上线随即下线 蔚来二手车业务更像“试水”

财经网讯：蔚来二手车平台短暂上线后随即下线，是“作秀”还是“试水”？

11月4日，蔚来宣布正式上线旗下官方二手车平台。平台为车主提供包括免费安装家充桩、免费换电、免费车联网、免费异地加电等权益。但截至发稿，蔚来官方微博的该条信息已删除，并且蔚来APP内二手车功能也已经暂时下线。蔚来内部人士对财经网表示，发布后又删掉的微博内容属于小编误操作，所有细节还未全部敲定，所以随后将帖子撤回了。不过官方二手车近期会正式上线。

截至目前，中国二手车市场尚未出台规范级的行业标准及检测流程。此次蔚来推出的官方二手车服务NIO Certified包含286项新能源车型专业检测，尽可能排除事故、泡水、火烧等瑕疵车辆，用户可以直接通过蔚来商城进行预约购买。

据悉，蔚来还将与更多二手车品牌展开合作，更新服务模式。在上线的短暂时间段内，蔚来APP内二手车相关页面显示的“已售”天蓝色ES8创世版车辆，开票价格为480,500元，官方二手车成交价格为380,000元。资料显示，此车的上牌日期为2018年9月，就此来算的话，一年保值率约为79.1%。

蔚来闪电上线下线二手车服务，似乎是在试探市场和用户的反应，为平台的正式上线“试水”。

中国汽车流通协会副秘书长沈荣对财经网表示：“通过蔚来公布的信息来看，上线二手车服务更多的是为了解决售后服务保障问题。新能源二手车是个新课题，也不排除蔚来通过上线租赁和出行服务，盘活既有资产的可能性。不过，目前蔚来的新车销量并不高，都是定制化而非小众车型，客观来讲蔚来现阶段并没有二手车的平台需求，所以此次上线的二手电动汽车服务作秀的成分更大一些。”

事实上，自9月以来，蔚来就一直不断的更新用户服务政策以促进销量。11月4日，蔚来官方在社交软件上公布其最新的销量成绩。10月，交付量达2,526台，环比上涨25%，同比增长61%，1-10月累计交付14,867台。对此，李斌表示：“我们在10月交付成绩能够扎扎实实地持续提升，离不开我们一线销售团队的努力拼搏。我们同样感激我们的用户对我们的大力支持。”

除了推出官方二手车服务外，蔚来近期还向ES8车主推出电池升级服务。ES8车主可选择支付50,000元或使用30万积分抵扣，便可将电池组容量升级到84千瓦时。升级完成后，NEDC续航里程由此前的355km提升至425km。在销量逐渐爬坡的同时，蔚来需要付出高昂的人力和物力成本来保障各项新旧服务的正常运行，对于财务状况不佳的蔚来而言，难度系数显而易见。

二手车市场鱼龙混杂，官方渠道自营在一定程度上可以保证质量、预防市场垄断车价。通过优质且多样化的服务或许可以帮助蔚来刺激实际销量，此次上线的“二手车服务”思路也是对蔚来实现盈亏平衡的有益提示。此外，据网友爆料，蔚来已于线下开设了官方二手车交付中心。对此财经网向蔚来求证，蔚来表示公司确实已在上海市宝山区开设线下官方二手车交付中心。