补贴后售价17.28万起，北京现代昂希诺EV正式上市，续航达500公里

11月4日，北京现代ENCINO昂希诺的纯电动版本车型正式上市，新车官方指导价21.63万-24.23万元，补贴后售价为17.28万-19.88万元。作为北京现代首款纯电动SUV，昂希诺EV此次共发布了三款车型，那么这款车有哪些亮点，值不值得买呢？我们往下看：

昂希诺EV定位于小型SUV，车身尺寸长宽高分别为4195*1800*1580mm，轴距为2600mm，除了车高高出了5mm以外，其他数据表现与其燃油版车型相同。外观方面与燃油版车型有较大不同，最大的改动在于前脸采用了封闭式设计，快充接口隐藏其中，镂空的点阵装饰使得前脸看起来不显沉闷。

分体式的大灯是昂希诺EV的亮点之一，上方狭长的灯组使得昂希诺EV如一只注视着猎物的猎豹，蓄势待发。下方雾灯部分并没有如同燃油版车型一般，从轮眉部分延伸出一块装饰板将雾灯包围，这一点并没有燃油版车型那样吸睛。双色车身的加入让这款车更显年轻。

内饰部分，能够看到昂希诺EV也有着较大的变动。首先是液晶仪表盘的加入，增强了科技感，但并非是全液晶仪表，布局方面还是和传统机械式分区仪表相同，中央为时速表，左右两边分别是功率表和剩余电量显示，其余部分则显示能耗信息和档位信息。

除此之外，昂希诺EV的中控显示屏两边取消了实体按键设计，除了低配车型没有配备之外，其余两款车型均配别了10.25英寸的中控大屏。下方的空调控制按键使用了银色配色，与中控部分的银色装饰面板相配合，更加协调。而且燃油版车型的储物格和12V电源部分也加了一块盖板，整体性更高。电子挡位按钮取代了换挡杆，使得整个内饰布局简洁清爽。

动力方面，昂希诺电动版搭载大陆电子的三合一集成电驱系统，驱动电机最大功率150kW，扭矩最大输出310N·m。来自宁德时代的三元锂电池组，容量为64.2kWh，NEDC续航里程为500公里，并且该车0-50km/h的加速时间为3.5秒，极速为170km/h.

昂希诺EV的出现填补了北京现代在纯电动SUV领域的空白，在同级别的纯电动SUV市场中，基本都是以自主品牌为主，其合资品牌的身份加上不错的产品实力，想必会有不错的市场表现。下面湃客给大家分析一下3款配置哪款最值得买？

通过对配置和价格的分析，湃客首推补贴后售价18.88万元的2020款 GLS 智捷版车型。虽然比起低配版本要多花16000元，但是能够获得倒车影像、定速巡航、电动天窗、无钥匙启动、10.25英寸液晶触控屏幕的等实用配置，让用车更加舒心。

接着湃客次推补贴后售价19.88万元的TOP 悦享版。相比较智捷版，多出的10000元可以换来并线辅助、车道偏离预警、车道保持辅助、自适应巡航等配置，增加了行车安全性，适合预算宽松的朋友。

昂希诺EV的出现填补了北京现代在20万级合资纯电动SUV市场的空白。补贴后17.28万-19.88万的售价，整车5年或10万公里的质保，三电8年或15万公里免费保养以及北京现代提供的最高40000元的置换补贴，在整体新能源补贴退坡的大环境下，北京现代此举可以说是诚意满满。总体来看，昂希诺EV这款车不管是在售价还是在后期用车方面都有着不错的性价比。湃客也将持续关注昂希诺EV后续的市场表现。