说句掏心窝子的话，柯米克GT所表达出的年轻动感，真的把我迷住了

海外版的SCALA在刚发布的时候也是许多国内的斯柯达车迷翘首以盼希望引进的车型，不过现在能确定的是SCALA基本不会国产，不过从SCALA身上，我们看到的是斯柯达下一代车型的全新设计语言，而类似的设计在这辆柯米克GT上就有了很好的体现。

比如向内收的大灯线条，和大灯连通的六边形中网，以及凹字形的前保险杠造型等等，还有从柯迪亚克GT开始出现的更加狭长的尾灯。这些元素无一例外的都出现在了柯米克GT的身上，所以柯米克GT其实是在国内率先用上新一代设计语言的车型，这个看得出斯柯达对这款主打年轻的小型SUV有多么高的期待了。

当然，除了新的家族设计以外，它最大的出现意义就是真正意义上的年轻化。

其实柯米克的定位一直也是面向年轻人的第一台德系SUV，但是相比竞品们而言它对年轻人的吸引力除了价格并没有太多。不过好在柯米克GT来了，相比之下这辆柯米克GT显然有了更多吸引年轻消费者的元素。

第一就是视觉冲击。柯米克GT主打的就是发布会上这台亮眼的金色了，这种亮眼的黄色系近两年来多出现于一汽-大众上，比如全新的CC和高尔夫7.5，以及探岳、探歌等等，它们也都有很好的年轻消费者群体基础。

所以年轻的颜色带来的变化就是你一眼就会觉得它就是一台充满活力又很年轻的车型，除了金色以外，柯米克GT还会提供魔力红和自由蓝的颜色，它们无一例外都是很亮眼的颜色，再加上黑色车顶的撞色设计，感官上就更容易受到年轻消费者的关注。

除了配色，细节的改变也是在往低龄化走。虽然它和柯米克有着太多的联系，但是如果单单看侧面的话，很多人并不会发现它们的联系，因为柯米克GT的侧面线条真的太不“斯柯达”了。

尤其是C柱部分，银色的装饰板和黑色车顶很好营造出了层次感，双腰线，更细的大灯和尾灯。虽然整体线条比不上C-HR那样激进，但是比起缤智、捷达VS5等同级别的对手还是要丰富得多，至少我个人是更喜欢这样的一个线条设计的。

除了这些地方，它还加入了很多细节的点缀，其实就是各种各样的GT细节体现。比如翼子板上GT字样的logo，座椅靠背上的GT字样和大哥柯迪亚克GT如出一辙，中控装饰条的色彩和座椅靠背的色彩也互相呼应，这就很有运动车型的味道了，无时不刻在告诉别人我是一辆GT。

当然，GT的另一变化就是动力。柯米克是一个哪都不错的车，唯独动力没什么亮点，1.5L的自然吸气发动机除了平顺经济真的没有太多的亮点。不过柯米克GT就不一样了，新增的1.2TSI发动机在明锐和柯珞克上都有搭载，不过柯米克GT有着更小的车身，所以动力表现上肯定是会优于同排量的其它车型的，这也是它GT身份的最大变化。

从新明锐开始，斯柯达就在年轻化的道路上不断探索，而柯米克GT或许才是斯柯达旗下真正意义上适合年轻人的那款车。

如今年轻人的消费市场对颜值、配置、性能以及性价比都有不小的要求，而对比斯柯达旗下任何一个车型，柯米克GT都有着最大的竞争力，如果说柯珞克对年轻人的短板是价格，柯米克的短板是动力的话，那柯米克GT显然更加均衡。