什么是「潮」什么是「酷」，雪佛兰创界RS给你答案
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如今，每逢周末或者假期的时候，朋友圈就会上演一幕摄影大赛。而且在这些照片中，经常可以看到很多时下的年轻人群，穿着潮流服饰，在国内外进行自驾游。而这也俨然成为了一种非常流行的生活方式。
那既然说到这个话题，我就不得不为大家种草一款全新车型，雪佛兰紧凑级SUV创界RS。如今的年轻消费者购车，有着非常挑剔的眼光。首先车的颜值一定要高，其次配置一定要全且科技感要强，再就是动力一定要充沛，而最重要的是它还要能彰显个性。所以在考虑了诸多因素后，这款雪佛兰创界RS便第一个出现在我的脑海里。
仅凭第一眼的感觉，看它如何诠释「潮流」
想要「酷」，那必须经得起挑战。
既然创界RS很轻松的通过了绕桩测试，那么下面我们提升下难度，进行紧急变线测试，也就是我们俗称的“麋鹿测试”。麋鹿测试除了考验车辆的操控性外，还能够看到车辆在极限条件下的状态如何。
得益于创界RS采用了转向精准度C-Factor的配置，以及较为注重操控的底盘调校，所以车辆可以在面对多重连续紧急并线后仍有不错的车身姿态和操控性能。这也证明，即使在驾驶中出现应急状况，创界RS仍可凭借稳定的车身表现来应对，这也进一步提升了整车的安全系数。
最后我们来进行一段非铺装路面测试，不过这对于配备了四驱系统的这台顶配创界RS来说，应该也是轻而易举。
在非铺装路面上，创界RS的两驱四驱可以随时切换，虽然它并不是一款硬派的越野SUV，但跑了几圈之后不难发现，在面对一些碎石、沙土路面的时候，创界RS也并没有表现出有任何吃力，所以对于喜欢偶尔进行轻度越野的年轻人来说，它同样能够带你去到一些“不寻常”的地方。
其实，雪佛兰赋予创界RS有一个非常有意思的称号——“985尖子生”。“9”是指9速HYDRAMATIC®手自一体变速箱，“8”是8年动力总成超长延保，“5”是5.9升的百公里综合油耗（CVT变速箱）。然而当这三个数字组合在一起的时候，正是尖子生的代表。诚然我觉得创界RS实至名归。
目前在雪佛兰创界RS身处的紧凑级SUV细分市场内，并没有一款车型真正的做到将口头的运动转化为技术层面的运动化。而雪佛兰创界RS则用实际行动向年轻消费者证明，这个空白可以由它来进行填补。它有着运动酷炫的外观，也有着个性与科技感并存的内饰，同时还做到了同级别中标杆级的驾驶感受与操控性。这些都很巧妙地抓住了年轻人的喜好，相信创界RS将引领运动型紧凑级SUV的新风潮。