“油性防冻液”很好么？你急着交智商税么？
因为有车友经常会问到关于所谓“油性防冻液”的事情，我在各种场合也纷纷作出了回复，但依然不断有车友询问。考虑到便于车友们自行查阅，所以干脆作文一篇得了！我们好好说道说道，这“油性防冻液”的事情。到底我们需不需要去升级它。
首先，我们先来了解下传统防冻液的大概配方成分：传统防冻液就是水+乙二醇作为“基础液”的，我们知道纯水的冰点是0度，沸点是100度，而添加乙二醇之后，随着乙二醇含量的增加，冰点越来越低，甚至可以妥妥的达到-45度，沸点超过110度。
“油性防冻液”有人说那货是甘油，其实这是错误的认知！首先我想告诉你的是，这货和甘油，甚至和油没有半毛钱关系！所谓的“油性防冻液”，其实是高浓度的丙二醇！而且丙二醇不仅不是油，还是个化油剂！（曾被用于清理2010年墨西哥湾漏油事故中的漏油）
事实上丙二醇在工业上的运用非常之多，比如食品及烟草制品中的保湿剂，电子烟的“烟弹”主要成分，还有制药工业上也常用丙二醇。除了这些之后丙二醇才被用到降低冰点的方面。它和乙二醇一样，都可以降低水的冰点。所以飞机除冰剂，太阳能热水器的导热剂也都常用丙二醇。
因为丙二醇单独使用作为基础液，无需添加任何水分就能用于汽车发动机的散热，所以市面上才有了“无水防冻液”的说法。那么在北约军队的部分装备使用测试后，慢慢推向民用领域。因为不含水分，所以也被人叫做“油性防冻液”。
因为此类防冻液在添加的时候，不允许接触水分，所以要求原车防冻液全部放干净之后，用热的压缩空气烘干原车的冷却水道，烘干时间24小时。所以工时费用动不动就是4000+非常感人！这样的价格，民用车是否真的有必要用，确实就是一个问题了。
丙二醇的好处是一次添加后终身免维护，一直到车子保费都不需要再去过问。但是现在传统防冻液，由于技术的进步，有机酸超长效防冻液产品早已问世，兼容其他传统防冻液，而且一次添加后可以16万公里不管，冰点-37度。
这种有机酸超长效防冻液我们算一算就清楚了：原车的防冻液大概至少可以撑到4万公里，然后换有机酸超长效防冻液之后，又是25万公里，总共29万公里，对于家用车来说早就报废N年了都！（29万公里已经远超过15年车龄了）。而一瓶有机酸超长效防冻液不到100元。
其次，防冻液作为导热介质，导热能力的高低直接决定了散热效果的好坏。从物理特点来说丙二醇的热容量远低于传统防冻液的热容量。所以使用“无水防冻液”的车辆普遍存在水温偏高的现象。当然这对于发动机来说并不存在什么威胁。
所以，关于“无水防冻液”的疑问我觉得应该不存在了。作为没有特殊要求的普通家用车，传统配方防冻液其实足够我们使用。当然我们应当有限选择有机酸超长效防冻液产品。毕竟不到100元的价位换来25万公里的超级长效，我觉得是很好的解释了什么是性价比。
你是否愿意花费4000+去体验一个并不怎么高科技的“无水防冻液”呢？还是会理智冷静的去对待汽车保养那点事儿，抵制过度保养呢？都可以在留言里告诉我，和我互动。当然我想说的是，世界上最顶级的火花塞，一颗售价1000元都不止！你要不要来一颗？
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