为什么大家都愿意花钱买这些车？看完后震惊了……

通常来说，销量榜单前几名的车型，产品力不一定是最强的，但一定有其过人之处，大家很愿意为之买单，也就是我们常说的存在即合理。下面咱们聊聊SUV里面各个级别的销量前两名，先说自主品牌再说合资品牌。

砖叔点评：宝骏510可谓2017年自主品牌SUV的一匹黑马，险些逆袭神车哈弗H6。宝骏510最大的优势就是性价比，比如次低配车型仅有6.28万，就已经有ESP、后雷达、倒车影像、定速巡航、8寸大屏等配置。但是宝骏510也有明显不足，那就是没有真正意义的自动挡，毕竟AMT变速箱和传统的AT变速箱还是有差距。

砖叔点评：哈弗在SUV里面的号召力确实非同凡响，H6的小弟H2表现也很强势。相比于宝骏510而言，H2动力、设计等方面更出色，但是起价也更高，达到了8.68万，自然没有510那么亲民。不过毕竟价格在那摆着，在高档感方面确实还是比宝骏510要更胜一筹，适合预算稍微多一些的消费者考虑。

砖叔点评：这是多年来一直称霸SUV市场的神车，H6成功因素有很多，比如很早进入SUV市场，率先进入大家视野，同时有着较为大气的外形和内饰等。2017年H6换代，曾经比较薄弱的动力系统有了大幅度进步。如今看H6就是一台没有什么特色但也没有什么明显短板的车，而这样的车往往都是中国消费者最喜欢的。

砖叔点评：传祺GS4从产品力来说不逊色与H6，甚至在H6换代以前要优于H6。但是因为进入市场的时候，H6已经大杀四方，GS4难以用销量证明自己。2017年年初GS4为了扩大消费需求，又增加了匹配6AT变速箱的版本，这一定程度上打消了很多人对于双离合的顾虑。作为销量仅次于H6的第二名，这个成绩已经很不错了。

砖叔点评：东风风光580是目前市场上仅有的几款10万内7座中型SUV，仅凭这一点，就有了爆款的潜质。尽管580价格低，但配置上没有太多的缩水，比如8.99万车型就提供了后雷达、全景摄像头、无钥匙进入和启动、仿皮座椅、10寸大屏等配置。尽管做工用料可能相对粗糙，但是考虑到这个价格，别苛求太多。

砖叔点评：说风光580是一台比较“粗糙”的7座SUV，那么传祺GS8就是一台“精致”的7座SUV。GS8从内到外还都是比较讲究的，比如大灯和内饰都很有设计感。同时因为尺寸够大，第三排乘坐也基本令人满意。可以说GS8是目前20万价位选择7座SUV必考虑车型之一，热销也就不难理解了。

砖叔点评：XR-V和缤智师出同门，合资厂商在小型SUV市场投放车型不多，原因很简单，难以和自主品牌抗衡。但是XR-V和缤智在最为重要的空间上表现出色，在有限的尺寸下做到了比较宽敞以及灵活多变的空间，比如顶配车型的魔术座椅设计，这在同级别其他车型是看不到的。尽管XR-V和缤智可能在底盘舒适性以及行驶静谧性方面一般，但是瑕不掩瑜。

砖叔点评：RAV4垂垂老矣，CR-V经历短暂换代的空档期，奇骏勇夺第一名。奇骏在2017年增加了7座车型，虽然实用性一般，不过毕竟是从0到1，意味着消费者多了一个选择，一定程度上增强了奇骏竞争力。同时在通过性方面，奇骏比其他几位竞品要稍微出彩一些。

砖叔点评：CR-V在2017年迎来换代，同时有涡轮增压汽油版本和自然吸气混动版本在售。目前汽油版本CR-V发动机爆出了一些问题，如果有顾虑的同学不妨考虑混动版本，这是同级别最省油的SUV，而这台发动机已经率先在雅阁混动上搭载，目前没有发现问题。

砖叔点评：如果一款新车出现下面几个关键词，大众、途观、加长……，它不火是不可能的。且不说大众品牌的光环加成，从产品力来说，途观L也可圈可点。外观耐看、动力充沛、空间超大，比老途观强太多，尽管确实价格不算太亲民，但也难以抵挡大家的购买热情。

砖叔点评：在途观L出来之前，昂科威曾经当过很长一段时间的合资SUV销量冠军。昂科威最大的优势就是高档感，无论是内饰的做工用料、整体氛围，还是驾驶起来的静谧性都很不错。去年年底昂科威28T车型全部匹配9AT变速箱，替换过去的6AT变速箱，竞争力更上一个台阶。