试驾丨跟随奥迪Q5L，探寻车轮上的魔幻8D城市温度

重庆，魔幻8D城市。在重工业时代之后，它最被人津津乐道是：街头巷尾麻辣鲜香的火锅、华灯簇拥的江边夜景、《千与千寻》里古韵悠长的洪崖洞、《少年的你》的空镜里弥漫而出的江湖气韵……在旅行者的眼中，这些就是重庆的所有面。

但在堂姐眼中，对于重庆最大的刻板印象却是“路”。

由于工作原因，堂姐每次来到重庆，四分之三的时间都是在路上度过的，唯一能感受到这座城市人文风情的地方，就是在走出车站坐上出租车的那一刻，司机那句：“妹儿勒，你要去那点儿”，之后剩下的时光就在坐车、开车、酒店写稿的交叠中流失。在整个过程中，眼与大脑的双感所能记住的就只有路，蹿上而下的路、错综复杂的路、穿楼而过的路、依山而行的路……而这次却有所不同，幸得奥迪Q5L的陪伴，让堂姐在乏陈无聊的路途中找到了一丝趣点，品味出别样的重庆魅力。

古诗曾言：“万家灯火气如虹，水势西回复折东。重镇天开巴子国，大城山压禹王宫。”其表诉的正是重庆的天然地势与当事者的建造才艺所交融出的都市美态，其间的致物之美，既还原了士大夫情怀，又将山城人率真、质朴的性格融入其中，同时也与当下的审美喜好尤为契合。而奥迪Q5L所运用的设计理念，其实与之别无二致，亦是依托车身框架，赋予车身美态，而非无脑般的将所谓流行元素全部施加于己身。

新车全面应用了新一代家族化特征，包括六边形进气格栅、更宽大的金属边框、多层折角腰线以及突出的轮拱造型，均凸显出奥迪Q5L的力量感；并且得益于第一代Q5经典的造型轮廓之下，结合更加锐利的线条赋予了其更加精干的车尾造型。同时，在画龙点睛的车灯处，搭载了新一代矩阵式LED大灯以及动态转向灯，更远且更精准的照射距离，能更加妥帖的保障夜间行车的安全。

脱胎于设计焕新的优势，新车还为驾乘者带来了前所未有的空间体验，其轴距达到了2908mm，较上一代奥迪Q5加长101mm，使得整个车内空间上达到了同级最佳，足以比肩C级行政座驾的标准，加之新车采用依据中国人的乘坐习惯而设计的座椅，内置发泡使用MDI体系，可最大程度的保证座椅的舒适耐用，减少气味，以及全系标配12向前排座椅电动调节与前排座椅电动腰部支撑，足以保障车内的乘坐舒适性。此外，奥迪Q5L的座椅还拥有多按摩模式可选，按摩点覆盖区域很广，中间、侧翼都有分布，还能有效缓解长测驾驶中的疲劳感，当然，若你只想做个车内“马杀鸡”，也是可以的。

重庆的路，是多变的同时也是复杂的，每每在这儿开车，堂姐脑海中始终谨记：“道路千万条，安全第一条”这一法则。但此次试驾的奥迪Q5L，却是让堂姐省下不少担忧，其搭载同级最多的22项驾驶辅助系统，涵盖奥迪预防式整体安全系统、堵车辅助系统、开门警示系统、自适应巡航系统等全方位的主被动安全配置，足以为出行的安全保驾护航。

而最值得一提的是，新车还搭载同级独有的行人保护系统。在面对突然窜出的行人时，车辆能主动弹出引擎盖，形成保护罩，以避免行人直接撞上车辆而身受重伤，在行人接触到保险杠时，传感器系统便会探测到压力与加速度信号，并通过复杂的计算，让引擎盖在与行人碰撞之前弹出，形成碰撞缓冲，避免直接伤害；如果行人头部撞到引擎盖，发动机舱中组件还会产生一个额外的变形空间进行缓冲，可以说是真正将不可避免的伤害降到了最低。

当然，要应对重庆多元化的道路，一款车的动力是最为核心的诉求。而奥迪Q5L所搭载的第三代EA888系列 2.0L 涡轮增压发动机，足以给予驾驶者足够的驾驶信心，在参数调校上，高功率版发动机最大功率为185kW，较上代车型提高了20kW；最大扭矩为370N·m，较上代车型提高了20N·m，匹配7速S-tronic双离合变速箱，能最大化挖掘了发动机潜力，可实现最快6.7秒的百公里加速时间。

除此之外，得益于奥迪Q5L搭载的奥迪quattro ultra四驱系统在技术方面的再次升级，以及同级最强的前后五连杆悬挂系统，使得新车能全面满足各种使用状况下的操控需求；加之车身赋予的轻量化理念，在周身25处使用创新结构与材料，让整个车身减重多达100kg，整备重量仅有1840kg，相比同级宝马X3的1880kg车身重量奔驰GLC的1875千克车身重量，更具优势。而这样的好处也为行驶油耗带来了一定的减幅，从而实现了又快又省的出行品质。