轱辘日报|Jeep指挥官PHEV、新款景逸S50上市，李大龙将出任捷豹路虎IMSS总裁

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日前，广汽菲克Jeep旗下指挥官PHEV车型正式上市，本次共推出2款车型，综合补贴后售价区间为30.98-32.28万元。Jeep指挥官PHEV的外观与纯燃油版相比差别不大，动力方面搭载由2.0T发动机与双电机组成的混动系统。

外观方面，Jeep指挥官PHEV与燃油版最大的不同在于换装了一套全新的18英寸五辐轮圈（臻享版为19英寸）。此外，充电接口、PHEV尾标也体现了其特殊的身份。

Jeep指挥官PHEV的内饰同样没发生明显变化，采用了五座布局形式，并标配真皮座椅，主/副驾驶拥有12向电动调节、座椅加热功能，副驾驶配备老板键，后排座椅支持4/6比例放倒且靠背角度可调，还支持座椅前后滑动。在此基础上，臻享版还提供Nappa打孔真皮座椅、前排座椅通风和后排座椅加热。

动力方面，Jeep指挥官PHEV搭载了一套混合动力系统，其中发动机采用了与纯燃油版车型相同的GME-T4 2.0T发动机，调校后最大功率为169kW（230Ps），最大扭矩为311Nm。另外两个电机的最大功率分别为66kW（90Ps）和89kW（121Ps），最大扭矩分别为117Nm和315Nm。传动系统采用了混动系统专用的电控无级变速箱。此外，Jeep指挥官PHEV还拥有智能混动、纯电动、电量保持及运动共4种驾驶模式，其中纯电动模式下的NEDC续航里程为70km。

轱辘哥小评：作为Jeep品牌的首款新能源车型，指挥官PHEV的问世无论对Jeep品牌还是消费者来说，都有着重要的意义。指挥官PHEV将拉开Jeep品牌新能源战略的序幕，同时进一步丰富指挥官的车系，带给消费者更多选择空间。

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日前，我们从东风风行了解到，旗下紧凑型车——2020款景逸S50正式上市，其共推出豪华型和尊享型两款配置车型，售价区间分别为6.99万元和7.99万元。作为年代改款车型，其基本沿用了老款车型的主体设计，仅是在配置方面进行了调整。

同时，官方推出了“轻松购、轻松贷、轻松换”三重购车政策。其中，“轻松购”用户享至高10000元现金优惠；“轻松贷”用户享首付2000元包牌贷或36期0息；“轻松换”用户享至高3000元置换补贴。

作为年代改款车型，2020款景逸S50主要针新车配置方面进行调整，而在外观和内饰方面基本沿用现款车型的设计风格。配置方面，豪华型由现款的195/65 R15铁质轮圈更换为195/60 R16铝合金轮圈，同时两款配置车型都将标配胎压监测以及自动大灯。

内饰方面，其整体采用了黑色与米色的内饰色调搭配，并在挡把周围加以镀铬装饰进行点缀，配合三辐式多功能方向盘、悬浮式中控液晶屏以及贯穿式空调出风口，让新车看上去十分年轻。

动力方面，新车将搭载一台来自沈阳三菱4A92的1.6L自然吸气发动机，其最大功率为122马力,峰值扭矩为151牛·米。传动方面，与之匹配的是5速手动变速箱。

轱辘哥小评：景逸S50最主要的亮点是性价比高、发动机性能可靠，而2020款车型针对配置进行了升级，标配胎压监测和自动大灯相当厚道，同时，内饰方面也不乏时尚科技感，加上较高的优惠幅度，新车在该价位上还是值得考虑的一款车型。

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今日，捷豹路虎与奇瑞捷豹路虎共同宣布重要人事任命：自2020年1月1日起，李大龙(Richard Shore)将正式出任联合市场销售与服务机构(IMSS)总裁。履新之后，李大龙将负责IMSS各项业务的推进与发展，并向捷豹路虎全球首席营销官Felix Brautigam汇报。

李大龙服务捷豹路虎超过十年，现为捷豹路虎全球营销规划的负责人。在此之前，他曾任公司全球市场与销售财务调控、战略转型部门负责人等职务。他在华工作的履历将帮助他快速了解中国市场、本土消费需求以及零售业务，这也将推动捷豹路虎在华进一步发展。

谈及自己的新岗位，李大龙表示：“能够再次来到中国，我感到无比兴奋，并满怀期待。相信，我对于中国市场的认知和热情，将帮助我更好地服务于中国消费者，与经销商及所有合作伙伴携手实现多方共赢的长远发展。”

轱辘哥小评：中国是捷豹路虎最重要的市场之一，截至目前，在华销量已实现连续四个月的双位数同比上涨。此次李大龙出任IMSS总裁，凭借其在中国市场的丰富经验，将有望进一步助力捷豹路虎在华销量的增长。

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日前，大众发布了一组ID系列的第7款全新车型——ID. Space Vizzion概念车的设计图。同时了解到，新车将于2019洛杉矶车展上亮相。此外大众还表示，新车的量产版本将于2021年下半年与消费者见面。

从外观来看，ID. Space Vizzion的整体造型更贴近于一辆五门MPV车型，但根据大众官方所说，他们将新车定义为一种跨界车型。其外观的设计灵感来源于大型GT车型与SUV车型，既有前者的优秀空气动力学特性，又有后者的宽大空间。

新车采用了大众ID家族的设计语言，在风格上更贴近于ID. ROOMZZ。新车车头采用的贯穿式前LED光带具有十分不错的辨别性，下方两侧进气口周围采用了多块菱形造型的小灯组，与新车前保险杠造型风格形成了统一。新车侧面造型看上去十分流畅，风格上神似保时捷Panamera。而在车尾方面，贯穿式的尾灯组内部构造较为复杂，但看上去相当有科技感。

新车的内饰风格对于概念车来说，更贴近于量产版车型。新车采用了一大块独立悬浮造型的中控屏，仪表盘则被一小块显示屏所代替，总体来说新车还是拥有十分不错的科技氛围。座椅方面，新车采用了独立的4个座椅设计，座椅的造型看上去十分时尚。此外值得注意的是，新车的内饰使用了一种称为AppleSkin的材料，是一种可替代皮革的新内饰材料。

新车暂时还未有相关动力信息，大众声称得益于高效的空气动力学特性，在EPA测试标准下，新车的续航里程可达300英里（483公里）。

轱辘哥小评：ID. Space Vizzion概念车在设计上饱含大众ID系列的未来科技风格，同时新车定位于跨界车型，主打大空间和优秀空气动力学特性，相信这款全新概念车的量产版车型会带来十足的惊喜。