周末趣哪儿丨相遇H4 Pro，踏寻晚秋足迹，出游皇家园囿

当90后购车新势力成为车市重要参与者，对产品需求不仅注重性价比，年轻化、个性化设计也有了更多要求，为迎合市场需求，哈弗H4 Pro应运而生，十万级的SUV将众多时代元素结合，体现的淋漓尽致。

本次有幸接触到H4 Pro，在周末之际，迎着晚秋之风，从劲松到皇家园囿——南海子公园，一路驾享，感受H4 Pro带来的潮奢之气，开启出游之旅。

北京的秋天是短暂的，却是老舍先生口中的“人间天堂”，这里没有悲秋色彩，有的是季节的底蕴，在一片金黄中，晚秋夺春意，妆点初冬情，在此相遇H4 Pro。

这款产品上市不久，其运动化设计已成为众多年轻人购车选择之一，外观上延续哈弗家族设计的基础上，全身喷漆专属定制的艾尔斯灰，采用了“橙动”理念，在六边形进气格栅、雾灯、反光镜处橙色相伴，将SUV的硬朗和动感完美结合。

侧身采用流线型车体，符合空气动力学的标准，车身线条相配凹陷式轮廓，视觉上呈现色彩的落差感，最具特色的是，车轮采用黑色轮毂，橙色卡钳相配，加上鲨鱼鳍、尾翼，将运动理念最大体现。

内饰上，采用环抱式座舱设计，橙色装饰条环绕设计，做到表里如一，中控台、车门处采用皮质和编织布装饰，将舒适与协调完美结合。

在汽车新浪潮来袭的背景下，H4 Pro积极迎合互联需求，搭载了哈弗家族的最新“黑科技”——Hi-Life生态系统，几何3D地图、智能语音、远程操控等多重优势，在多场景之下发挥功效，与此同时，配置50多种车载应用程序，为用户带来更多便捷。

H4 Pro虽处于十万的价格区间，但整体驾乘舒适度上感受到越级享受，车内不会有压迫感，前排左右间距适中，后排乘客腿部活动区间非常广，整体舒适与协调的风格，让此次驾乘轻松不少。

一踩油门可以感受到动力的积极响应，1.5GDIT全铝直喷增压发动机，转速到1400 rpm时，峰值扭矩285N·m发挥功效，涡轮积极响应，瞬间有种强烈推背感。

H4 Pro最良心的莫过于三种驾驶模式配置，经济、标准、运动，在同级别车型中非常少见，针对不同路况发挥不同功效。在三环遇到拥堵时，开启经济模式，油耗低至7L左右，遇到车况畅通时，在合理的限速条件下，开启运动模式，转速提升整车爆发的动能充分体验到运动属性，从提速到超车，整体动力连贯性非常强，果断直接。

驾乘过程中，通过减速带或者坑洼，可以感受到H4 Pro优秀的减震系统，并且在急转弯中，汽车操控性尤为突出，转向精准，车内人员随惯性摆动幅度很小，并且在前往南海子公园的过程中，车内静谧技术做的非常出色，外部杂音、胎噪处理的非常小，为这次的驾享提供更多愉悦。 

南海子曾是“燕京十景”之一，是辽、金、元、明、清五朝皇家猎场和明、清两朝皇家苑囿，整个公园占地面积达到11.65平方公里，相当于4个颐和园，集合湿地景观、生态休闲、全民运动等多功能区，将历史与现代完美融合。

驾乘H4 Pro到达南海子公园南门，大气的牌楼使皇家之气扑面而来，小路两旁的银杏树，将公园点缀的像一条黄龙，草木虽显出成熟的黄色，但并没有衰败的景象，花朵还在冷秋的风中盛开，不时有蜜蜂停留。

公园中的人工湖成为园区重点景色之一，一眼望去，满目碧水，些许鸟儿停留在湖面上，碧波荡漾格外惬意，远处的石桥，将古典之美呈现的颇有江南韵味，湖畔的荷花，随着季节变化开始衰败，但枯黄随着两岸的颜色格外协调。

这里像是北京人的“桃源圣地”，时有慢跑的人群，听着鸟语做着运动，很多家庭趁着周末的时光，坐在柔软的落叶中合影，小孩在秋景中嬉戏。南海子公园离开了城市的喧嚣，在这里感受到的是心旷神怡。

古人都将秋说的格外凄凉，悲秋成为他们抒发抑郁之情的季节，但秋天是成熟的季节，将万物的返璞归真演绎的格外真实，从本次驾享H4 Pro，可以感受到哈弗产品也是这般，在历经了自主品牌艰难发展时期之后，产品逐渐趋向成熟化，并且在性价比上，同级别合资车中很难见到，这款车面向年轻化消费群体，从价格、颜值、配置上充分适应购车新势力，是现今十万级产品中的不二之选。