全球吉利，梦幻icon

icon，英文直译为“崇拜的偶像、时代的符号”。

作为吉利BMA平台又一全新车型，其定名方式完全深入了这款车的神韵之中。10月的最后两天里，每天花几个小时与吉利icon相伴，发现这款全新车真是越看越经看，越看越喜欢。

吉利icon完全不是人们认识中的吉利汽车，这款车设计的大胆，可谓树立了一个中国品牌车型设计的全新标杆：外在科幻，充满了未来感；内在豪华，充满了高端化——用吉利品牌销售公司总经理宋军的话来高度概括这款车诞生的初衷，那就是：“吉利icon，毫无疑问是一个全球研发团队，共同开发的全球车！”

你想要的未来在这里

吉利icon是当下，唯一一款扔进车堆里都能一眼看出来的SUV。

极具辨识度的吉利吉利icon，车身尺寸分别是4350×1810×1615（长×宽×高，单位mm），轴距为2640mm。以传统定级的方式，可以将吉利icon定级为A级SUV。

但其实，这款车不能用惯常思路去看待。因为吉利在启动吉利icon的设计之初，总体要求就是面向未来的，再加上设计元素来自于科幻世界，所以整个吉利icon从外观到内饰，看上去都是面向未来时代的产物。

在吉利icon的外形设计上，吉利汽车标志性的“水滴涟漪”格栅，被抽象成了无限时空隧道，流光转向灯被移到了传统车前大灯的位置，真正的前大灯则聚焦在了曾经的雾灯区域——按照设计师们解读的吉利icon“科技语法”，它的三大核心设计元素“时间符号”、“圆角矩形”、“星群图谱”贯穿全车造型，是吉利概念车CONCEPT 吉利ICON高度还原产物，量产车对概念车的还原度达到了前所未有的90%以上。

所以，无论任何人，看到吉利icon第一眼的时候，都不会把它当成一款量产车。事实上，吉利icon也是目前量产车之中，造型设计最为科幻的车型了，因此，基于这种科幻设计，吉利icon即使是跑在路上，也会显示出“穿越回来”的气场与科技气息。

正如宋军所说：“吉利icon这个造型是吉利品牌所有产品当中最具辨识度的，同时，它也带出了未来吉利品牌产品去哪，让吉利又进了一个新时期。可能未来一系列产品中会有一些元素出现在吉利产品上。”

“一款车出来要三五年时间。三五年前我们设想到今天往后三五年还要保持市场引领，这个挑战很大，所以要洞察中国SUV消费者真实内心需求趋势。大胆做一些突破性的思考，聚焦到产品上。这个过程我也参与了很多，这个突破就是创新过程。当然只是造型可能还不够，因为造型跟工程设计要相辅相成。不管造型也好，还是功能、性能，都是在具备往前进一步的实力，这是BMA架构为代表品牌造车体系。汽车市场在中国的环境下充分饱和竞争，也可能是一个窗口期，用新的方式参与竞争。吉利汽车具备这样的基础条件，做一些新尝试。今天第一次在吉利icon身上呈现，惊喜比较多，有充分的信心，有充分基础可以往前迈进一步。”

尤为重要的，是吉利icon并非传统意义上“以方正代表硬派，圆润代表城市SUV”所能定义用户层的——在两天时间里，七种颜色的吉利icon分布在南京四方艺术中心的各个角落，无论何时，都能够看到一些经过的路人，停下脚步去细细打量这款车。

站在一旁的我，一边观察吉利icon，一边观察着从50岁左右中老年男女到十几岁少男少女们的表情与动作，他（她）们所表现出来的神态、语言和动作细节似乎都在表达同一个逻辑：第一眼看到吉利icon，会误以为这是四方艺术中心推出的新艺术品；走近一看，发现这是一辆“概念车”；当他（她）们再触摸隐藏式门把手，发现这是一辆可以打开、坐进去、甚至可以打开电源的真车；接下来，会有人问：“这车多少钱？在哪里能买到啊？”……

在吉利icon面前，几乎没有人的神态与动作例外。

包括我在内，其实也一直在思考，这台车几时能提到现车……

科技定义新豪华

作为一款量产概念车，吉利icon肩负着完全刷新品牌印象的重任。当然，宋军所言“我们每一款新车，都担负着品牌向上的使命。”只是站在观众的角度，吉利icon的刷屏水准比以往任何时候都更猛烈。

而且，任何人如果只认为吉利icon外型刷新了吉利SUV的以往印象，那就大错特错了！

吉利icon的内在，远比想象的美好许多！

进入车内，吉利icon的双色搭配内饰，带来的是奇妙的科幻感。其实按照吉利设计师的说法，吉利icon走的是科技极简路线，所以车内以平直线条和小弧度线条为主，整个构型颇似电子主板芯片——双色穿插且每个线条都有始有终，色泽搭配也是偏鲜亮色的组合，整个内饰显得宽敞、明亮且充满了时代气息。

未来感，主要体现在吉利icon两个悬浮式大尺寸屏幕上，这也是全球首款采用了完全悬浮外凸设计仪表盘的量产车型了，不得不慨叹吉利设计师的大胆，在两块12寸以上悬浮屏的映衬下，与外型时空隧道呼应的独特造型出风口，加上环绕式的氛围灯带，将吉利icon内饰科技感凸显无余。

在这款“量产版概念车上”，也能够看出吉利吸收全球科技带来的改变——吉利icon电子排挡造型、天幕式全景天窗，与沃尔沃水晶挡把有着异曲同工之妙。而这种以科技为主打的氛围，则构成了吉利icon独特的豪华感与未来感。

这是一个令人感到很振奋、欣喜的变化，吉利icon由外及内的这种“出格”设计，实际已经体现出了吉利汽车“向上”的实力所在，宋军说：“吉利每一个新产品都会承载吉利品牌向上的任务，但是这个向上并不等于就是完全价格向上，所有它的认知价值可能向上，如果拿对标来说，可能以前挑战的是合资品牌的二流产品，现在毫无疑问跨越主流产品，甚至挑战豪华车的产品。”

宋军还表示：“很多人提到内饰，我第一次在调研报告中看到‘豪华’这两个字大面积出现，这个内饰给我第一眼感觉就是豪华，有档次，这就是产品价值典型的代表，就是品牌向上，除了产品价格之外还有很多向上！”

全球研发的全球车型

与印象中完全不一样的吉利汽车，究竟如何打造出这样一款充满未来感的爆款新车？

其实，如果再去细究吉利icon的动力、底盘等几大传统参数，显得有些跟不上吉利前行的脚步，要了解更多，其实要将时空倒转，回放到吉利icon的设计之初。

吉利造型设计中心中国总经理及副总裁Guy Burgoyne，透露了吉利icon的设计步骤：“我们习惯先创造一个设计想法，然后把想法发到世界各地的设计工作室，包括美国加州、巴塞罗那、英国的设计师那里，我们也会跟市场部同事合作，明确我们这款车所设计的目标受众到底是哪些人，同时把这个信息转发给所有的设计同事，让他们把这个作为设计对比信息。 

假设最开始时，我们有一百多个设计主题，我们会删减，最后剩下的设计思路会邀请海外设计师来到中国完成他们的设计，最终把这个制作成一个模型。被选择的设计师可能会在中国住上四个月，然后我们把它设计想法制作成一个模型，并将它融入到吉利汽车最终的设计过程中。”

吉利icon的设计定位，实际上就是跟随吉利全球化脚步迈出的一次大胆尝试，而在这次大胆尝试之中，吉利icon核心设计团队之中，包括担纲外型设计的马蓉、内饰设计的Alex，都是90后，虽然这些设计对年轻工程师们赋予了巨大的挑战，但在历练四年之后，年轻工程师们超前的想法，被还原到吉利icon的最终量产版上时，被惊艳到的，绝对不止是中国用户！

红点观察：眼界决定世界

说实话，写吉利icon，有一定难度：这样一款车，完全没法按照以往的套路铺陈，没法从外型、内饰、动力再到科技装备按顺序叙述下去，实在想不出好的词汇，直接挪一堆数据好歹也能成型。

但吉利icon完全不走传统套路。这款车其实摆在眼前的时候，根本不会再去过多考虑动力、科技配置这些细节，因为从外型、内饰方面，已经足够建立起对它的信心了。

对于这样一部原本该留在画面上的“增强现实”，估计就是参与其中的科幻作家，现场演绎时也没能找到更恰如其分的形容词去概括吉利icon。

一天观摩结束的时候，宋军看了看手表，然后压抑着兴奋感跟我们说：“有个好消息，但是不方便公布，我们的上个月的销量增长整整两位数……”最终，他还是没正式公布这个数字究竟是多少，但紧接着他又说：“每个月，就这一天是我们最轻松加愉快的时候，等到31日零时一过，我们就又要紧张了……”看起来，这是两个毫不关联的片段，但其实，宋军代表的就是一种吉利精神——随时随地，他们都会全神贯注于未来。

所以，这么样的一群人，做出了吉利icon这么一款令人兴奋的“量产概念车”，能够懵懂中感觉到这种结果的必然，但同时也会纳闷如此精确到每一刻的吉利汽车，为何会造出如此大胆的车？

其实核心，已经被宋军说出来了：这是一款全球研发的，针对全球化的新车。言外之意其实也很明确：吉利汽车的世界，已经不再仅仅考虑国内市场，而是将眼界放宽到全球，而这种全球视角的第一步，就是从吉利icon开始！

End.

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