【有车以后 新车】在电动化已成为大趋势的今天，各大合资车企也开始向纯电动车市场发力。8月份，国家工信部公布了上汽通用雪佛兰旗下首款国产纯电动车MENLO的申报图，11月4日，雪佛兰官方正式公布MENLO的中文名为“畅巡”。而在11月8日的雪佛兰品牌之夜中，畅巡正式与国内消费者见面了。接下来就跟随编辑来看看它是一款怎样的车。

雪佛兰畅巡的外观有着很多FNR-X概念车的设计元素，动感十足而且充满攻击性，但它并不像时下主流的纯电动车那样有着浓郁的科幻色彩，它看起来与燃油车并无很明显的区别，更容易让人接受。

两侧纤细的大灯透露出锋利的“眼神”，再通过中间亮黑色饰条相连接，简洁而犀利。前杠下方同样为修长的贯穿式设计，并且两侧的散热口呈上扬的造型，充满攻击性，颇有些蒙面武士的既视感。

前方车标位置是快充接口，直流快充官方表示40分钟可将电量从0充至80%；慢充接口位于右前翼子板处，充满电时间需要8小时。

侧面同样是很动感的设计，比如前后隆起的翼子板以及分段式腰线贯穿车身，同时轮眉及车门下方还采用了黑色塑料包围，突显年轻动感的同时还带有些许野性色彩。

17寸轮毂造型锋利，轮胎尺寸为215/55 R17。

畅巡的长宽高分别为4665×1818×1538（1513）mm，轴距为2660mm，与它的“兄弟车型”别克微蓝尺寸相差无几。

车尾设计层次分明，尾灯采用重叠式结构，立体感十足，而中间的亮黑色饰条将两侧尾灯及车标融为一体，突出神秘色彩。中间采用了大面积留白设计，左侧贴有“MENLO EV”的标识以表明身份。

后杠采用大面积黑色包围与前杠相呼应，同时还加入银色护板装饰，营造出动感活泼的感觉。

动力部分，畅巡搭载了一台最大功率110kW的永磁同步电机，电池组是由上汽时代动力电池系统有限公司提供的容量为52.5kWh的三元锂电池组，能量密度为140Wh/kg，NEDC续航里程为410km。

目前国内市场的合资品牌纯电动车型并不算多，畅巡此时到来可以占得部分先机，而且新车充满年轻色彩，续航里程也属于同级别主流水平，产品数据有着不错的表现。如果在正式上市时能有一个合理的定价，相信它还是能吸引不少消费者关注的。