大众ID3国内首发，最大续航超500公里，明年才投产？

在连续发布了三款综合续航不到300公里的新能源车之后，大众集团终于展示出了他们真正的实力。

在昨晚广州举行的遇见新大众品牌体验活动上，大众为ID3进行了首发。这辆早已在法兰克福车展亮相的大众电动车，瞬间就点燃了全场的气氛。虽然一眼就能看出这是一辆来自大众的车型，但也终于不那么大众了一回。两侧大灯采用了更加平滑的设计，让它看起来更加可爱，完全不似大众燃油车那种一板一眼的神情，同时跟中间LOGO连接的部分，并不是简单的饰条，而是LED灯带，也就是说，前大灯就有了一个贯穿式的设计，这可是很多造车新势力才使用的设计，看来大众在换道新能源方面是一点都不含糊。

车身侧面也换上了比较流畅的线条设计，轮毂造型非常别致，相信也有利于降低风阻。车尾方面，ID3的尾灯和熏黑处理的尾门融为了一体，整体很有未来感。

内饰方面，也抛弃了万年不变的T字形布局，简化了复杂的换挡区域布置，大众ID3的中间区域只保留了一个杯架的设计，偏向驾驶员一侧的10英寸中控采用了悬浮设计，看着很有未来感，全液晶仪表盘的加入也让整辆车的内饰更有科技感。

动力方面，ID3是一辆来自MEB纯电动平台打造的车型，肯定不会像之前发布的朗逸/高尔夫/宝来纯电一样，只有不到300公里的续航。得益于纯电动平台带来的好处，ID3可以更加自由的布置动力电池，而且不会影响到整车的行驶品质和操控。仅搭载45kWh、58kWh及77kWh三种不同的电池容量，就可以让其在WLTP工况下的综合续航也能达到330km、420km和550km，动力电池来自宁德时代。

可以看出，来自MEB平台打造的ID3相比“油改电”车型，无论在哪个方面都有了很大的进步，后续大众还会在这个平台上推出更多的纯电动车型，同时在国内的佛山和安亭工厂也已经准备就绪，最快明年年底就可以投产。

此外，大众还公布了其它的纯电动车型，例如这辆ID初见，就很有中国风的诗意，人生如若只初见。看这围着的媒体，就可以知道多有感觉。