手动挡保时捷？让你回归原始的速度与激情

对于一些老派车迷而言，手动挡似乎可以成为他追求任何车辆的一个标准，比如当年盛行的红头机。如果搭配手动挡或许能让你“激情四射”吧。当然作为一个刚入门的车迷，不得不为大家分享这台车——保时捷。最近，保时捷正式上市了911（992）Carrera S和Carrera 4S的手动版本。

大（土）家（豪）们期待已久的手动保时捷，再次来到我们身边，而且在手动档车型当中标配了Sport Chrono套件。有自动转速匹配，就是大家最爱的降档补油功能。并且这些手动档保时捷911标配了Sport Chrono套件，无需另外额外费用。这是一个不可多得福利啊。

手动版本911上，配备了非常“传统”的机械式限滑差速器（而PDK版本用的是更为先进且快速的电子限滑差速器），以及保时捷的矢量控制系统。

不过，根据官方公布的数据显示，手动档911的百公里加速时间约为4秒，而PDK变速箱的百公里加速时间仅为3.3秒，尽管差距有点大，不过你也要给人换挡的时间嘛。

这么一台贴合手动档粉丝的情怀的硬核后置后驱跑车，预计会在2020初交付。话说回来不得不夸奖保时捷两句，尽管自动变速箱车型已经非常“猖狂”，也尽管保时捷的地位很高。但是它始终没有忘记真正驾驶乐趣的所在。如果这两款车型进入中国，大家会买账吗？说实话如果是我，我可能会选择一款自动变速箱的车型。因为在强大的动力下我可能无法保证换挡和正常行驶同步进行。

你点的每在看，我都认真当成了喜欢