这台法国小型电动车空间堪比飞度 续航里程超过Model3

在如今的汽车市场中，SUV车型的火爆地位无可撼动，但如果说哪类车型是第二火爆的话，那新能源车型一定是当之无愧。无论是因为各国政府的政策导向，还是因为互联网经济下汽车创业大潮的引领，都使电动车成为了时下的风口。而纵观目前国内的纯电动领域，似乎大多数厂家都将精力投放到的紧凑级以上的车型中，在小型车领域罕有发力，但凡事有例外，比如今天这台小型纯电动两厢车——雷诺ZOE。

提到ZOE，也许很多人都会觉得陌生，但实际上它已经有近6年的历史，第一次正式亮相是在2012年的日内瓦车展上。它也是雷诺品牌推出的首款纯电动车，在经过这几年的技术迭代之后，续航里程从最初的215km提升到了400km（在欧洲NEDC驾驶工况测试中取得成绩）。

雷诺ZOE圆润的外形，使其显得十分小巧，但实际上，它是与本田飞度同属一个级别的车型，并且，无论是在车身尺寸还是轴距上，都要比飞度略大一些。

作为一款纯电动的小型车，自然不会缺少个性，比如ZOE的前脸，就将它的性格体现的淋漓尽致。中网与两侧大灯相连后，“一”字的造型增加了它在视觉上的宽度，下方两个弧形的日间行车灯也为它平添了几分犀利。

ZOE车侧造型中规中矩，除了一道从前轮一致延伸至尾灯的圆滑腰线之外，再没有多余的设计，所有造型都在为它的内饰空间服务。在后门把手上，也十分巧妙地采用了隐藏式设计，从而提升车侧的整体感。

相比于前脸以及车侧的设计，ZOE在车尾造型上会有一些草草了事的感觉，而尾灯的样式则更是显得有一些突兀。

ZOE在内饰设计上十分精巧，中控台上大量的非对称式设计，增强了它的个性，在挡位前方以及副驾驶前方布置的储物格，也进一步提升了它在内饰空间上的实用性。为了进一步突出电动车环保的属性，整个中控台部分都采用了可回收的环保材料。

对于一款定位小型的两厢车来讲，如果对它的内饰空间有过高的要求，无异于是强人所难，但得益于纯电的驱动方式，使得它后排地台比较平坦，使后排乘客拥有不错的腿部空间。

在动力总成上，ZOE采用了雷诺与LG共同研发的Z.E.40电池组，最大续航里程400km。同时，电池组还支持快充功能，能够在30分钟内充入行驶80km所需的电量。

在3月份即将开幕的2018日内瓦车展上，雷诺ZOE将会推出一款名为ZOE R110的新车，新车在外观上与现款车型不会有太大的变化，但将更换一台全新的电动机。因此，无论是在马力还是续航里程上，都会得到一定提升。

而从东风雷诺2020年前的产品规划上可以看到，它们计划引进9款车型，其中有3款都将是纯电动车，因此ZOE未来被引进中国也不是不可能的事。