风光580新车半月故障灯亮7次 修车无果退车遇难

      现在新车出故障的机率特别大，上到几十万的奔驰宝马，下到几万元的家轿无一幸免。不知是因为车主的维权意识高了，还是现在的新车品质越来越差了。近日，汽车门网就收到一位车主的投诉，称其购买的东风风光580新车提车12公里就开始出现故障灯，1000公里内发动机、变速箱、防滑系统、电子驻车故障灯亮几乎亮了个遍。多次维修未果，期间甚至因为故障灯出现正常行驶中车辆突然限速20km/h，严重威胁人身安全。车主无奈提出退车要求，但至今得不到回复。

      据车主陈先生介绍，其2019年8月29日在4S店提车，新车行驶12公里时第一次出现发动机、变速箱、防滑系统、电子驻车故障灯亮，且发动机限速在20公里左右。8月30日上午4S服务站维修半天后故障码消除，但好景不长行驶117公里时发动机故障灯再次亮起，胎压监测系统出现失灵现象。而且这并没有结束，行驶274公里时发动机、变速箱、防滑系统、电子驻车、胎压监测、上坡辅助系统故障灯再次亮起，发动机限速在20km/h左右。9月3日车主到4S店维修后故障码消除，本以为可以放心开一段时间没成想9月13日发动机、变速箱、防滑系统、电子驻车、胎压监测、上坡辅助系统故障灯第3次亮起，伴随的发动机限速也再次出现。因为正常行驶中突然限速差点造成后车追尾，造成严重交通事故，随后车主多次启动熄火后故障码自动消除。

      陈先生爱车的故障灯之旅到这里远没有结束，9月14日、9月16日这些故障灯又再次亮起。至此陈先生新购的东风风光508刚刚行驶812公里，就已经7次出现发动机、变速箱等故障灯。虽然期间有过几次维修消除，但消除后并不能阻止短时间内再次出现，而且故障灯亮起时经常伴有发动机限速，严重威胁车主的生命安全。

      实际上，提车当天新车出现故障时陈先生就向经销商提出退换车要去，但被拒绝。如今多次维修问题依旧重复出现，且不断出现安全性能故障，让车主无奈至极。9月15日再次向厂家及经销商提交书面退车申请，4S店却表示退车需要损失15%的折损费。车主不解明明是车辆本身存在质量问题，退车却要车主承担折旧费。于是9月26日车主向当地消协投诉希望维护自己的合法权益，经消协工作人员与厂家技术人员交流沟通，认定该故障为严重安全性能故障，符合退车条件。

      根据浙江省实施《中华人民共和国消费者权益保护法》办法第三十五条，生产者和经营者承担退货责任的应当一次性退清货款，不得收取折旧费，车主的全额退款要求合理合法。在消协介入后，4S店承诺9月底厂家会派代表前来处理退车事宜，可直到11月1日，还是没有相关答复。车主无奈只能到东风风光580论坛中发帖曝光自己的遭遇，但帖子没发多长时间就被强制删除，4S店联系车主称陈先生是过度维权！阐述事实怎么就成了过度维权，目前车主已经再次发帖希望合法权益得到保障，目前4S店与车主还在协商中。

      风光580作为东风风光销量的主力军，质量却频频出现问题，出现故障后4S店处理问题的速度也不尽人意。针对此事，希望厂商应尽早给车主一个满意的解决方案。