14万内，这3款合资小型SUV，有人在它们之间挠破了头！
在我们国内汽车市场中，SUV车型是非常受消费者喜爱的，不过受到预算上的一些限制，很多人开始将目光转移到小型SUV身上，今天砖叔就挑选了三款14万以内，合资品牌的小型SUV，来一次数据上的大比拼，看看它们孰优孰劣。
东风本田XR-V 2017款 1.5L Lxi CVT经典版
长安铃木维特拉 2016款 1.4T 自动两驱精英型
东风悦达起亚KX3 2017款1.6L自动傲风版
此次选取的三款车型，分别是XR-V、维特拉、KX3中销量最好的车型，其中维特拉与KX3的官方指导价相同，XR-V的官方指导价最贵，足足贵了1万1千元，所以在价格方面XRV略有吃亏。车身尺寸方面，三辆车都相差不大，其中XR-V的轴距在三辆车中是最长的，实际上它的车内乘坐空间也是同级别合资车型中数一数二的。
动力方面，XR-V和KX3采用的都是自然吸气发动机，维特拉采用的则是一台1.4T涡轮增压发动机，它的马力、扭矩参数是三辆车中最高的，8.46秒的零百加速成绩也证明了它有相对不错的动力性能。动力偏差的则是起亚KX3，1.6L自然吸气发动机，125匹马力，看起来还行，但实测零百加速成绩却在12秒开外，如果你是一个急性子的话，那可能这款车型就不是很适合你了。三辆车在动力平顺性方面，表现最好的是搭载了CVT无级变速箱的XR-V，维特拉和KX3搭载的6挡手自一体变速箱在换挡速度上稍微有些迟钝，不过在日常驾驶中，影响不大。
三辆车的底盘悬挂，都是前麦弗逊式独立悬挂和后扭力梁非独立悬挂的组合，驱动方式都是前置前驱，前后制动类型也是一样，唯独有一点不同的是维特拉配备的是全尺寸备胎，在这一点上维特拉显得还是比较厚道。
在配置方面，KX3这款车颠覆了人们以往对韩系车价格低、配置高的印象，在同价位的XR-V和维特拉面前，它并没有什么配置上的优势。XR-V在配置方面则是中规中矩，最有亮点的配置就是电子驻车、自动驻车这两个配置了，这两个配置能让我们平常在拥堵路段驾驶时很方便，看起来也很有档次。三辆车中配置最丰富的就是铃木维特拉，像无钥匙启动、无钥匙进入、LED日间行车灯等这些消费者非常喜欢的配置，都在这款车型上有配备。
砖叔总结
总的来看，本田XR-V是一款非常均衡的车，配置中规中矩，基本能够满足车主的需求，动力就城市代步来说，绝对够用，但要是想稍微有些激情的话，它的动力可能就有些跟不上了。做工用料，在同级别中算是中上游的水平，而它最大的优势就是空间方面，据许多车主反馈，他们对XR-V的空间都是比较满意的。所以如果你比较注重空间、外观和内饰，想买一台各方面比较均衡的车的话，相信选择XR-V是一个不会错的选择。
铃木虽然是合资品牌，但它在中国本土的知名度实在是不高，甚至很多老百姓会认为它是自主品牌，所以在品牌力方面，维特拉是三辆车中最为吃亏的，再一个就是空间，虽然他的整体车身尺寸不小，但许多车主都反馈它的后排乘坐空间稍显局促，特别是腿部空间。其他方面，维特拉还是可圈可点的， 1.4T发动机的动力匹配6挡手自一体变速箱，与同级别比较算是出色的，配置方面也是比较厚道，12.68万的版本，该有的配置已经差不多都有了，而且目前它在终端还有不小的优惠幅度，综合下来性价比很高。如果你不是这么在意品牌，后排不是经常载人的话，那么维特拉这款车，可以考虑一下。
起亚KX3的外观是这三辆车中最为个性的，这也让它赚取了不少的回头率，而据车主口碑反馈，这辆车的底盘悬挂的调校也是相当不错，在日常驾驶时，能过滤绝大多数的颠簸，软而不散，它最突出的优势就是在价格方面，目前KX3在市面上的终端优惠在三辆车中是最大的，以北京为例，优惠最高达到了3万元。但在其他方面，KX3就不尽如人意了，许多车主都反馈在起步时KX3的动力会比较弱，12.59秒的零百加速成绩也能印证这一点，在配置方面，12.68万的这个版本连ESP都没有，可以说是比较简陋了。如果你想买一款合资品牌的小型SUV，但是预算并不是这么充足的话，倒是可以考虑一下KX3这款车。