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【盖世晨报】广汽集团公布三季度财报/蔚来正式推出官方二手车服务
盖世汽车 2019-11-06 09:36:03
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营收/利润下滑 广汽集团公布三季度财报
从销量上看，广汽集团前三季度累计销量为1508018辆，同比下滑3.21%，自主板块的“不景气”是该集团整体销量下滑的原因之一。根据广汽集团日前公布的产销快报，9月广汽乘用车销量为33724辆，同比下滑22.34%；2019年前三季度该企业累计销量为277198辆，同比下滑29.75%。为了重振自主板块，广汽乘用车正在展开新一轮产品攻势，10月17日，广汽新能源Aion LX(埃安LX)上市；10月22日，新一代传祺GS4下线，预计将于11月正式上市。
此外，前一段时间广汽集团曾进行了一系列人事调整。自8月1日起，拥有丰富整车销售经验的张跃赛代替郁俊任广汽乘用总经理，而郁俊则改任广汽集团国际业务本部本部长，通过其市场开拓能力和丰富的国际合作经验为广汽集团在国际化领域寻求新的突破口。（来源：汽车之家）
大众前开发总监：前CEO下令只披露排放作弊部分问题
Neusser在靠近大众总部所在地沃尔夫斯堡的德国不伦瑞克市劳工法院对大众提起了起诉，理由是他遭到了大众的非法解雇。。
这是Neusser首次公开谈论柴油门丑闻。2015年9月，美国监管机构对外披露了这一丑闻。大众承认在1100万辆柴油车上使用了该软件，到目前为止，该丑闻已经给大众带来了300亿欧元（约330亿美元）的损失，包括罚款和其他费用。
在这次事件中，Neusser在美国和德国都遭到了指控，他对劳工法院表示，在7月25日关键会议前大约一周，他才了解到该软件“违规”，并且曾建议大众完全披露软件的违规行为。
然而，他的建议并没有被采纳，也没有被纳入提交给领导层的报告中。他表示，在那次“破坏圆桌会议”（Damage Table）”上，Winterkorn决定不披露这一信息。Neusser 说到：“Winterkorn做了这个决定，并且下了命令，没有进一步讨论的余地。”（来源：盖世汽车）
宝马伙伴Sila Nano又融资3.16亿元 聘请特斯拉电池团队老将任副总
盖世汽车讯 据外媒报道，宝马和戴姆勒的伙伴 – 电池材料公司Sila Nano宣布新融资了4500万美元（约合3.16亿元人民币），并聘请了两位新高管，其中一位是曾在特斯拉电池团队担任主管一职十多年的老将 - Kurt Kelty。
据Sila Nano所说，曾在Sila Nano顾问委员会任职的Kelty已被任命为该公司汽车部副总裁。此外，该公司还聘请了SunPower公司前全球业务执行副总裁Bill Mulligan担任首席运营官。
在此之前，Kelty曾担任室内垂直农场公司Plenty的运营高级副总裁，不过其履历中最知名的一段是其曾在特斯拉任职，Kelty曾被认为是特斯拉与电池合作伙伴松下之间的关键纽带。（来源：盖世汽车）
蔚来的“金九银十”
11月4日下午，蔚来汽车公布了今年10月份的交付数据。数据显示，蔚来汽车10月共交付新车2,526辆，环比增长25%，同比增长61%，创下本年度单月交付量新高。
从分车型销量来看，10月份ES6的销量为2,220台，环比增长28.6%，成为蔚来的绝对销量主力。而另一款ES8的销量为306台，相比ES6有较大的落差。据了解，ES6的整体定价比ES8更低，该车型在驱动系统上着重优化了能耗，使得续航里程相比ES8有更好表现，并且在内饰配置以及驾乘感受上也有所优化。自今年6月份开启交付至今，ES6累计交付量已达6,829台。（来源：盖世汽车）
蔚来正式推出官方二手车服务
同时，介于中国二手车市场极不规范，长期缺乏行之有效的行业标准与检测流程。此次蔚来推出的官方二手车服务，包含286项检测项目，尽最大可能性排除事故、泡水等瑕疵车辆，潜在用户可以直接通过蔚来商城进行预约购买。（来源：每日汽车）
菲亚特计划退出欧洲微型车市场
盖世汽车讯 据外媒报道，菲亚特克莱斯勒汽车（FCA）计划退出欧洲微型车市场，放弃其在此细分市场中的领导地位。为了让车辆符合更严格的排放标准，微型汽车的研发成本不断增加，使得FCA以及其他一些车辆制造商纷纷减少小型车产品。
FCA首席执行官麦明凯（Mike Manley）表示，该公司计划将菲亚特微型车消费者培养为微紧凑车（Subcompact）用户。但是他并未透露这一计划的具体实施时间。
该公司的复古风格Fiat 500和Panda车型在欧洲小型车市场占据着主导地位，但是这些车型都已经十分老旧，亟待更换。（来源：盖世汽车）
Uber第三季度财报不尽人意 承诺2021年盈利
盖世汽车讯 11月4日，Uber发布了第三季度财报。财报显示，第三季度中公司营收为38.13亿美元，与去年同期的29.44亿美元相比增长30%；其净亏损为11.62亿美元，每股摊薄亏损为0.68美元。其中，华尔街比较关注的两大数据，预定量和月度活跃用户的表现都比较一般。
该公司调整后营收上涨33%，至35亿美元。Uber将年度亏损上调为28至29亿美元，调整幅度为2.5亿美元。
在吸引用户方面，Uber还有更多的工作要做。其月活跃平台用户（季度内一次或多次订购食物或乘车的用户）数量为1.03亿，增长幅度为26%，低于分析师1.07亿人的预期。该公司总预定量（包括乘车、食物订购和其它业务）为164.65亿美元，低于分析师167亿美元的预期。
虽然该公司的季度营收和亏损均超过预期，并且承诺在2021年实现盈利，然而这些不足以提振该公司股价。在财报发布之后，该公司股价在盘后交易中下跌大约5%。（来源：盖世汽车）
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