作为一名长者，Jacky Ickx告诉了我一些人生的经验
这是极驾客的第2035篇文章
尽享跑车日是所有保时捷爱好者的嘉年华，在这轻松的氛围里，两位勒芒明星和我分享了他们关于“如何成为车手”的见解。
JackyIckx，40后，六届勒芒24小时耐力赛的冠军，1983年达喀尔拉力赛冠军，8场F1分站冠军；Earl Bamber，90后，两届勒芒24小时耐力赛的冠军。和这两位聊赛车，聊保时捷，专访超时是肯定的了。
Jacky Ickx认为如何发现并培养一名赛车手是一个很有意思的问题。
“地球上有七十亿人，每个人都有属于自己的人生轨迹。如果选择成为一名赛车手，首先要面临高淘汰率，因为最终站上领奖台的人其实并不多。但无论你要做什么，最关键的是要始终保有热情。热情可能来自你见到的人或者你读过的书，或是来自你接受的教育。有时候书里的一句话就可能改变一个人的人生轨迹。人生有很多事是无法预测到，人生会面临很多选择，这时只有你的热情和动力去支持你走下去。并不是每个人都有机会成为赛车手，但那些知道自己不可能成为车手的人会将对赛车的热爱继续下去，他们会衷心地为那些站上领奖台的人欢呼。你也许不能左右命运，但你能够选择参与到你热爱的事情之中。这就是生活。”
Earl Bamber对这一问题的回答展现了90后的“诚实”。
“普通人可以通过电子竞速来接触赛车，如果你没有属于自己的赛车，通过模拟器去练习是最划算的，你能驾驶任何你喜欢的赛车并获得接近真实的赛道体验。之后你可以去开卡丁车，通过卡丁车去进一步感受和学习。我最开始就是开卡丁车。其实，在我两岁的时候就开始接触汽车了，那时父亲总是载着我在家里的农场跑来跑去，我坐在他的膝盖上第一次感受如何驾驶一台汽车。所以我觉得电子竞速和开卡丁车都是比较好的途径，但最重要的还是要有信念，如果你把赛车视为生命中最重要的事，那你一定会成功。”
还没表扬完，他也喂鸡汤了。
Earl Bamber认为一场比赛的胜利，车占80%，车手占20%。车手背后是赛车，赛车背后是那些工作人员。
“在我赛车生涯中取得的那些成绩，并不是我一个人的功劳。如果说赛车是一个工具，在这个工具背后是一群默默奉献的无名英雄。从发动机到空气动力学，他们参与了赛车的所有设计和研发。没有他们100%的付出，就不会有最终胜利的那一刻。但不公平的是，所有的荣耀都给了车手。在多年的比赛生涯里，最触动我的是在幕后的工作人员。我很现实，所以我知道，没有他们绝对不会有我的成功。”
Jacky Ickx委婉地表达了对电动车的不感冒。
“保时捷不仅是知名的汽车制造商，更是致力于研发未来出行方式的工程师们的聚集地。我们知道汽车对每个人来讲都像是一把打开自由大门的钥匙。现在市场对电动出行的需求也很强大，未来不排除每个人都将有一台电动车。与其他正在追求新型出行方式的品牌一样，他们都认为电动方程式是一个新鲜的平台，是一项有趣的赛事。”
“许多过去F1的知名车手如今都加入了电动方程式的比赛。顶级的车手加盟让整个赛事的竞技水平变得非常高。唯一的问题是，那些喜欢听燃油发动机轰鸣声的人在电动方程式中就只能听电机的声音了。像我就对10缸或12缸发动机的声音非常着迷。同时，我也非常理解为什么会有电动方程式这样类型的比赛出现。最终评价的权利要留给公众，如果很多人喜欢，那就能够继续跑下去。如果电动车是未来的趋势，那必然要发展下去。”
参与任何赛车运动都是“以赛促民”，这是Bamber对电动方程式的态度。
“对于保时捷来说，电动方程式是一个全新的挑战。它现在是全世界竞争性最强的赛事之一，10家汽车制造商一同参与冠军争夺，况且我们又是最后一个加入进来的，其他品牌的比赛经验都比我们要丰富许多。但我们从不惧怕挑战，我们的车队非常棒。也许前几场比赛，甚至首个赛季我们都无法拿到冠军，但总有一天我们会登上最高领奖台。就像Jacky刚才谈到的那样，参赛是为了赢得冠军，也是为了验证技术。这对于保时捷和其他汽车制造商都是非常重要的。将赛车上的技术应用在公路版电动车上，这对每个人来说都是新鲜的。这就是我们为什么要去参加电动方程式的原因。赛道是真正的试炼场，能向世人证明我们打造的都是最棒的汽车。”
1976年，保时捷推出了基于930 Turbo打造的935赛车，它被视为Carrera RSR 2.1的接班车型。保时捷935在1977年至1983年间拿下123场比赛的胜利，其中包括了1979年的勒芒24小时耐力赛。它在赛场的统治地位直到FIA改变规则，推出新的组别规则才被终结。
为致敬70年代的保时捷935，保时捷推出了基于911 GT2 RS打造的935限量版车型。现代935的车身设计理念致敬了935/78，车身整流罩、低矮的车头大灯、取自民用车的尾灯都是“神还原”。同时，935上还能找到许多来自其他保时捷赛车的元素。包括了919Hybird的高位尾灯、来自911 RSR的后视镜、类似于1968年908/01的中置双出钛排气管、来自911 GT3 R的方向盘等等。全新935是一款赛道限定的车型，限量77台，估计大部分幸运拥有它的车主都会选择经典保时捷Martini涂装吧。反正我已经提车了，就是选的这个配色和涂装，配精美展示盒！
和我们聊完人生的老爷子果然没有尽兴，在保时捷尽享跑车日的Hot Lap试乘体验环节，六届勒芒24小时耐力赛的冠军带我在上海国际赛车场跑了一圈！
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