回归驾驶之名试驾全新一代卡罗拉

ams驭动汽车 2019-11-07 17:20:21

当汽车不再只是单纯的代步工具，选车的背后已不仅仅是经济适用、省油就可以满足消费者，还得体现一定的个性。凭借这一点，第十二代卡罗拉成功吸引了我的目光。

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ams车评网驾驶评价

★★★★

优点：全新设计动感十足，驾驶质感出色

缺点：倒车影像分辨率较低

上市时间：2019年8月9日

售价：11.98万-15.98万元

竞争车型：本田凌派、日产轩逸、大众朗逸等

我们的观点：TNGA风味的卡罗拉，在舒心买菜之余，添加了出色的驾驶感受提味。花费大力气重塑的底盘焕然一新，能够刷新大家对丰田家轿的认知。未来在中国市场的前景是相当乐观的。

“大嘴”夺目

丰田的新车都给人越活越年轻的感觉，全新卡罗拉也如是。上格栅较为狭长，其上辅以由丰田Logo延伸出的飞翼式镀铬饰条，两侧探入前大灯内，整体感很强。下格栅为黑色大嘴，这张“大嘴”绝对是视觉焦点，深得到年轻消费者的心。前保险杠两侧胡须状的进气口装饰与之相呼应，视觉效果相当不错。

前大灯造型更加犀利，棱角分明的设计仿若坚毅的眼睛直视前方，无论高配还是低配车型，内部构造都很有科技感，让手头不宽裕的消费者也不会那么没面子。

车身和车厢主体呈现锥形，线条感十足，前后轮眉大幅延展，肌肉感油然而生。发动机舱向前倾斜，与大倾角A柱自然过渡，带来向前俯冲的姿态，使车侧看起来更有活力。短小的尾部是现今的设计潮流，微微下溜也呈现出更性感的身段。

尾部的设计要内敛许多，但依旧年轻富有活力。两侧尾灯由一条镀铬饰条相连，更显精致。略微溜背的造型和上翘的尾部凸显了运动气息。

质感升级

相比老款来说，内饰的质感有明显的提升，同时注重层次感的塑造。车厢内采用扁平而简约的仪表台设计，减少了前排的压迫感。三辐式方向盘的手感很好，多功能按键布局合理，提升了使用的便利性。

配置不同，仪表盘也有所区别。中低配车型主体为机械仪表，右侧有一块4.2英寸的液晶屏。而高配车型则是中间一块7英寸液晶屏，加上左右两侧机械式指针仪表的组合。

中配车型配备了一块9英寸中控屏，高配车型则是一块12.1英寸的竖置大屏，虽然用起来很方便，但这么大一块屏幕，总感觉与内饰整体不是特别搭调。

两种屏幕都内置了趣驾WeLink系统，支持在线导航、听歌、微信，以及时下流行的各种手机互联功能。同时智行互联还包括紧急道路救援、被盗追踪、车况确认、远程控制等功能，让用车更加便捷安心。

全新一代卡罗拉的安全配置非常丰富，全系标配8气囊、VSC车身动态稳定控制系统、SST智能刹车优先系统、DSC行车起步辅助控制系统、TPMS胎压监测系统等10项安全装备。

更让人惊讶的是，全系标配了TSS 2.0智行安全系统，包含DRCC全速域雷达巡航、PCS预碰撞控制系统、LDA车道偏离辅助等主动安全功能，从而实现L2级别的自动驾驶。

全新一代卡罗拉内部表现是合格的，外观家用车风格非常明显，车内细节做的很不错，中控台、门板以及扶手箱也都采用软质材料包裹，拥有一定的高级感，前后排座椅依旧很舒服。

驾乘体验升级

全新一代卡罗拉燃油版车型将搭载1.2T四缸发动机，最大功率116马力，最大扭矩185牛·米，匹配CVT无级变速箱；双擎车型搭载由1.8L阿特金森循环自然吸气发动机与电动机组成的混动系统，系统综合最大功率为122马力，匹配E-CVT变速箱，两种动力总成均可满足国六排放标准。此次我们试驾的会是燃油版本的全新一代卡罗拉。