近年来自主品牌的爆发大家是有目共睹,尤其在紧凑型SUV和小型SUV领域更是屡获成功,然而随着二胎政策的开放和国内的消费升级,越来越多的消费者开始关注7座中大型SUV了,但是这一领域以往却一直是被合资车型所牢牢占据的,不过俗话说“三十年河东三十年河西”,现如今自主品牌已经有不少优秀的车型开始在这一领域崭露头角了,我们今天要说到就是大通D90。
在外观设计上,D90具有强烈的硬派SUV风格,夸张的大嘴风格是现在主流的设计,点阵式格栅看起来非常的霸气,LED头灯造型修长犀利,雾灯部分的回旋镖式设计立体感十足;前保险杠配有金属前铲凸显其越野性能。
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尺寸方面,其长宽高为5005×1932×1875mm,轴距为2950mm。从侧面来看整车造型高大威猛,前大灯和尾灯组造型,效果更为动感时尚。原创度颇高的设计,是中国本土的设计师更了解国人的喜好,所以才会在外形上,不因车型的硬派而追求纯硬派的设计,更多的照顾中国消费者想要的稳重中带着运动感的感觉,前脸霸气,腰线流畅,而车头的八边形满天星进气格栅,还有那个21寸轮圈更是用户直接参与的结果。
内饰方面,上汽大通D90依旧能给人足够的好感。整体风格时尚年轻,透露出一定的设计豪华感。设计具备鲜明的层次感,中控区12.3英寸触控屏和液晶仪表盘能够在驾驶过程中带来不俗的科技感。并且大面积的搪塑工艺和皮质包裹使其质感也保持了很高的水准。
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配置上D90除了配备有后排独立空调、后排220V电源接口、全景天窗等舒适性配置,照顾到了国内消费者们的偏好。还有丰富的10款个性轮毂、9种车身颜色、8种座位布局、7种地形驾驶模式、6种内饰风格、5大科技配备、4种前格栅设计、3种智能互联地图,如果按照随机组合排列这款车将会有超20000种配置选择,在追求个性、与众不同的年轻人面前,上汽大通正是要依靠C2B模式走一条差异化道路。
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大通D90全系标配2.0T的涡轮增压发动机,这款上汽集团自主研发的NLE-New-Large-Engine发动机在性能上相当不错,最大功率165KW,峰值扭矩360NM,百公里加速在9.8秒,数据甚至比主流合资品牌2T机头更好,在可靠性上,这款发动机已经在上汽大通G10等车型上搭载多年,表现也相当稳定。
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四驱系统也是同级别车中最为优异的。其全球首创分时四驱系统和智能适时四驱系统可选的模式,充分满足不同消费者的需求。D90的适时四驱更是提供七种工况选择,几乎涵盖了时下所有的路面和不同的驱动模式,将动力性、经济性与消费者的驾驶乐趣做到最完美的平衡。反观汉兰达只有普普通通的适时四驱,且不配备电控机械差速锁,整车的接近/离去角相比D90来说,小太多。从越野性能来看,上汽大通D90远胜汉兰达。
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近日,上汽集团副总裁蓝青松更是表示,2019年年底,D90的2.0T柴油车型将推出,扭矩直达重卡级别。另外,据上汽大通规划及项目管理部总监潘雪伟透露,D90将于2019年首搭采埃孚8AT变速箱,其油耗将进一步下降。明年将推出的D90柴油版有望可以选择更多的配置,更多的人性化需求也将得到满足