导读：为什么国产车越来越贵，合资车却越来越便宜？很多人都后悔买错了！下面就让我们一探究竟。

随着国内车市的迅猛发展，市场结构也发生了很大的变化，很多车友问：为什么自主品牌车越来越贵？合资品牌车越来越便宜？应该怎么选择？很多人都后悔买错车了！

说实话，自主品牌国产车外观越来越漂亮，配置越来越高，质量越来越好，但是很多低端的合资品牌为了抢夺市场，通过减少配置，老旧淘汰的机身+发动机组装在一起，降低售价，抢夺市场份额，成为很多爱好面子消费者的“最佳选择”。

合资车减配，必然会影响购车人的使用体验。自主品牌提高价格，首先加重消费者的负担，而最要命的是，自主品牌的品控尚不完善，品质没有经过长时间的检验，就盲目提价，对喜欢支持国产车消费者的信心也有很大的打击。

当初苹果手机4000多元，华为1000多元，现在华为也上4000多元了，汽车也一样，红旗HS7最低35万起，大众途昂只要30万了，红旗仅动力强一点，但油耗售后服务不在一个档次。国产车我只看好哈弗，有良心，希望将哈弗系列做好，不要想着W系列走高端，质量上不去走高端是死路。

车是买来代步的，价格低，皮实耐用就行，为什么日系一直卖得好，现在人工作忙，加油的时间都要算着，那有时间去学修车、维权一系列的问题。国产车要想出人头地，在质量品控方面需努力，向日系多学习，降低油耗，提升质量。买车的终极目标是为了用好车，不学为了学修车，更不是为了坐在引擎盖上维权。

国产车研究三大件花费的金钱和时间成本都太高了，所以就学日产研究沙发，学奥迪研究车灯，学奔驰研究内饰。还有就是，研究电动车。国产车和合资车还是没法比的，合资车一款汽车空调路试实验要跑几年，国产车最多3个月，没法比，合资车都是平台化的件，研发花得起钱，国产车没有全球销量，钱就那么多，花费不起，就比如大众的捷达，桑塔纳，宝来，一系列车型很多都是平台化的件，研发一个平台件，很多车型通用，这样平摊下来研发成本低，所以合资车品质有保障。

国产车还有很长的路走，这也是为什么国产车质量没有合资车好的原因，毕竟合资车有钱一个实验做几年，国产车耗不起这个钱。目前来说，国产车有提升不假，但不要一味的吹捧，看看总得销量排行榜，还是合资车品牌多一点。

买车开车的人也不是傻子，谁好谁坏能分的清，真要是国产的品质好了，不会有多少人花高价钱买品质一样的合资车，车况和品质才是硬气的东西，别一味的弄那些博人眼球的虚头配置，把近几年赚来的钱多研究研究三大件比什么都强。您怎么看呢？欢迎回复评论！