早在 2019 年上海车展广汽新能源 Aion LX 一经亮相便惹来了居高不下的关注度，在前两天的探店过程中也从销售口中得到了，这款车订单量火爆的消息。而 Aion LX 补贴后售价 24.96 万 ~ 34.96 万元的 5 款配置究竟该怎么选？且看邦老师慢慢分析。
1. Aion LX 共推出 5 个配置车型，分别为 60 款、70 款、80 款（两驱）、80D 款（四驱）和 80D Max 款。这 5 个配置分别为 4 种 NEDC 综合工况续航，分别为 503 km、520 km、650 km和 600 km（80D 款和 80D Max 款）。
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5 款配置均搭载三元锂离子动力电池，电池容量方面 60 款为 70 kWh，70 款为 73 kWh，80 款、80D 款和 80D Max 款的电池容量均为 93 kWh，只因 80 款与 80D 款和 80D Max 款在驱动方式的调教上不一样，所以两者的综合工况续航差别在 50 km。
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2. Aion LX 由于分为两驱车型和四驱车型，所以两驱车型（60 款、70 款和 80 款）配备一台最大功率 135 kW，峰值扭矩 350 N·m的永磁同步电机。而四驱车型（80D 款和 80D Max 款）在前后轴分别搭载一台永磁同步电机，综合最大功率 300 kW（前后各 150 kW），综合峰值扭矩 700 N·m（前后各 350 N·m），四驱车型的百公里加速为 3.9 s。1. Aion LX 基于广汽新能源第二代纯电专属平台 GEP2.0 打造，定位中型纯电 SUV。新车前脸采用了和 AionS 相同的“穿云箭”设计语言，时尚与侵略性并重。
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2. 车身侧面线条流畅凌厉，比例协调，并且采用了悬浮式车顶和隐藏门把手设计，轮拱和下围均辅以黑色装饰。车身尺寸方面，长宽高分别为 4 786/ 1 935/ 1 685 mm，轴距为 2 920 mm。
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3. 尾部设计饱满简洁，车尾采用流行的贯穿式尾灯设计，夜间点亮效果出色。
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4. Aion LX 的中控屏、换挡方式、空调出风口、中控台设计等方面均与旗下轿车 Aion S 差异较大。中控台造型略微偏向驾驶员一侧，整体非常简洁。仪表和中控位置的曲面二连屏是最大亮点，两块屏的尺寸均为 12 英寸。
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5. 新车搭载广汽新能源自主研发的 Adigo （艾迪狗）系统，官方宣称可达到 L3 级别自动驾驶等级。1. 60 款车型：虽是低配车型但配置全面符合售价，唯独不可选配
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Aion LX 在广汽新能源产品线内更偏向高端豪华走向，所以广汽新能源 Aion LX 的原车配置开放度还是比较大的。虽然 60 款车型是全系配置中的最低配车型，但就原车自带配置来说已经不低了，像外后视镜记忆及倒车下翻功能、雨量感应智能自动雨刮、驾驶席电动座椅 10 向调节及膝托手动调节、驾驶席通风及记忆功能、10 扬声器带独立功放品牌音响等配置均在低配车型中出现，但这些配置对于 24.96 万元的补贴后售价也是应该出现的。60 款车型唯独比较遗憾的是除车身颜色和内饰颜色外，其他选配均不能选配。2. 70 款车型：原车配置接近满配，选装包只开放一部分
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70 款车型作为次低配车型，在 60 款车型的基础上增加了中央位置灯、光轴自动调整系统 ALS、前/后大灯组流水迎宾功能和手机无线充电这几项原车配置。与 60 款车型变化比较大的在于，70 款车型支持选装包的选择多了，例如领尊智驾套装（自动驾驶选装包）、20 英寸凌锋轮辋+ 245 / 50 R20 轮胎、6.6 kW双向充电机(移动电站功能)、外观套件的选装包和后排尊享升级套装等。如果你对配置没有太高要求的情况下，选择 70 款配置还是不错的，毕竟续航比 60 款提升了一部分，而且可选配的选装包也基本全部开放，所以还是可以选购此款配置的。不过如果你对车内豪华度有较高的要求，以及需要满配的自动驾驶功能的话，那么还是看看 80 款车型吧，这款车型可以说近乎完美。3. 80 款车型：原车配置满配，选装自由度极高，可亲手 DIY 爱车
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为啥说 80 款车型是近乎完美呢？作为两驱款顶配车型而言，原车自带的配置全都有以外，除极致加速包不可选，其余所有选装包均可随意选择，这还不完美吗？另外，80 款车型在自动驾驶选装方面有着得天独厚的优势，所有配置中只有此款车型可以选配旗舰智驾套装。该选装包中包含了领尊智驾套装的所有自动驾驶配置外，还增加了高速公路驾驶辅助HF功能和高精地图功能。所以对于配置分析来说，这个配置完全就是自己定制化的配置，邦老师极力推荐这款配置车型，毕竟广汽新能源给了你丰富的原车配置之后，还给了你绝对宽容的选装自由度，消费者可以不再购买不必要的配置。如果你购买 Aion LX 是用来家用来说，看到这里就可以了。而下面的两款四驱车型，虽然选配自由度同样比较高，但 29.96 万元和 34.96 万元的售价对于家用需求来说并不算友好，更多的选择刚需是面向想要享受驾驶乐趣的消费者。4. 80D 款车型：可选装自由度高，但不如一步到位选顶配
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之所以邦老师并不推荐 80D 这款四驱车型，在于虽然可选装的自由度也很高，但像 20 英寸凌锋轮辋、非全尺寸备胎、运动外观套装、领尊智驾套装、尊贵 Nappa 真皮座椅、后排尊享升级套装等选装包还是需要选装，如果在 29.96 万元的基础价格上加上这些选装包售价的话，最终车辆价格要贵于补贴后售价 34.96 万元的顶配 80D Max 车型。所以如果不差钱的话为什么不一步到位购买顶配车型呢，毕竟这些选装包在 80DMax 车型上都是标配的。5. 80D Max 款车型：享受驾驶乐趣和不差钱的首选
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这款配置就没什么好说的了，如果你不差钱又想享受驾驶乐趣的话，那就选择它吧。因为在这款配置上前面原车配置该有的全都有，选装包除车身颜色和内饰颜色、豪华外观套装、太阳能电动全景天窗及遮阳帘、高级能源套装和极致加速包选装外，其余的选装包均为标配。所以在这个配置上能够让你选装的配置并不多，想要享受驾驶乐趣选个极致加速包就好了，总之可以说是不差钱消费者的首选。Aion LX 沿用了 Aion S 的购车方式，以消费者 DIY 配置为主，提供了 14 款选装配置，其中涵盖了外观内饰配色、轮辋及轮胎、外观套件（运动、豪华）、座椅材质、后排升级、自动驾驶等方面的选装包。
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如果以所有选装包都可以选择的 80 款车型为例，邦老师推荐必选旗舰智驾套装（全套自动驾驶）+后排尊享升级套装+高级能源套装（ 11 kW充电桩需具备安装条件 380 V电压，北京除外）。其余外观套件、车身内饰颜色、座椅材质以及轮辋和轮胎可依据个人喜好酌情增加。毕竟选装包的价格并不是很便宜，所以尽量选择自己需要的配置。
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广汽新能源从 Aion S 这款车开始，已经将自己的产品线定位为轻度豪华车型的走向。而针对本次探店的 Aion LX 来说，邦老师认为其购买人群分为年轻化、居家族以及科技控。毕竟这款车在自家多项选装包的加持下，既能实现黑科技智能体验，又能带来大空间的舒适性，还依靠运动感十足的外观以及年轻化的内饰俘获不同层级的消费者。而说到不加选装的 5 款配置车型来说，从外观、内饰、车身尺寸、续航以及自动驾驶等配置方面已然是一款具有十足竞争力的车型。不过唯独有些遗憾的是其补贴后的售价， 80 款配置的车型对于年轻人来说稍微有些高。在进行了深入的配置对比之后，不难发现除了价格不怎么“美丽”之外，运动带感的外观，具有豪华感的内饰，丰富的原车配置以及自由度极高的十余款选装包组合在一起，广汽新能源 Aion LX 可以说是一款“近乎完美”的车型。在中型纯电 SUV 车型领域，Aion LX 极具竞争力。
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想购买广汽新能源 Aion LX 的话，如果说您不太看重选装，刚需只是购车家用来说，购买 60 款或者 70 款即可，毕竟原车配置已经很高足够家用。如果您想要 DIY 自己的爱车的话，可以选择 80 款车型+旗舰智驾套装+后排尊享升级套装+高级能源套装的选择，这一套下来既可以享受科技带来的驾驶便利性，还可以为家庭任何一个成员享受到舒适的乘坐体验。如果你既要享受驾驶乐趣又不差钱的话，可以直接购买顶配的 80D Max 款车型，此款车型已带有诸多选装包，再添置个极致加速包即可畅快体验 AionLX 的驾乘体验。
