混改越近 奇瑞越硬 | 一句话点评

10月份，全国乘用车市场零售、批发销量大概率还是同比下跌。乘联会数据显示，前3周的零售数据同比增长-15%，与9月的同比增速也稍差。

另外，据中国汽车流通协会发布的最新一期“中国汽车经销商库存预警指数调查”VIA（Vehicle Inventory Alert Index）显示，10月汽车经销商库存预警指数为62.4%，环比上升3.8个百分点，同比下降4.5个百分点，依然位于警戒线之上。

可见车市寒冬下，一直以来令经销商憧憬的“金九银十”亦有所褪色。

不过，作为在国内有底气率先公布销量的车企，奇瑞汽车再一次领跑大盘。10月份，奇瑞集团销售汽车7.03万辆，同比增长5.2%，环比增长2.9%，继9月份6.8万辆之后，再创今年单月销量新高。

其中，奇瑞汽车全新一代瑞虎8、艾瑞泽系列，奇瑞控股捷途产品序列销量持续“过万”。1-10月份，奇瑞控股集团累计销售汽车57.7万辆，其中自主车型销量同比增长6.7%。

数据显示，10月份，奇瑞汽车的明星车型全新一代瑞虎8实现销售13,152辆，环比增长10.6%，连续3个月销量过万；艾瑞泽系列销售11,198辆，环比增长8.8%，连续2个月销量过万。在两大先锋的带动下，奇瑞汽车的10月份总销量同比增长14.3%，环比增长4.8%。

2019款瑞虎8的推出，弥补了未装1.6T TDGI 发动机的缺憾。并且配置升级，内饰更加时尚前卫，车机系统智能方便，发动机提供10年100万公里的质保，竞争力相比而言有较大的提升。自5月份上市以来，全新一瑞虎8的销量就不断攀升，其中离不开产品力的加强，同时也要归功于营销体系的优化。

从去年开始，奇瑞就针对国内营销体系进行了精细化改革，对之前的网络结构做了一些调整。2019年，奇瑞在传统经销商渠道层面，采取的是“抓两头，带中间”的策略，在现阶段市场大环境下，强化市占率的重要性。

奇瑞控股捷途产品序列自去年8月上市首款车型X70以来，捷途在一年时间内连续推出了X70S、X90、全新一代X70、X70S EV以及X90 1.6TGDI等多款新产品，为其销量增长提供源源不断的驱动力。

10月份，捷途序列共销售14,008辆，环比增长1.8%，同比增长54.3%，其中主销车型X70系列连续3个月突破万辆大关。1-10月份，捷途序列累计销量已达10.4万辆。

具体车型方面，X70在8月份针对外观、内饰、配置等方面进行了全面升级，推出了全新一代X70，产品力、性价比显著提升，助力X70系列10月份完成12,003辆销量；另外，X90在奇瑞第三代1.6T强劲动力的加持下，10月也取得了2,005辆的成绩，相比此前几个月有了很大进步。

捷途的新产品投放力度一直很大，使其时刻都能保持强劲的市场竞争力。11月底，捷途又将迎来一款全新SUV——X95，进一步完善其“旅行+”产品线。这款车的整体尺寸相比在售的X90更大，超越了丰田汉兰达。同时还配备了与奔驰S级相似的双12.3英寸贯穿显示屏，科技感大幅提升。

今年8月份，随着全新一代捷途X70的上市，捷途也正式发布捷途2.0战略。在营销层面进一步加强触点、体验、分享三个维度的线上线下互动，进一步深化“旅行+”产品、“旅行+”营销情景的打造，以构建“捷途加速度”2.0战略布局，从而实现月销1万+迈入2万+的捷途2.0时代。从目前的市场表现来看，“捷途加速度”2.0战略已初见成效。

无论是奇瑞汽车的两大“当家花旦”——瑞虎系列、艾瑞泽系列，还是奇瑞控股捷途产品序列的X70、X90等主力车型，都在造型设计、动力、智能网联领先技术等方面全方位升级，获得了市场认可。

早在今年年初，奇瑞汽车集团董事长尹同跃就自信地提出：“2019年，是奇瑞的产品大年、品牌大年、合作大年，我希望也是一个奇瑞大年。”尹同跃的这份自信源自奇瑞多年来坚持“夯实体系实力、加快产品迭代、稳定渠道品质和品牌营销焕新”。

奇瑞计划于2020年推出全新一代瑞虎8车型，具体时间暂未确定。瑞虎5x也将推出改款车型，预计在明年上半年推出。此外，明年奇瑞还将推出一款内部代号为T1E的全新SUV车型产品，计划将在2020年二、三月份推出。

“奇瑞在产品方面，近几年主要聚焦在瑞虎SUV系列和艾瑞泽轿车系列。”奇瑞汽车营销公司副总经理祁素彬曾表示，“不排除未来可能会增加一些其他的系列。”接下来，奇瑞将进一步聚焦明星产品，提升产品销量。为此，奇瑞将在营销层面实现突破，进行线上创新营销以及跨界营销推广，提升品牌影响力。

随着新产品投放、市场开拓和产业协同的持续推进，奇瑞集团有望继续保持逆势增长的势头，预计很快将迎来奇瑞全球800万用户的突破。