总编 | 钟昆
作者 | 关宇航
编辑 | 董梦帆
来自汽车葫芦圈的报道
不是每一辆葫芦侠试驾过的国产车都能有如此长久的好感,除了这辆VV5。
事实上,之所以写下这句话,并不是说国产车里只有VV5才能给到葫芦侠深刻的好感。以前试驾的不少国产车其实也感受颇好,只是那种好感的记忆不会延续太久,毕竟试驾多了,总是有点喜新厌旧。
但是对于VV5的好感真的是从以前一直延续到现在,从最老款的试驾,到之前的1.5T倾橙限量版的试驾,再到今天的2020款车型。那种好感没有消失过,不只是对车的喜爱,还有一种说不清道不明的契合感,好像这台WEY专门为年轻人打造的座驾越来越适合像葫芦侠这样的90后消费者一样。
可以这么说,最老款和年轻人的契合度是80%,之前1.5T倾橙限量版那一波是90%,而今天,在杭州试驾的2020款VV5,则是100%。
当然,这种契合度的提升,很大一部分原因是在于VV5进行了不断的“颜智升级”。
VV5自从上市的那一刻起,就注定了不是一个颜值平庸的家伙,WEY品牌家族传承的设计语言,无声中就能彰显一种独到的年轻运动气息。
而2020款VV5虽然并没有在外观上相较于老款有巨大的变化,但是细节上还是做得更好,更加追求年轻元素的探索,让线条更流畅,让设计更立体,让“独一无二”成为“代名词”。比如黑豹仿生式前脸配合几何阵列式进气格栅,以有棱有角的鲜明家族设计,彰显“大胆、创新、前卫”的设计思维;同时,标志性家族LED尾灯搭配电镀双排气运动尾管,一骑绝尘的运动范儿呼之欲出。
当然,2020款VV5最主要的颜值升级还是在内部。“豪华感、科技感、品质感”是对2020款VV5轻奢内饰的最好诠释。全新环绕式分层仪表板不仅更具立体感,也令视觉空间更加宽阔和简约,同时,全新升级的12.3英寸多媒体显示屏,不仅是车上放松娱乐的“平板电脑”,也让车内观感更加大气。超越同级的全景天幕,车内空间的开扬感依旧通透开阔。
事实上,作为试驾者的第一感受,杭州是葫芦侠最不喜欢开车的城市之一,毕竟城市道路规划真的不尽合理。
不过在试驾路途中,面对杭州“阴晴不定”的谜之拥堵路况,2020款VV5那块12.3英寸大屏里面全面升级的智能导航3.0模块,居然能够自动规避拥堵,以最聪颖的方式导航给你,实现极“智”出行。
而为了行驶安全,还有强大的智能语音助手协助工作,支持自然语义与上下文理解,自然对话中懂你所需,只需说一句“你好,小V”即可唤醒VV5。同时,车载双向WiFi、手机DLNA投屏、手机互联等众多“黑”科技,也让2020款VV5成为年轻一代玩转潮流的“时尚必备单品”。
当然,除了拥堵,杭州的美景其实也是潜在的驾驶风险,有时候的惊鸿一瞥可能就是下一秒的意外。
但是,有2020款VV5,就不用担心这些,其搭载的领先智能安全配置,通过同级独有的人脸分心监测功能,即便路遇惊鸿一瞥,也能即刻“回心转意”;而当车辆行驶在杭州小巷时,MOD低速移动物体监测与MEB低速紧急制动功能,可实现多方位碰撞监测,当距离障碍物过近时,会提供告警或主动刹车,避免误碰撞;
在长深高速上,葫芦侠开启ACC自适应巡航系统,VV5还可根据前方车辆的行驶速度综合控制车速和车距,在解放双脚的同时,有效减轻驾驶疲劳,顺便还提高了燃油经济性;当抵达终点,面对停车区的狭窄空间,VV5更是还有全新升级的360°全影像智能泊车,通过12个灵活视角,有如上帝般俯瞰爱车,泊车和挪车So easy。
写在最后
其实2020款VV5除了车本身的变化以外,整体车型也是大幅精简,高配和顶配用2.0T,入门和中高配则统一1.5T。虽然可能有消费者会觉得1.5不如2.0,但是,以葫芦侠实际试驾来说,动力绝对够用,完全不必担心,甚至在运动模式下连年轻人都会喜欢这个动力表现。
当然,车系的大幅精简,不仅让消费者更好选择,其实也进一步提升了性价比;毕竟,现在最低的VV5指导价才12.58万,是年轻人真的买得起的。