特斯拉与宁德时代达成初步的电池供应协议

据知情人士透露，特斯拉公司(Tesla Inc .)已与宁德时代达成初步协议，最早从明年开始宁德时代将为特斯拉中国产汽车提供车用电池，两家公司目前正就在全球范围内拓展合作关系进行谈判。

知情人士称，经过几个月的谈判，两家公司达成了一项不具约束力的协议，特斯拉首席执行官埃隆•马斯克(Elon Musk)于8月底前往上海，与宁德时代董事长曾毓群会面约40分钟，并进行了相关合作事宜的私人商议。知情人士表示，虽然最终协议预计将在2020年年中签署，但目前还不能保证一定会签署。

这些电池将用于特斯拉上海工厂生产的Model 3汽车，该厂定于今年投产。但据知情人士透露，两家公司仍需要敲定一些细节，比如特斯拉将购买多少电池，另外两家公司正在就一份潜在的全球供应合同进行单独讨论。除了可能将使用宁德时代提供的车用电池之外，特斯拉还将在中国使用松下(Panasonic Corp)和LG化学(LG Chem Ltd.)的电池。由于车用电池组是电动汽车最昂贵的部分，因此确保足够的车用电池供应，对马斯克在全球最大汽车市场扩张的努力至关重要。中国电池供应商的电池供应将使总部位于加州帕洛阿尔托的特斯拉减少对电池进口的依赖，从而减少由于中美贸易战带来的不利关税波动的负面影响。北京已经把建设世界领先的电动汽车生态系统放在首位，如果此次合作成功，北京也会因此获得收益。

对于此次合作，特斯拉的代表没有回复记者的置评请求。LG化学和CATL拒绝置评，松下电器没有立即置评。

宁德时代（CATL）的全称是Contemporary Amperex Technology Co. Ltd.，此次与特斯拉合作最终协议的达成将进一步提升其作为全球新兴电池制造巨头之一的形象。这家总部位于中国南方福建省的公司已经为国内的电动汽车初创企业提供了服务，其中包括蔚来汽车（NIO Inc.），以及全球汽车制造商大众汽车(Volkswagen AG)和戴姆勒公司(Daimler AG)。

特斯拉在上海工厂的建设已经基本完成，这是它在美国以外的第一家工厂，并计划于今年年底开始量产。除此之外，特斯拉还在建设生产电池的设施。与此同时，特斯拉同意从LG化学购买电池以供应其在中国工厂的汽车生产。但相关人士表示，这家韩国电池制造商不会获得特斯拉电池供应商的专有权。

如果特斯拉同意与宁德时代达成一项全球协议，宁德时代将成为它的第二家此类电池合作伙伴，仅次于总部位于日本大阪的松下(Panasonic)。

电池占电动汽车成本的大部分，这意味着与顶级汽车制造商的长期供应协议可以轻松达到数十亿美元。中国制造的特斯拉Model 3的起价约为5万美元，比蔚来汽车最畅销的ES6要更便宜。

在之前的文章中，《出行财经》就曾指出，“单一的电池供应商并不能给予特斯拉充分的安全感。特斯拉仍计划寻找多个电池供应商为上海工厂供应车用电池，而其与LG化学签订的协议也并非独家供应协议。可以预见的是，国内的电池企业必将闻风而动，为特斯拉上海工厂的电池供应助力。在有了美国超级工厂的先例之后，特斯拉这次向中国市场进军可谓来势汹汹，不仅牵手LG化学，还将与多家电池企业合作，保证产能。”

而此次特斯拉牵手宁德时代，便是最好的印证。