现在车市出现一个现象，低端车销量逐渐停止增长，而中高端及豪华品牌出现高增长，这能说明大家越来越有钱？还是大家不想买低端车，都想买高端车？
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今天的问题，是关于减配合资车和高配国产车的关系，是什么原因令你选择减配合资车，也不买高配国产车？收集了多数车主的反馈，大师总结出以下几点：
1、面子问题
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在国内，有很大一部分人认为，开合资车比国产车更有面子，因此同样的价格，很多人宁愿选择减配合资车，也不买高配国产车。很大一部分原因是“面子”在作祟。有网友整理出来汽车界的鄙视链，开BBA的看不起开凯迪拉克、雷克萨斯的，开豪华车的看不起开合资车的，开合资车的看不起开国产车的。对此，你怎么看？
2、口碑、保值率问题
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说到口碑、保值率问题，整体来说，按照平均保值率计算，合资车的保值率会比国产车高，这是不争的事实。因此，有部分人宁愿选择减配、低配的合资车，也不会选择高配国产车。
3、质量、耐用性问题
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质量、耐用性方面，其实总体来说，依然是合资车比国产车质量更好，耐用性、稳定性更强。由于造车标准，要求严谨性不同，合资车的造车要求相对更为严格，整车的故障率会更低。这也造成了部分国人宁愿购买减配合资车，而不选择高端国产车的理由。减配合资车也要看品牌，某些品牌在功能配置上“减配”，也在安全配置上减配，而高端国产车可能在配置上叠加功能，但是在安全性上设计略有欠缺。但是，不能一棒子打死全部国产车，部分国产车在安全性上做得比某些合资车更出色。
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有人选择减配合资车，也有人选择高配国产车，同样的价格，不同的想法的消费者会有不同的选择倾向。因此，大师的态度是，大家在购车时，应该根据自己的需求而定，而不是人云亦云。
