神仙打架，11月6款重磅新车抢先看！

“金九银十”虽然已经过去，但国内车市依旧热情。随着11月到来，车迷们买车的计划提上日程，车企们的年底冲刺也到了关键阶段，而本月又恰逢一年一度的广州车展，在这个红红火火的节点上，自然少不了一波重磅新车前来“助兴”。如果你此刻仍在观望，不妨看看它们再作定夺。

全新一代比亚迪秦

11月5日上市

预售6.68-14.68万元

去年比亚迪推出了秦Pro，主打15万元级别插电混动车市场，如今定位更低、售价更亲民的全新一代秦即将上市，秦家族未来的销量表现有望更上一层楼。

目前全新一代秦已启动预售，燃油版车型预售价格为6.68-8.68万元，纯电动版预售13.98-14.68万元（补贴后）。

新车基于比亚迪BNA架构下的全擎全动力平台打造，采用了最新Dragon Face设计语言，外观造型很有国际范。车侧设计偏向硬朗，矩阵式LED前灯与日行灯组让新车看起来十分精神。

全新一代秦的内饰也运用了比亚迪最新家族式风格，搭载DiLink网联系统的可旋转中控大屏，成为比亚迪的品牌特征之一，即使定位较入门的秦也有所配备。

动力方面，全新比亚迪秦燃油版仍搭载1.5L自然吸气发动机，最大功率80kW，最大扭矩148N·m，匹配的是CVT变速箱。电动版搭载最大功率100kW、最大扭矩180N·m的电机，搭载容量为53.1kWh的三元锂动力电池组，NEDC续航里程为421km。

全新一代传祺GS4

11月15日上市

作为广汽传祺的明星车型，传祺GS4拥有百万辆市场基础，用户口碑不错，此次换代后的产品力全面提升，再次爆红应该不是难事。

作为广汽全新GPMA架构下的首款SUV，全新传祺GS4相比老款变化不小；外观设计日趋成熟，最新凌云翼3.0设计语言，让新车呈现出大气、锐利的视觉效果。

前大灯组采用双模组LED灯芯，官方称之为“双星巡航全LED大灯”，辅以碎钻阵列式转向灯，精致感满满。车身尺寸也进行了全方位加长，长宽高分别为4545/1856/1700mm，轴距2680mm。

内饰同样焕然一新，双12.3英寸贯穿屏设计、隐藏式空调出风口、大面积软质包覆内饰件等设计，既科技又有质感，颇符合年轻消费者的需求。动力方面，新车搭载第三代1.5T涡轮增压发动机，最大功率124kW，峰值扭矩265牛·米，与之匹配的是爱信6AT变速箱。

广汽本田皓影

11月中旬上市

预售18万起

全新一代RAV4荣放刚刚在10月上市，广汽本田皓影就紧跟而来。皓影的到来，将补齐广汽本田在紧凑型SUV市场的空缺，该车预售价格为18万元起。

皓影其实就是东风本田CR-V的姊妹车型，在尺寸、内饰和动力系统上，俩车基本一致。外观方面，皓影的前脸采用与冠道、雅阁车型相似的设计元素，并加入了专属特色元素和配置，如全新设计的尾灯造型、首次搭载的车载无线充电、脚踢式感应电动尾门等。

尺寸方面，皓影长宽高为4634/1855/1679mm，轴距2660mm。根据配置不同，新车提供17英寸或19英寸轮圈、LED条状前雾灯、Black Edition幻夜系列套件、前后驻车雷达、多模式倒车影像、全景天窗等。

动力部分，皓影燃油版继续搭载1.5T+CVT的动力组合，最大功率142kW，最大扭矩243N·m。锐·混动车型由2.0L阿特金森循环自然吸气发动机与双电机组成，综合最大功率158kW，最大扭矩315N·m，工信部综合油耗为4.9-5.2L/100km。

广汽丰田威兰达

11月22日亮相

本月，合资紧凑型SUV市场真的太热闹了，除了有广本版“CR-V”，还将迎来广丰版“RAV4荣放”。今年广州车展上，广汽丰田全新紧凑型SUV威兰达将正式亮相，计划于2020年一季度上市。

不同于RAV4荣放的硬朗越野气质，威兰达的外观更时尚犀利，头灯狭长、下进气格栅面积硕大，前脸造型类似雷克萨斯的纺锤形设计风格。

尺寸方面，新车的长宽高为4665/1855/1680mm，轴距为2690mm。该车也是广汽丰田首款混合动力SUV，预计搭载2.0L自然吸气和2.5L双擎混动两种动力总成。其中2.0L燃油版最大功率126kW，峰值扭矩209N·m，匹配CVT变速箱；2.5L双擎版综合油耗为4.7-5L/100km，提供四驱系统。

奔驰EQC

11月8日上市

EQC不仅是奔驰品牌在新能源汽车领域的开山之作，还是其在中国量产的首款电动车，对于该车的续航里程、后续服务等方面，奔驰下了不少功夫。

奔驰EQC的外观沿用了Generation EQ概念车设计语言，整车较为圆润，风阻系数仅为0.28Cd。全LED大灯设计相当特别，与车头的线条融合，内部矩形的头灯看起来凸显科技感。车身侧面修长，造型与GLC相似；车尾采用流行的贯穿式尾灯设计，现代感非常强。

新车内饰延续最新的家族风格，整体采用深色设计。双10.25英寸显示屏作为仪表盘和中控大屏，内置标配的MBUX车机系统，科技氛围明显。

动力上，奔驰EQC配备容量为79.2kWh的三元锂电池，最大功率300kW，峰值扭矩760N·m，官方公布其0-100km/h加速时间仅为5.1秒，NEDC续航里程可达415km。快充模式下，电量由10%充至80%需45分钟。

此外，奔驰推出了“星护航”“星随性”“星管家”“星助力”“星驿站”的“五星”服务，这几大服务已在体验店、大兴机场正式运作，满足用户从日常出行到出差旅行各种场景的停车、充电、紧急救援等全套专属服务。

奥迪e-tron

11月18日上市

预售70-83万元

与奔驰EQC抗衡的，则是奥迪旗下首款纯电中型SUV e-tron，前期以进口的方式销售，明年正式国产。

奥迪e-tron的造型继承了Q家族的设计语言，进气格栅有所加大，全新车灯造型更加锐利，靠近翼子板的部分还有一块延伸出来，类似泪眼的造型。尾灯也有箭头设计的灯带，提升运动感。

虽然定位为中型SUV，但e-tron的体型比奥迪Q5L要大一圈，长宽高分别为4901/1935/1616mm，轴距达到2928mm。得益于大尺寸和五座布局的优势，新车后排乘坐空间非常宽敞，官方表示其行李厢的容量为660L。

进入车内，中控区域上下排列的两块触控屏十分抢眼，奥迪e-tron还配备了与A8相同的四辐方向盘，挡把的科幻造型颇符合它的气质。

奥迪e-tron基于MLB evo平台打造，搭载前后共两台驱动电机，综合最大功率300kW，峰值扭矩为664N·m，0-100km/h加速时间为5.7秒，在WLTP工况下（比NEDC更严苛）的续航里程为400km。

文 | 葫鹿娃

(本文仅为作者个人观点，不代表DearAuto立场。)