“逆势而为” 是奔腾T99的必修课

11月1日，硬汉车型奔腾T99与2019网易娱乐盛典的跨界合作，让奔腾再次成为当日的流量担当。

今年，自主品牌里，奔腾一直保持着持续的、足够的热度，包括刚刚结束的2019年奔腾品牌之夜选择黄河壶口瀑布边，都是极有话题度和品牌正向联想的传播。

从这一年奔腾营销活动的路数上看，一改东北企业略显“沉稳保守”的风格，没了负担，多了个性和轻盈。显而易见，奔腾欲突破原有的品牌想象，去贴合年轻人的用车市场，第一步很成功。

不仅营销上需要不走寻常路，在产品层面，同样需要奔腾去“颠覆固有思维”。

从2018年开始，汽车市场环境对于自主品牌而言，实际上“并不友好“，很多车企又拿出了”价格“这一曾经百试不厌的招数，但是不得不说，向下的路走着容易，但是却以牺牲品牌为代价。这个时候，奔腾选择一直爬坡，向上走。

继续奔腾T77、奔腾T33之后，奔腾T99将售价区间定在了14.99—18.99万元。这一定价，与长城的豪华品牌WEY旗下车型的价格区间几乎是持平的，且直指主流合资品牌SUV的腹地。

用一汽轿车总经理柳长庆的话说：“奔腾T99承载着新奔腾品牌向上、产品向上、销量向上的使命与责任。”

实际上，纵观目前市场，在消费升级大趋势不变的前提下，价格战只能是饮鸩止渴，而从品牌的长久发展来看，产品升级虽然困难，但却是长久之计。新奔腾，要想不重蹈覆辙，重拾品牌荣光，就必须在产品本身上寻求突破，逆势为之。

所以，单单去看价格时，很多不明就里者会发出疑问，奔腾哪里来的底气？但是回到产品本身，疑虑自然渐渐打消。

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此次上市的奔腾T99，是一汽奔腾全新产品序列——T系列的第三款车型，定位一汽奔腾家族的旗舰车型。新车全系搭载2.0T+8AT动力总成，根据配置共推出5款车型，售价区间为14.99-18.99万元。

作为“机长座驾“，其第一眼的豪华感和硬派形象，与代言人张涵予的气质也极为契合。从设计上来看，奔腾T99定位为大五座SUV。以“光影魅学”为设计理念，前脸的八边形进气格栅与LED大灯连接，构成了家族式的数码雨滴脸谱，凸显恢弘大气的庄重风格。得益于其整体的车身尺寸，大面积镀铬装饰反而提升了其豪华感。高配车型上，奔腾T99还配备了光毯式迎宾灯，提升了夜晚用车的观感体验。而奔腾T99长达2870mm的轴距，让T99的驾乘空间尤为充裕。

在内饰设计上，奔腾T99采用T家族“环、薄、轻、悬”的设计理念，尤其抢眼的是其采用了12.3英寸+12.3英寸+8英寸全薄膜液晶显示屏，让整体的科技感和视觉效果异常出色。

同时，其首次搭载了奔腾D-life5.0系统，拥有更先进的语音控制系统、全球领先的途记功能等配置，是名副其实的“更懂你的奔腾”。此外，它还实现了L2+级智能驾驶，可以通过多功能前视摄像头系统，实时监测道路情况。奔腾T99还全系标配了豪华车才有的全自动泊车，感应式电动尾门等。

那么这样一个大块头，动力系统能否保证其身手敏捷？奔腾T99搭载了2.0TD发动机，最大功率224马力，峰值扭矩340牛·米，匹配盛瑞8挡手自一体变速箱，整车百公里加速仅8.6秒、综合油耗仅为7.9L/100km。前麦弗逊式独立悬架，后多连杆式独立悬架的搭配，加上偏硬的调教，让奔腾T99拥有更稳健的姿态。

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实际上，在技术上，奔腾得益于其多年的技术储备及合资企业的技术吸纳，其核心部件完全有实力达到自主较高水准。

作为品牌向上的最核心要素，整车的可靠性、细节是否实际尤为值得关注。对此，奔腾T99颇为用心。

24小时3000毫米淋雨试验、600万公里的路试极限挑战、车内苯、甲苯和二甲苯含量仅为国家规定标准的1/10和1/20……这些不为人知的细节，都是奔腾品牌向上给出的诚意。

还有一点需要指出的是，奥迪特（AUDIT）是大众70年代开始采用的产品评审标准，以极度完善和严格著称。奔腾T99一共有1372种总成零件，涉及全国215家供应伙伴。最终，T99整车AUDIT达成1.7等级，与奥迪水平相当。

奔腾T99上市前夕，正值新奔腾品牌全新品牌战略发布一周年之际。新奔腾品牌也交出了自己的一份销量成绩单，今年1-10月，奔腾累计销量同比增长36%，10月销量同比劲增177%，在越来越挑剔的汽车消费中，奔驰保持了快速的增长。

写在最后

这一年，可以说是奔腾脱胎换骨、涅槃重生的一年。其间的艰辛，若非深处其中，都不能感同身受。也正是这样的历练，让奔腾愈发有勇气去直面挑战。在此时，推出奔腾T99，于销售而言，无疑是一块硬骨头，但之于品牌，却必须为之。

而“逆势而为“，恰恰是奔腾，也是所有自主品牌的必修课。