格栅红色ST金属徽标、21英寸黑色涂装轮毂及醒目的红色刹车卡钳等专属设计。
图 | 新锐界ST
内饰设计同样运动化特征明显，打孔真皮方向盘、旋钮式换挡设计动感十足。中控台全系标配同级最大12.8英寸竖置中控屏，方向盘与前排运动轿跑式座椅均增加ST标识，还在迎宾踏板标记“Ford Performance”性能车徽标。B&O音响系统、黑色顶棚设计、高级天鹅绒地毯进一步提升了它的高端质感。
图 | 新锐界ST-Line
随着汽车技术的发展，年轻消费者对于智能科技的要求也越来越高。新锐界运动系列全系标配同级独有的福特与百度基于人工智能车联网技术合作打造的SYNC+智行信息娱乐系统，涵盖了智能互联的车-手机-家居功能、智慧导航系统、智能语音识别以及丰富的娱乐生态功能，为年轻消费者带来更愉悦的智能互联体验。
新锐界运动系列还全系标配福特Co-Pilot360™智行驾驶辅助系统，具有ACC全速智能自适应巡航控制、AEB智能感应制动保护系统（带行人识别功能）、ESA紧急避让转向辅助、LKA车道保持辅助系统等智能配置，为车主免除复杂道路环境的困扰，提供安全自在的驾乘体验。新锐界ST还拥有LC智能领航辅助系统、BLIS盲区监测系统、APA主动泊车辅助系统等科技配置，为驾乘人员带来更加全面的安全防护。
在市场竞争日趋激烈、产品同质化现象愈加严重的当下，只有更能激起消费者味蕾、给出更大诚意的产品，才有希望在一众“庸俗”中脱颖而出。作为同级最强调性能操控的SUV，你不得不说新锐界运动系列将国内市场中大型SUV的性能操控提升到了一个前所未有的新高度。
如此重视性能车性并率先只推出性能车型，福特手里新锐界运动系列这张牌，对市场绝对会起到不小的震撼作用。
在我看来，这样一款专为追求个性、时尚、运动的年轻消费者打造的性能SUV，将凭借同级最强性能操控、动感设计和丰富未来科技等产品优势，成为中国年轻消费者的运动SUV不二之选。