遇见新大众 ID.3将由上汽大众生产 ID.初见国内首秀

10月31日晚，大众汽车在广州举行遇见新大众（New Volkswagen）品牌体验活动。在现场大众ID.3车型国内首秀，该车将由上汽大众生产；上汽大众Viloran车轮上的商务舱将于2019广州车展亮相。另外，还发布了ID.初见车型，该车型将在12个月内启动量产。到2023年，将会有10款ID.家族车型登入中国市场。

大众汽车乘用车品牌管理董事会成员、大众汽车乘用车品牌中国CEO 冯思翰博士

大众汽车乘用车品牌首席营销官 Jochen Sengpiehl

大众汽车乘用车品牌首席设计师 Klaus Bischoff

大众汽车乘用车品牌电动汽车产品线销售与市场营销负责人Silke Bagschik表示：“到2025年，大众汽车将在全球量产33款MEB车型。其中，将有近一半的车型来自中国。我们的目标是，至2025年，在全球范围内年产100万辆MEB车型，其中三分之二产自中国。”

目前，上汽大众位于安亭的全新工厂正在建设之中，一汽-大众佛山工厂正在为电动汽车的生产而转型。2020年年底，两座工厂将完工，而两座工厂的总年产能可以达到60万辆。

另外，在活动现场，大众汽车还发布了大众ID.3和ID.初见两款新车型，这也是两款新车型在国内首发亮相。

大众ID.3作为大众ID.家族中的首款量产车型，新车定位于紧凑型纯电动汽车，基于大众MEB平台打造而来，并将于2020年由上汽大众在华实现生产并交付使用。

动力部分，新车将搭载一台后置的最大功率150kW，峰值扭矩310N·m驱动电机。续航方面，ID.3将提供三种续航里程版本的车型，并将搭载来自宁德时代的电池。

该车型将在12个月内启动量产，而这也是首款在中国率先量产的ID.系列车型。在外观方面，新车同样也采用大众ID家族化的设计语言，采用了封闭式的前格栅，最新的扁平化LOGO也出现在新车上，并且还采用了发光的设计。与此同时，LOGO两侧的灯带与大灯组内的日间行车灯融会贯通，使得新车看上去有着极高的辨识度。

车身侧面，可以看到，整个的车身造型较为修长动感，后半段的腰线则有一个明显上扬。另外，门把手同样还采用了发光的设计。较大尺寸的轮圈搭配上高大的车身，看上去也是非常的协调。车尾方面，整体的造型较为圆润饱满，同时新车还采用了时下流行的贯穿式的尾灯设计，与车头相互呼应，并且灯组内部的样式也较为新颖。