11 月 5 日，比亚迪全新秦正式上市，该车有汽油和电动机两种动力，汽油版搭载 1.5L 自然吸气发动机 + CVT 变速箱（6速手动变速箱），售价为 6.49 万 ~ 8.19万元，秦EV（纯电动版）有 2 个配置，补贴后售价为 12.99 万~13.99万元。
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1. 外观采用比亚迪全新一代 Dragon Face 设计语言，前脸和尾部有较大变化；
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2. 内饰与比亚迪最新家族风格统一，搭载 DiLink2.0 智能互联系统；3. 基于e平台打造，车身重量相比上一代秦EV450 减轻 400 kg；4. 最大功率 100 kW，最大扭矩 180 N·m；5. 悬挂采用前麦弗逊后扭力梁结构，由原奔驰工程师汉斯进行调教；6. 电池容量为 53.1 kWh，NEDC 续航里程 421 km，30%-80% 快充时间为 30 分钟；7. 非营运车整车包修期 6 年或 15 万公里，核心零部件包修期 8 年或 15 万公里，动力电池电芯终身保修。
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比亚迪全新秦EV主打 12 万 ~ 14万元的主流电动车市场，从价格和定位上与荣威Ei5、吉利帝豪EV 等紧凑型车直面竞争。相比于上一代的秦EV450，全新秦EV 的定位有了明显的下调，取代了之前 e5 的位置，主打主流电动家用车市场，秦Pro EV 主打15 万 ~ 20万元的价格区间，这样秦EV 就和秦Pro EV 形成了一高一低的产品定位。
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从外观来看，比亚迪全新秦EV 似乎是一个大改款，但是从电动车核心技术来说，全新秦与上一代车型已经是两个时代的产品，得益于e平台的加持，全新秦的整备质量下降了足足400公斤，这也反应了比亚迪在电动车轻量化和集成化上的实力。
秦EV 主打“真续航、真智能、真安全”，除此之外，比亚迪这两年的新车在机械品质上也是有很大的提升，厚实又韧性的底盘调教也是全新秦很大的亮点，综合来看，比亚迪秦EV 在主流电动车市场，是一款续航主流、价格合理、表现全面的家用车。
