Honda NSX NA1漆面恢复 —— 一位有心有力的车主如何照顾“本田王” | 酷乐整备
Author / 紫豪
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# 酷乐整备手记 #
Vol.001
车型：Honda NSX NA1
整备内容：玻璃镀膜、漆面矫正 & 还原、瑞士史维克斯手工精油护理
整备价格：约5300元
基础信息
这是一辆92年的Honda NSX NA1，被称为“本田王”的NSX，在车迷的心中有着非常高的地位。
今天这辆整备的NSX是国内凤毛麟角的有正规手续可以上路行使的网红车，他很幸运遇到了一个有心有力的车主。
经历了两个年头不计成本的翻新计划后，连胶条都是全新的他，来到我们这完成翻新工程的最后一道工序 —— 汽车美容。
因为保养的很好，一般很少上路，即使来整备也是使用的拖车 —— 对于这种国宝级的车子，当然要给予最好的待遇。
到店以后，我们经过仔细的检查，发现车的状况相当好，只是平时洗车的地方没有用上保护性好的洗车方法，导致漆面上有着深浅不一的划痕。
对于这么一部追求极致的车型，我们建议车主使用漆面矫正的方式来对漆面作全面修复，同时使用勤打蜡的方式对漆面进行保护。
整备前视频细节
视频说明
灯影模糊，并且有亮点周围有长尾，表示漆面除了有杂纹以外还有抛光纹存在
玻璃镀膜
对玻璃进行清洁与研磨，使玻璃更美观，更通透的同时，为玻璃镀上一层强驱水性涂层，雨天行驶时，雨水不会结成一团，会呈颗粒状水珠，被行进中的风吹走，极大提高雨天行驶能见度，从而提高安全性。
漆面矫正&还原
漆面矫正与还原能消除漆面上99%的划痕，提高漆面光线反射率，让车身看起来更润泽，无瑕的漆面更令人心生向往，是对车况要求高的车主的必然选择。
瑞士史维克斯手工精油护理
之所以选择史维克斯的蜡品养护来作为对漆面的保护，而没有选择镀膜结晶产品，主要是基于以下考虑：
1. 这辆车的使用场景是车主兜风游车河的大玩具，平时的环境基本上是恒温车库，和好天气的露天，因此不需要追求极致的保护性能。
2. 蜡品虽然衰退时间会比结晶镀膜产品要短，但是三个月左右的衰退周期也正好做一次认真的清洁。
3. 蜡品养护是一种更传统更有格调的养护方式，也是这位好品味的车主选择蜡品养护的重要原因。
最终经过5天的施工，这辆NSX —— 本田王恢复到当初的状态。
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整备后视频细节
视频说明
灯影清晰无纹，没有长尾，漆面油润如脂，显示出漆面杂纹被消除
说起这辆车，我有一些话想说
# 关于这辆车的状态
这辆车的状态真的是令人感动，除了玻璃上有一点使用瑕疵外，全车近乎巅峰状态。和我差不多年纪的车，身体状况比我还好，自惭形秽。
# 关于这辆车开起来怎么样
这辆车非常有性格，有脾气，不愧是经典supercar。
它对驾驶员提出的不小的要求：无助力方向盘，原厂标配双片离合，让人在倒车移库的时候非常紧张。但是开起来以后，恐怕是另一番景象。
想象一下开着一辆赛车一般直接的跑车在街道上行驶，应该是十分难能可贵的体验。
# 关于这辆车的一些特别的故事
这辆车最特别的是车主对它倾注的爱，那种对最后一点细节的执着。
全车胶件全部换新，车主甚至专门从本田官方购买了全世界最后一套正厂NSX TypeR的轮毂。更刺激的是，车主是广东人，但车子平常是放在北京的一个恒温恒湿的地下车库保管。
这次趁着广东秋高气爽，用板车拉回来广东年审（对！还有手续！），好好开一阵子，做个展车级别的汽车美容。
在广东地区梅雨天气来临前，相信它会再次前往北京，度过干爽的春夏以后，才有机会在广东和它见面了。
经常有人对我说，对车要求不用那么高，但是我却很庆幸能遇到这样的知音。
# 酷乐的点评
1. 对于这类的老车子来说，最大的问题是能否保证恒温恒湿，潮湿和温差会对胶件、内饰等造成损害。有条件的话，可以用恒温恒湿箱把车密封起来。
2. 然后建议注意油液的失效情况，车就算不开，油液接触空气仍然会变质，因此建议定期更换。
3. 电池也需要特殊照顾，建议买一个电池管理器，长期连接着电池，保证电池活性，这样你想开的时候，能一下打着火。
4. 长期停放的车辆汽油也会变质，辛烷值会降低。对此有人建议把油用尽存放，减少变质汽油的量，开的时候直接加新的。也有人建议把油加满，减少油箱内的空气，降低汽油变质的速度。
5. 长期停放的车辆最好用固定式安全凳（俗称铁凳）架起来，拆掉轮毂轮胎平放，以防止轮胎甚至轮毂长期单点受力导致变形。
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