HUD抬头显示,原本是应用在战斗机上的一种显示系统,移植到汽车上之后,驾驶员不用低头看仪表盘即可获取到车辆时速、导航、道路限速等信息,不仅提高了便利性与安全性,还很有逼格。起初HUD抬头显示只是应用在豪车上,但如今许多中低端车型也用上了这项功能,今天砖叔就为大家推荐4款最便宜的搭载了HUD抬头显示的轿车。
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推荐理由:昂克赛拉是合资紧凑型车中的热销选手,“魂动”设计高颜值,“创驰蓝天”高效动力以及马自达招牌的操控是它的卖点,定位运动的它少不了让人激烈驾驶一番,因此配上HUD抬头显示还是很适宜的。昂克赛拉全系共有2款车型拥有这项配置,分别是两厢版和三厢版的2.0L顶配车型,16万左右的价格,是轿车中最便宜的带HUD抬头显示的车型。
不足之处:昂克赛拉的不足之处在于后排空间偏小、隔音较差,如果你希望买一款空间宽敞,静音舒适的车型,那昂克赛拉就不太合适了。
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推荐理由:博瑞作为国产中级车的标杆产品,除了拥有不输合资车的品质感与设计之外,配置表现也同样继承了国产车的丰富水平,全系共有2款车型搭载了HUD抬头显示,分别是1.8T的旗舰版与旗舰4G版,同时这2款车型也是全系唯二配有车道偏离预警、并线辅助、主动安全系统的车型,安全配置令人放心。
不足之处:油耗偏高是吉利旗下车型的一个通病,博瑞也没能幸免,许多车主都表示博瑞的油耗较高,有购买意向的消费者要注意了。
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推荐理由:新一代凯美瑞采用了丰田全新的TNGA架构,不仅有了从内到外的提升,而且整体气质也从“中庸大叔”变得年轻化,配置上也比较给力,全系除了最入门的两款车型,其余车型均配有HUD抬头显示,可以显示行驶方位、档位、转速、时速等基本信息,加上这一代凯美瑞在操控方面的提升,热爱驾驶的车友不妨也把它纳入考虑清单中。
不足之处:凯美瑞是一款整体表现均衡的车型,如果要说有不足之处,那就是没有用上2.0T的动力,目前的2.5L动力表现不够强劲,另外由于销售火爆,提车周期长也是个问题。
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推荐理由:君威作为别克主打运动轿跑风格的一款中级车,不仅拥有同级中数一数二的超高颜值、带有9AT的亮眼动力总成,在配置上也表现的非常不错,全系共有4款车型搭载了HUD抬头显示功能,分别是尊贵型和尊享型。除了HUD这项配置以外,这4款车型其余配置也是一应俱全,绝对能够满足对配置有要求的消费者。
不足之处:君威同样没有太大的短板,车主反映的一些问题主要是发动机噪音与胎噪偏大,另外由于造型原因,后排的头部空间不算宽裕。