14岁少女解决A柱盲区获奖17.5万元！网友：别人家的孩子
实现的办法就是在汽车的A柱上安装一个摄像头监控外面的场景，同时摄像头能将视频发送到车内的投影仪上，投影仪就能将图像投射到柱子上。这样就可以让现实中的A柱显示实时视频，不再阻挡视线。
据加斯勒介绍，用于完成这个项目的原型系统包括投影仪、网络摄像头和3D打印材料。加斯勒称自己的项目是“在不消除盲点的情况下实现消除盲点的效果”。
在设计过程中，加斯勒还打印了一个特殊的部件帮助投影仪近距离聚焦，并且用复古的反光织物重新对A柱进行了表面处理，避免了投影仪发出移动的光对乘客的影响，还增加了画面清晰度。
这一创新项目受到了科学与公众学会主席兼首席执行官玛雅·阿吉梅拉的称赞，她认为该设计有可能通过减少盲区来减少车祸数量。同时，加斯勒凭借这一项目赢得了塞缪尔利基金会奖以及2.5万美元（约人民币17.5万元）的奖金。
在颁奖典礼上，10万美元奖金被分发给了30位决赛选手，而加斯勒获得了最高奖项，占总奖金的近四分之一。她表示“当听到自己的名字时，我感到很意外”。
关于汽车盲区的延伸阅读
关于汽车盲区的文章，想必大家都看过很多了，近些年，我觉得这种情况没有改善，反而在加剧。为了造型更加出彩，车身腰线越来越高，缩小了车窗面积；为了提升碰撞安全，A柱、C柱的越来越粗，遮挡了视线；还为降低风阻，后视镜的面积也在急遽缩小，只能勉强看到旁边车道的信息。
当然经验不足可以装备来凑。买车的时候，可以将全车雷达、360度影像可视、并线辅助等安全配置选上，它们确实有用，当有人或物品躲在盲区里，会通过闪灯、震动或声音进行提醒。需要指出的是，这些配置并不便宜，一般出现在中高配车型上，这意味着你要多增加购车预算。
不知道大伙是否留意到，近些年新出现的概念车已经取消了后视镜，取而代之的是两个后视雷达。我一直认为，科技对提升汽车安全有帮助，但科技也不能“为所欲为”。像观察后方，没有比后视镜更加可靠、易用、耐用，基本不受环境和天气影响。
面对汽车安全需要严谨的态度，任何一个闪失都不能有。安全，再怎么重视都不为过。造车新势力是满怀着颠覆的目标而来，在他们看来，科技可以重塑手机，同样可以重塑汽车。
理想是丰满的，现实的骨感的，估计大家都知道，今年，造车新势力遭遇到各种挑战，尤其是安全方面的。在使用过程中，手机死机，再不济，重启一下。汽车在行驶过程中，一旦“死机”，那种画面想想都让人毛骨悚然，最好一辈子都不要遇到。
（文章视频图片来源于网络）
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