No.1 曾叫板BBA的豪车

今天来给大家聊一款大众旗舰车型，用两句话来概括它：

1.花B级车的钱，买C级车，享受D级车的舒适。

2.大众尾标带字母，说明这车它靠谱。

相信大家已经猜到玩车弟要说的这款车了，它就是大众辉昂。在辉腾退市后，辉昂寄托了大众高端车全部的希望，也是大众C级轿车的独苗。

2019款大众辉昂外观

从网上评分来看，辉昂的口碑极佳。无论空间、操控、舒适性和动力，辉昂评分排名都是第一名，综合排名与同样出自MLB平台的奥迪A6L并列第一。

辉昂网上评分

2016年，上汽大众辉昂以34.9-65.9万元的价格上市。在上海试一个驾前的讲解会上，大众辉昂与宝马5系，奔驰E级，奥迪A6L并列排在了一起。随后在众多辉昂的评论里，BBA的三辆C级车被媒体潜移默化地当成了辉昂的竞争对手。

从左至右分别为宝马5系、奔驰E级、大众辉昂、奥迪A6L

但从目前的销量来看，辉昂和当年BBA的同级车型相比，差距还是挺大的。

大众辉昂与BBA销量对比

从价格上来看，辉昂的身价也离BBA越来越远。拿2019款380TSI两驱商务版国6车型来说，上海20.4万的裸车价为全国最低，相当于打了6折。

2019款380TSI两驱商务版国6裸车价

现在的辉昂，如同很多人质疑的那样，已经称不上豪车了。那么这款车究竟如何，我们来看下它的自身条件。

No.2 自身条件如何

从外观来看，辉昂的外观设计气场十足，堪比BBA的豪华轿车。前脸进气格栅采用镀铬装饰与大灯组连为一体，灯组的上沿也采用镀铬条的设计，作为中网的延伸，看起来非常精致。

2019款大众辉昂前脸

辉昂车身尺为5074*1893*1463mm，轴距达到3009mm；超过5米的车身尺寸和3米的轴距，都快到D级车的水平了。再加上近1.9米的车宽，使得整车气势逼人。

2019款大众辉昂侧面

在内饰方面,辉昂同样展现了许多出色的体现豪华感的细节。整体上辉昂采用的依旧是大众家族化的内饰设计风格,但升级了材质,综合运用了银色拉丝饰条以及大量的镀铬装饰,营造出了精致豪华的车内氛围,彰显了卓越的档次感。

2019款大众辉昂内饰

辉昂更使用了NAPPA定制巴伐利亚小牛皮,其上乘质感会让驾乘用户拥有更舒适的体验,不仅耐磨,通气性也很好,使得辉昂呈现出了一款豪华C级车应有的品质感。

2019款大众辉昂前排座

最后是动力性能方面，大众辉昂主打的国6车型搭载的是2.0T发动机，最大功率为224马力，峰值扭矩为350牛米。

2019款大众辉昂2.0T发动机

变速箱方面配备的是大家熟悉的7速双离合变速箱。在这套动力系统的作用下，重达1.8-2吨的大众辉昂的百公里加速时间分别为8.1秒。

2019款大众辉昂7速双离合变速器

No.3 销量不好谁之过

看完辉昂的条件，玩车弟还是觉得开始的概括没毛病：花B级车的钱，买C级车，享受D级车的舒适。至于辉昂为什么卖不动，玩车弟认为主要有以下两个原因：

1.外观过于低调。文章开头已经谈到，和前几天玩车弟说奥迪Q7卖不动的原因也类似，很多人买豪车还是冲着面子，外观是体现一款车豪华与否的重要参考因素，奈何辉昂生在了一个看颜值的时代，生生被外表给耽误了。

辉昂，大众车标带字母

2.知行不一。虽然辉昂是为了填补辉腾和迈腾之间的市场空白，但又没有避开模块化生产，使得辉昂继承了过多家族基因，在没有被市场充分了解的前提下，很容易被当作帕萨特和奥迪A6的“套娃”，这让辉昂总是处于“既生瑜何生亮”的尴尬境地。

2019款大众辉昂尾部

No.4 总结

好在目前辉昂在价格上还是有比较大的优惠。对于2019款大众辉昂的表现以及当前的优惠，你是否觉得有竞争力呢？

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玩车弟自画像