奥迪A6L如何以科技重新定义豪华C级车标准？
国内豪华汽车发展史，奥迪A6一定是个绕不开的话题。长达三十年的时间，190万辆的累计销量，毫无疑问是引领细分市场发展的“常青树”车型。之所以奥迪A6车系能一直永葆青春、牢牢占据着国内豪华C级车的C位，原因在于其总能凭借“突破科技，启迪未来”的品牌理念，以及“技术领先”的传统基因牢牢抓住机会。
如今，随着中国豪华车市场进入新时代，面对成长于互联网时代的新精英群体的“智能化”偏好，以及“一车多用”的全场景用车需求，一汽-大众奥迪于今年初上市的全新奥迪A6L，深刻洞察高端人士的出行需求，再次以全新的智能科技，重新定义了豪华C级轿车市场的新格局，并且在目前已上市的车型中鲜有对手。
如何在提升车辆动力性能的同时，最大程度的降低燃油消耗，是每一个汽车厂商都在为之努力的方向。而全新奥迪A6L给出的答案，是首次在这个级别全系标配了更智能的轻混系统。
其中，3.0T发动机匹配奥迪A8同款48V轻度混合动力系统，这也是首次将旗舰科技下放到A6L车型上。两款高低功率2.0T发动机搭载12V轻度混合动力系统，相较普通12V电气系统，增加了12V锂离子电池和皮带式启动机，使车辆拥有更好的制动再生性能。
与此同时，无论48V还是12V轻混系统的加入，均能在起步和急加速的时候协助发动机减少涡轮迟滞，改进加速性能。交流发电机起动器则替代了传统的启动马达，让发动机启停更加快速且平顺，舒适度更高，整体行车质感也更为高级。
此外，新增的渐进式转向系统顾名思义，转向幅度和转向力度会随速、随角度变化，低速时方向盘轻快、灵活，高速时沉着、稳健。使得操控灵活性、舒适性和高速稳定性得到了进一步提升，即使在城市中或山路上，A6L超过5米的车身驾驶起来十分灵巧，具有高于同级的绝佳操控性。
而全新搭载的新一代quattro ultra智能四驱系统，则进一步坐实了其科技启迪未来的品牌理念。它能通过遍布全车的传感器系统，以毫秒为单位的高频次感知当前行驶状态与天气、路况等复杂信息，提前预判所需四驱形式并进行切换与动力分配。可谓先于你而做出准备，你要做的只用握紧方向盘即可。
先不说作为“灯厂”旗下的亲儿子车型，全新A6L全系标配了同级独有的高清矩阵式LED大灯，在主动照亮道路的同时减少对其他车辆的干扰，让用户在夜间行车多一份安心与安全保障。显然比同级车型，诸如奔驰E级，宝马5系更有诚意。
另外，多种同级领先的主被动安全系统，如车距警告、离车预警、疲劳提示、开门安全警示系统等等，以及夜视辅助系统甚至升级配备了识别野生动物的功能，更为出行提供了最高阶的安全保护。
不仅如此，本次全新奥迪A6L整体的安全系统还可以看作是一个预防性安全技术的组合。该系统对ESP数据进行分析，系统会自动开启危险警告灯，并关闭侧窗和天窗，同时束紧前排座椅的安全带，如果没有发生意外，安全带将被重新放松。
并且还可以和ACC自适应巡航系统以及奥迪侧向辅助系统配合，监测前方交通状况，防止即将发生的追尾或被追尾碰撞，根据不同车速让车辆减速甚至刹停。为此全新奥迪A6L在全车布满了雷达系统和摄像头，前后左右共4个摄像头组成360°环影以及全车四周12个超声波传感器，为出行提供了更周全的安全保护。
毫无疑问，对各大车厂来说，智能辅助驾驶早已成为彰显其科技范的最佳标签，即便市面上仍看不到一辆具备完全自动驾驶能力的量产车。但从全新A6L对于该方面的努力建设，也印证了奥迪对先进科技的敏感。想来，奥迪完全实现无人驾驶技术的应用相比同级竞品也会更加时日可期。
全新奥迪A6L带来的不仅仅是在驾驶层面的惊喜，对于还有科技感满满的全新座舱。为了兼具前卫的设计风格与智能网联的技术潮流，奥迪A6L采用了被称为“三维未来感”造型的内饰座舱。
12.3英寸全液晶仪表盘，不但有普通双仪表界面，更是能够用整个仪表来显示导航地图，充满未来感。配合上10.1英寸+下8.6英寸双中控屏，内置了奥迪MMI人机交互系统，最大程度的取代了物理按键区，与奥迪A8更为接近。这样的内饰不输于奔驰E级的双屏设计，更优于宝马5系的内饰风格。
值得一提的是，市面上大多数车载触控的难用程度给用户造成了无法抹去的心理阴影，而全新A6L搭载的市面上唯一带触觉和声音反馈的MMI智能交互系统，则巧妙融合了奥迪传统德式机械手感与新时代触控输入，按压震动的回馈，不但让驾驶者大大减少了误触，也带来了与手机无差别的操作体验。并且显示逻辑也分工明确，上下双屏的设计将中控台的操作区高度集成化，输入与反馈信息指令高度集中化。
可以说，在科技感营造方面，全新奥迪A6L的表现不止领先同级竞品这么简单，更为豪华车带来了全新的交互理念和思维。
说到奥迪汽车的科技领先，我们总会想到几十年前的一句老话“科技是第一生产力”。当豪华与高性能不再是汽车所追求的全部目标时，科技感的确应该占据重要的一席之地。而术业有专攻，众多领先行业的黑科技加持，毋庸置疑让奥迪A6L的市场地位从稳中求胜变成了主动出击，将同级独有的最高规格配置进行标配，更表明了其重新树立豪华C级车标杆的产品诉求。
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