慢速试驾 |论广本皓影BREEZE的几个别样标签

皓影外观设计的灵感来自“光和影”，整体造型感觉敦实稳重却难掩锐利锋芒。前脸很容易看到第十代雅阁的影子，无论是横贯整个前脸的镀铬饰条、还是两侧的鹰眼式大灯设计，都极具视觉冲击力；同时又可以清楚感觉到，下包围还有雾灯区域特意做了“下沉”处理，整个前脸又给你宽厚大气的视觉感受；至于尾部设计突出了层次感，贯穿整个尾部的熏黑饰带、“L”形状的尾灯造型，都使之有着非常高的辨识度。

如果说外观设计是沉稳中带着些许锐利、给你留下了深刻印象，那么内饰则是选择走上了“中庸”的路线。深色的配色让内部整体看起来“波澜不惊”，但用料非常扎实，只要是手能够触摸到的地方，基本都是采用了软质包裹，手感细腻，做工精良，对于一些缝隙、细节的处理是非常到位的。

仪表盘中间部分采用了液晶屏幕，看上去很有设计感，换挡区域也做了倾斜处理，经过实际体验，确实方便了日常的操作(混动版的设计略有不同)，至于传统的杯架区域，可以进行前后调节，同时上方也特意增加了滑动的遮挡板设计，当把它全部划上时，增加了整体一种简约的视觉感受。

皓影也是搭载了Honda最新研发升级的第二代Honda CONNECT智导互联系统，该系统强化了实时拥堵信息等在内的导航功能，可以根据智能语音识别进行系统操控、通过支付宝进行在线电子支付，大大丰富了日常用车的使用场景。但是唯一不足的是，中控屏周围的黑边面积较大，当屏幕点亮后视觉效果并不震撼，同时触控反应速度一般，UI界面设计也比较传统，在未来有着很大的提升空间。

皓影长宽高分别为4,634/1,855/1,679mm，轴距2,661mm，是一款标准的紧凑级别SUV，车长和轴距方面，皓影对比CR-V要略占优势一些；而在实际乘坐体验上，座椅整体偏软、包裹性良好，后排空间可圈可点。当前排调整到合适角度后，以笔者175cm的身高为例，坐直后后排腿部仍然有大约两拳的距离，头部也有一拳的富余。并且值得一提的是，后排扶手箱上提供了控制功能系统，拥有操作音频娱乐，天窗等功能，向自家老大哥冠道看齐，这在同级别车型是非常少见的，实现了对同级别车型的领先。