东本首款电动车也来了，本田这回踏实了？

车辆的续航里程为401公里，驾驶上有运动的S模式和经济节能的B模式，X-NV进行了全新的操控稳定性调校，强化操控优势，对电池包的H结构防撞梁、高刚性电池防撞梁和电池包温控系统等进行了优化设计。内饰方面配8英寸DA智能屏互联系统，全系标配LTE联网功能。

截止目前，广本和东本都有了纯电动产品了，本田算是踏实些了，您还记得么？在造新能源车方面，广汽本田还被管理部门批评过，去年9月工信部发布公告，点名批评了连续12个月没有生产新能源车的企业，30家上榜，里边就有广汽本田。当时，有评论称，这些不造车的应该把资质让出来给造车新势力。

其实说句良心话，本田可没少给造车新势力“帮忙”，那些快速推出小型SUV产品的造车新势力相当一部分都是借鉴了本田的小型SUV的底盘设计，这是怎么发现的呢？现在网上直播有很多拆车的大咖，拆来拆去，就发现了这个情况，而本田的这个底盘的最大特点就是便于放置电池。

动力方面，新车与宝马i3 S共享相同的动力总成，由一台电动机完成驱动，最大功率为135kW，峰值扭矩为270N·m。百公里加速时间为3.9秒，最大续航里程为270km。有海外汽车媒体报道该车在希腊市场的起售价为33900欧元，约合人民币26.53万元，这台车后续将与奔驰和吉利合资的Smart纯电版展开竞争。

相比上一期约44.2万个新能源指标的有效申请编码，本期申请人数继续上升。根据近两年的指标发放规则，北京每年度有5.4万个新能源指标发放给个人，今年的指标早就用完了，所以根据目前的新能源指标申请人数预估，如果现在开始排队新能源指标，需要等到2028年才能排上。