动力输出
这辆车全系都是永磁同步电动机,最大功率35千瓦,最大扭矩125牛米。官方只给出了0-50公里加速成绩为5.6秒,并没有给出0-100公里的加速成绩,不过从友媒的测试中看到基本在17秒左右。
驾乘感受
这辆车的悬架不仅反应慢,而且余波不断,如果过沟过坎,要提前做点心理准备。不仅外表萌萌的,开起来也是像可爱的小动物,跳来跳去的。
虽然方向盘转向力比较轻,但转向回馈力比较大,基本上时刻都在跟方向盘较劲。这辆车在高速状态下,容易跑偏,需要很小心的把控方向盘。很明显中低速的驾驶场景更适合它。
转向力
近光照明
漆面色差
总结
真的能开
对于这辆长城欧拉R1,如果你问能不能正常驾驶,开还是能开的,但想要更多就没有了。这辆车更适合城市铺装路面,近距离买菜代步可以考虑。尺寸较小,停车非常方便,在拥挤的城市中,有一定的存在价值。至于跑高速通勤,我劝你还是要多考虑考虑。
2019款长城欧拉R1试驾评分
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