既然是大哥，就得开大车，柴油版奢华全尺寸SUV—雷克萨斯lx450D敢骑吗？

2019款雷克萨斯LX450D现车，看到2019款雷克萨斯LX450D的第一眼，给我的感觉就是高！非常高！这种高不仅仅是因为其高大威猛的身躯，还有非常高的视觉重心。巨大的纺锤形家族式进气格栅很有特色，给人一种激进的感觉，同时也有着很强的视觉冲击力。

2019款雷克萨斯LX450D柴油版

配置：8个气囊 5座 ABS + BA + EDB + VSC + ATRC + HAC +SCA蓝牙电话 坦克调头 中锁 减震软硬模式调节防盗系统 高低速四驱 巡航定速 底盘升降 儿童锁 胎压监测 电动门锁 大灯清洗 后视镜日夜两用 风挡加热 环车影像 智能开门 四区自动独立空调 电尾门 前后座椅加热 室内空气净化 真皮坐椅 前座椅通风 前电动座椅 DVD 导航 桃木内饰 抬头显示 迎宾灯 马克音响 黑内饰 方向盘加热 275/50 R21 铝合金轮毂 后保险杠 后扰流板 备用车轮带锁 隐私玻璃

外观

柴油版的雷克萨斯LX450D外观上与LX570基本没有任何区别，雷克萨斯LX450d的外观看上去非常的大气，气势上非常凌厉。前脸依然是标志性的纺锤形进气格栅，整款车身的线条设计非常犀利。这款车的外观非常的漂亮，让热一眼看上去就非常喜欢。

一部分人欣赏这种设计因而对其进行大肆的追捧，但另一部消费者则无法接受这种夸张的设计，所以雷克萨斯的魅力就在于它的设计能把消费者清晰的划分为两个极端。却很少有人能够相对中庸的去接受他的设计。

动力

雷克萨斯LX450D选用4.5升双涡轮增压柴油机提供了一个优雅和安静的驾驶体验，没有任何噪音，包括柴油机本身的声音， 4.5升V8双涡轮柴油发动机，功率为200kW （3600rpm），扭矩为650Nm （1600-2800rpm）在运转的范围内稳定性很好，确保你踏在油门的右脚有足够的信心，也足够安静。

分动箱为全时四驱，带液力耦合LSD，可适度调节前后轮扭力，越野时可以锁定中央差速器，保持前后轮固定的抓地力。LX450的底盘是典型硬派越野车构造，具有雄壮的独立承载大梁、坚固的前后整体桥。柴油LX450D同时提供了六种不同的驾驶模式，节能、舒适、正常、运动、运动+习惯。五种可变的地形模式适用于岩石、泥地、沙地等不同地形。

配置

19款雷克萨斯LX450D标配了20寸的铝合金轮毂并配有胎压监测，LED前灯日间行车灯以及全新的流水型转向灯。

2019款雷克萨斯LX450D秉承雷克萨斯安全系统+的标准配置，安全方面包括自适应巡航控制、车道偏离警告、自适应远光灯和自动紧急制动。此外，该系统还设有抬头显示器和盲点监控，并设有后方交叉交通警报，标配10个安全气囊。

内部空间的皮质内饰娱乐系统等一系列的配置也都与现款雷克萨斯LX570无异。

而水平式仪表盘设计，可以让驾驶者更清楚掌控车辆的位置与状态，提供道路与越野的操控感。该车还配备了与世界音响知名品Mark Levinson联袂打造的顶级高端音响系统，给人以绝美的听觉感受。

舒适性

作为豪华品牌的雷克萨斯在内饰材料和可触碰的饰板上都采用了经过深思熟虑后遴选的材质。

座椅方面自带的加热功能可以说非常贴心。当然驾驶座椅也同样拥有记忆功能，对于家用车来说男女主人的驾驶习惯完全可以做到自由切换。

空间

柴油版雷克萨斯LX450D与570版车型最大的不同就是内部的座椅空间，尽管570是一款标准的8座车型且第三排座椅的空间容纳适中，不会特别拥挤。但LX450D则采用了标准的5座空间，这就使得原本的二排腿部空间变得更加宽敞，可以说相当舒适。

后备箱空间方面官方给出的数据是909升，二排折叠后空间可以增值1431升。

油耗

在2019款雷克萨斯LX450D上，凌志经过精心调校，发挥出了D4DV8这款柴油发动机的巨大潜力。我们来看看世界著名第三方评测公司对LX450D实测得出来的数据。

其动力可在3600转时可以输出最大功率268匹马力，从1600转开始就可以输出最大650牛米。相比，LX570上搭载的5.7LV8自吸发动机最大输出功率363马力，最大扭矩530牛米。5.7V8汽油在市区的油耗在20升左右，450LV8柴油油耗那就在15升油上下。

无论是您家用还是越野用车，2019款雷克萨斯LX450D都能够独当一面，凭借着强悍的性能秒杀一众小鲜肉，越野性能，皮实抗造，这些雷克萨斯LX450D都做到了极致。