一品驾到｜SYNC+智能体验不输自主，更中国化的全新金牛座香吗？

文｜栾树

当自主品牌与合资品牌甚至豪华品牌进行较量时，最拿得出手的就是智能车机系统了，很多合资品牌与豪华品牌都有属于自己的一套智能互联系统，但大多数缺乏与国内高科技公司，例如百度、腾讯、阿里等高科技互联网公司的合作，其实际体验总感觉缺了些东西。

比如说在使用导航功能时，大多数合资品牌和豪华品牌在目的地识别、路线规划以及数据更新等方面的体验总是不如自主品牌，因为它们的车机系统里没有像高德地图、百度地图等中国消费者出门经常使用的导航软件，中国消费者对这些导航系统已形成非常普遍且牢固的黏性，相信大家出门用的地图软件都是这些。

所以想要让中国消费者在开车时摆脱手机导航，将目光从手机屏幕转向中控大屏，车机系统中就必须有高德地图、百度地图这些导航软件，而这一次，合资品牌中的长安福特Get到了这一点，在试驾全新金牛座的过程中，也花大量时间体验了长安福特与百度联合打造的SYNC+智能互联系统。

SYNC+搭配福特派APP，智能化拉满

当你坐进全新金牛座车内，目光一般都会被那块超大尺寸的中控大屏所吸引，这种超大尺寸中控大屏经常出现在造车新势力中，合资品牌中十分少见。此外关于中控大屏尺寸的问题，业内也是争论不休，有的认为大才有感觉，有的认为大尺寸中控屏会分散驾驶者注意力，存在安全隐患。

其实这样的争论就和“涡轮与自吸孰优孰劣”这个话题一样，没有正确答案，整体驾控体验良好，涡轮、自吸都可以，同样中控大屏已是如此，重点在于实际驾驶过程中的使用便利性，全新金牛座上的这块大屏可以用没毛病来形容。

在全新金牛座这块大屏中，搭载了与百度深度合作的SYNC+智能互联系统，其语音识别及自然语义理解能力值得称赞，在驾驶过程中，只要喊出“你好，福特”即可激活语音识别系统，随后下达指令系统即可识别，像“我饿了”、“我有点冷”这些指令下达后，系统都会明白你想什么，自动为你推荐附近餐馆或下调空调温度。

驾驶全新金牛座的过程中，能用嘴解决的尽量不动手，驾驶者的视线也会更多集中在道路前方，不会造成安全隐患。

此外SYNC+智能互联系统还搭载了小度车载OS版爱奇艺、QQ音乐、喜马拉雅等热门平台在内的海量娱乐内容，同时提供一站式出行服务，包括语音订酒店、外卖、电影票、查询机票等。

值得一提的是，导航系统采用百度地图，使用起来非常方便，和我们平时手机导航几乎一模一样，上车后除了回复微信，其他大部分时间都不用看手机。

与此同时，用户还可以通过下载“福特派APP”，享受多生活场景下车-手机-人的无缝互联体验，在试驾过程中我们也下载了“福特派APP”进行试验，其中确实有很多服务项目，例如预约保养，道路救援等等。单从智能化体验来看，全新金牛座可以说是火力全开，操作拉满。

中国式旗舰体验

合资品牌旗舰轿车的用户一般都会关注什么？首先他们最看重的肯定不是品牌，他们有一定的社会地位，但希望低调有内涵，全新金牛座也塑造出了这样一种感觉。全新金牛座首次引入Vignale车型，也正是本次我们试驾的这款。

Vignale车型采用了全新的前脸设计，与福特家族式“马丁脸”有很大差别，整体设计风格更显尊贵豪华，其专属的网状进气格栅采用由Vignale首字母设计而来的“飞翼V”图案组成，配以哑光电镀材质，低调中诠释尊贵。

舒适乘坐方面，前排座椅基于人体工程学原理的设计，极大提高了包裹性和舒适性，主驾驶、副驾驶及后排乘坐空间拥有三区全独立恒温空调设计，前后排座椅通风、加热、按摩功能一应俱全。外加全景天窗、B&O音响、后风挡遮阳帘等配置的搭载，让全新金牛座舒适乘坐体验有豪华车的感觉。现在的福特，越来越懂中国消费者想要什么了。

中国化的福特式驾控

一台车长超过5米，轴距接近3米的大轿车开起来是一种什么感觉？目前市面上这种级别的车型，在驾控体验的调教上，一般首先考虑舒适性，出色的滤振性和静谧性会让你很舒服，但有时也会觉得有些无聊，而以操控为核心的福特不会让你无聊，同时也不会让你难受。

全新金牛座2.0T+8AT的动力组合低扭非常充足，车辆起步和提速都非常轻快，虽说动力储备已足够日常使用，但后段加速还是有些乏力，但变速箱的换挡体验还是值得称赞的，无论是日常升档还是降档提速，都非常丝滑，让人几乎感受不到换挡动作的存在。

本次我们将全新金牛座开到了山路中，对于一些弯曲角度不是太大的山路来说，全新金牛座高速通过时，车身的姿态依然能保持平衡，然而随着弯道角度变大，车辆也逐渐到达极限开始响胎。

全新金牛座这样的表现也在意料之中，毕竟这是一款旗舰轿车，舒适性与驾驶乐趣都要兼顾，结合车型定位和市场目标人群来看，这样的驾控体验是可以打高分的，因为操控基因也得到了体现，此外全新金牛座所搭载的让驾驶更加便利且安全的福特Co-Pilot360智行驾驶辅助系统，也是一加分项。

总结：从全新福特金牛座在豪华质感塑造、舒适乘坐体验、智能化配置以及驾控体验的表现来看，福特越来越懂中国消费者，然而福特的明白有些晚，现状正处于恶补阶段，还需要一段时间才能恢复元气，但有利的一面是，在开始恶补之后，福特与其他合资品牌的竞争不会显得那么被动，全新金牛座在后续在与亚洲龙、君越等同级别车型的竞争中亦是如此。