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BBA中最先登场!57.98万起售,奔驰首款国产纯电动SUV EQC正式上市

原创 编辑-雅慧 2019-11-08 20:01:18
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11月8日,北京奔驰首款纯电动车型EQC正式上市,新车定位中型SUV,共2个车型配置,售价区间57.98-62.28万元,搭载80kWh容量电池,NEDC续航里程超415km。


作为EQ品牌旗下的首款车型,奔驰EQC在外观造型上一定程度采用了其品牌概念车Generation EQ的设计风格,且还装备了AMG运动套件,兼具时尚感和运动感。

前脸的设计区别于奔驰现有的燃油车,两侧的全LED大灯造型独特,与车头的贴合度非常高,内置24颗可调节的独立光源;同时,贯穿式的日间行车灯与多条幅式中网格栅相结合,中间可发光的黑色星辉LOGO由两条醒目的银色饰条相连,辨识度颇高。

侧面,新车采用流线型设计,与GLC有些相似,不过左侧翼子板上印有EQC的专属标识,来表明其新能源车身份。尺寸方面,EQC长宽高分别为4774×1923×1622mm,轴距为2873mm。

另外,EQC配备了与轮拱罩平齐的19 英寸AMG双五辐轻合金轮毂(EQC 400 4MATIC标配)与20英寸十辐轻合金轮毂(EQC 400 4MATIC 创世代1886限量版标配),造型动感。

车尾造型与前脸设计有着异曲同工之处,属于简约风格。贯穿式的LED尾灯科技感很强,与较大面积的黑色下包围搭配,整体感不错。

奔驰EQC的内饰在沿用家族最新设计的基础上增加了一些“小心思”,比如空调出风口增加了钥匙形状的玫瑰金色饰条、驾驶员区域的“切口”设计以及垂瀑式的中控面板等。

10.25英寸的双联屏设计对奔驰来说已经不算新鲜,但内置搭载的全新MBUX智能人机交互系统依然值得我们把玩。该系统根据电动相关功能进行了优化,带来了许多EQ的专属功能,例如续航距离显示、荷电状态和能量流、气候预控制、EV优化路径规划、驾驶模式、出发时间设置等功能。

在最为重要的安全方面,EQC配备了奔驰最新的驾驶辅助系统,包括预测式速度调节、带转向辅助和拥堵辅助的限距控制系统、主动式制动辅助系统、预防性安全系统等;电池方面自带多级安全系统,电机采用开创式的钢管笼式包围结构。

动力方面,新车搭载一套由前后两台异步电机组成的全时四驱系统,其综合最大功率达到408马力,峰值扭矩为730牛·米,相对海外版减少35N·m,百公里加速时间为5.2秒,风阻系数仅为0.28Cd。

续航方面,EQC电池组总容量为80kWh,在 NEDC工况下的续航里程为415km,供应商为宁德时代;充电方面,车辆使用110kW直流快充时,官方表示电量从10%充至80%只需要40分钟,慢充充电口布置在后保险杠附近,快充充电口在车辆右后侧,两者位置相近。

作为奔驰的首款国产纯电动车型,EQC肩负的使命无疑是重大的。虽然这款车并非来自全新的电动车平台,但成熟的MEA平台加上奔驰最先进的电动技术,EQC的产品实力也足够匹敌当前国内的电动化产品。眼下奔驰如此快速地赶在竞争对手之前将EQC投入中国市场,为其带来先入为主的机遇的同时,未来面对后来者的挑战,EQC还做了哪些准备呢?我们期待这款车之后的市场表现!



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